Triumph Tiger Explorer - Meinungen - Erfahrungen?

Diskutiere Triumph Tiger Explorer - Meinungen - Erfahrungen? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; ."....dass das Fahrwerk mit seiner Handlich- und vorgetäuschten Leichtigkeit das große Plus der LC ist..." Und das wiederum liegt nicht an einem...
Henryt

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."....dass das Fahrwerk mit seiner Handlich- und vorgetäuschten Leichtigkeit das große Plus der LC ist..."
Und das wiederum liegt nicht an einem exzellenten Fahrwerk, sonder ist durch den niedrigeren Schwerpunkt eines Motorrades mit Boxermotor begründet, eben vorgetäuscht. :)
 
Zörnie

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."....dass das Fahrwerk mit seiner Handlich- und vorgetäuschten Leichtigkeit das große Plus der LC ist..."
Und das wiederum liegt nicht an einem exzellenten Fahrwerk, sonder ist durch den niedrigeren Schwerpunkt eines Motorrades mit Boxermotor begründet, eben vorgetäuscht. :)
Nur daran kann es aber nicht liegen, denn der Schwerpunkt der LC wird sich nicht wesentlich von dem der luft-/ölgekühlten unterscheiden, aber die macht mMn einen 50kg schwereren Eindruck im Vergleich zur LC.
 
nobbe

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die TE bin ich schon mehrmals gefahren - an die gabel kann ich mich nicht gewöhnen und die maschine ist mir zu unhandlich - im stadt verkehr behäbig wie ein elefant ;)
 
Henryt

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Ich hab sogar einen Gürtel mit BMW-Emblem, trage ich aber nur wenn ich Z3 fahre.:)
 
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Gast 16234

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Wo gibt's BMW Kondome?

Wo ist denn das Emblem positioniert?
:)
 
BORKUHM

BORKUHM

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..

Ich war gestern mal bei Triumph....
so im Stand - olivgrün - wirkte sie recht zierlich, neben meiner GSA...
Cockpit sah recht cool aus und die Tankform recht sportlich...

Hmmm..... ich hatte genau einen anderen Eindruck. Mir war die Ex zu "bullig" Sie war mein Favourite. Aber allein die Sitzprobe schreckte mich ab. Bin dann die LC gefahren und die Sitzprobe auf der tiefergelegten LC war's dann. Ich hätte gern die Tiger gekauft, aber die LC passte halt besser. Das Problem ist meine Körpergröße. Ich kann halt nicht alles mit meinen 170 cm fahren

Wer weiss wie es die Entscheidung beim nächsten mal ausfällt.
 
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im Vergleich zur LC wird das wohl stimmen....

ich hab noch die luftgekühlte GSA und die ist schon recht bullig
....

Ich hatte die EXP schon mal gefahren, den recht samtigen Motorlauf fand ich damals recht unspektakulär - kann man aber auch
positiv sehen - im Vergleich zum rauhen Boxer.

Aber der Funke sprang nicht so recht über.

Ich dachte, dass evtl. schon ein Nachfolger am Start ist, aber wie ich hier gelesen habe - wird es wohl Herbst werden, bis es Neuigkeiten gibt.
Mal sehen, was die Tommy`s an Innovationen zu bieten haben.

Ansonsten - wenn ich allein die Preise vergleiche, hinkt die Triumph so ziemlich hinterher - rein technisch gesehen.
 
Zörnie

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Schön, dass hier doch noch richtige Argumente ausgetauscht werden, nachdem man sich mit dem entsprechenden Motorrad mal ernsthaft beschäftigt hat :super:
 
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sei doch nicht gleich eingeschnappt....

ist halt noch das Auslaufmodell - geniesst somit Bestandsschutz...
:cool:
 
Capricorn

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Tiger Exploerer? Ein tolles Motorrad :) Gefällt mir.
 
Zörnie

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sei doch nicht gleich eingeschnappt....

ist halt noch das Auslaufmodell - geniesst somit Bestandsschutz...
:cool:
Meinst du mich? Ich meinte meinen Beitrag ernst. Und auf die Weiterentwicklung der Explorer darf man auf jeden Fall sehr gespannt sein :)
 
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sorry.... dachte Du meinst es ironisch.... wäre ja auch ok, nachdem der XTZ Fred so "zerpflückt" wurde...:cool:
 
ADVent

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Und ich sage auch, die Triumph wäre sofort ohne nachzudenken mein nächstest Moped wenn ich das Geld zum drauflegen auf meine GSA hätte, der Dreizylinder hat mich seit meiner Speed Triple süchtig gemacht...
 
