Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[dmax1212]

O.K. dann zwinge ich mein Moped auf dem Hänger halt in die Knie - danke für eure Einschätzung

Begründen kann ich das ungute Gefühl beim "in die Federung spannen" eh nicht. Und vernünftige Haltepunkte für die Gurte (wo nichts im Weg ist und nichts scheuert) werde ich auch noch finden.

 

[FAM]

Mit dem Verzurren wird immer ein mords Theater gemacht. Freunde von mir haben einen Motorradhandel, ich habe schon zahllose Motorräder für die in ganz Deutschland abgeholt. Vorderrad in eine Wippe, 2 Gurte über die untere Gabelbrücke, einen nach links unten, einen nach rechts unten abspannen und mäßig in die Federn ziehen. Hinten ist unwichtig, dient nur dazu, dass sie bei einer Vollbremsung nicht