Larsi

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."....dass das Fahrwerk mit seiner Handlich- und vorgetäuschten Leichtigkeit das große Plus der LC ist..."
Und das wiederum liegt nicht an einem exzellenten Fahrwerk, sonder ist durch den niedrigeren Schwerpunkt eines Motorrades mit Boxermotor begründet, eben vorgetäuscht. :)
Unsinn,
Ein tiefer Schwerpunkt macht nicht handlich.
 
RunNRG

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@ RunNRG

Auch wenn ich Gegensatz zu dir den TL für verzichtbar halte, habe ich immer geschrieben, dass das Fahrwerk mit seiner Handlich- und vorgetäuschten Leichtigkeit das große Plus der LC ist. Aber ein Motorrad ist mehr als das und in ihrer Gesamtheit ist eine GS eben höchstens in einer Führungsgruppe. Technisch sind andere mittlerweile weiter, qualitativ waren es einige schon immer.
Es wird immer abstruser und lächerlicher, jetzt "täuschen" die GS-en die Handlichkeit schon vor.:cool:
Kommt Dir das als Argumentation nicht selber saudämlich vor? Wie kann ein Moped etwas vortäuschen? Es ist wie es ist und selbst meine Luftkühler-GS ist superhandlich, wesentlich handlicher als jedes andere Kaliber dieser Gewichts- und Größenklasse, da ist nichts vorgetäuscht.

Glaubst Du ernsthaft, die ganzen GS-Käufer werden aufgrund einer Täuschung zum Kauf gezwungen?

Nee mein Lieber, das unvoreingenommene Fahren und die dabei gefundenen Eigenschaften sind der Grund des Erfolges der GS (oder wie im Falle der Konkurrenz eben auch der sehr verständliche Misserfolg).

Zu der Mittelmaßaussage stehe ich ebenso (da brauch sich auch niemand angegriffen fühlen!!!) , ich selber habe davon in der Vergangenheit auch schon reichlich genug besessen (z. B. Yamaha XJ 600 und XJ 900, MuZ Baghira), alles eingentlich keine schlechten Mopeds, aber eben ohne Faszination, ohne irgendwas herausragendes.
 
Zörnie

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Es wird immer abstruser und lächerlicher, jetzt "täuschen" die GS-en die Handlichkeit schon vor.:cool:
Kommt Dir das als Argumentation nicht selber saudämlich vor? Wie kann ein Moped etwas vortäuschen? Es ist wie es ist und selbst meine Luftkühler-GS ist superhandlich, wesentlich handlicher als jedes andere Kaliber dieser Gewichts- und Größenklasse, da ist nichts vorgetäuscht.

Glaubst Du ernsthaft, die ganzen GS-Käufer werden aufgrund einer Täuschung zum Kauf gezwungen?
RunNRG, da kann man dir Brücken bauen wie man möchte, die bist und bleibst ein Vollpfosten.

Natürlich täuscht die LC ihre Leichtigkeit vor, denn das sie mindestens 238 kg wiegt, merkt man ihr nicht an, selbst wenn man sie schiebt.

Und wer schreibt, dass GS-Käufer mit Täuschung zum Kauf gezwungen würden :confused: Mann, RunNRG, wenn du so lang wärst wie du dumm bist, könntest du dem Mond knieend am A.rsch lecken.
 
RunNRG

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Ich kenne weder das Milieu, dem Du entstammst noch Deine soziales Umfeld, jedoch ist eines Fakt, persönliche Beleidigungen sind auch im Internet nicht legitim, sondern strafrechtlich relevant.

Prüfe das bitte einmal per Google und dann entscheide, ob Du das so stehen lässt. Dann entscheide ich meine Reaktion.

MfG

RunNRG
 
Henryt

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Das Argument dr "vorgetäuschten Handlichkeit" wird plausibel, wenn man berücksichtigt, dass es z.B. auch eine "gefühlte Temperatur" durchaus im Sprachgebrauch gibt. Ein subjektiver Eindruck, mehr nicht.
 
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... evtl. kann man ja die Emotionalität wieder auf die TE lenken....:cool:

.



der Test ist ja schon etwas länger her..

weiss jemand, was in Bezug auf elektisch verstellbares Fahrwerk geplant ist?
.
 
Thema:

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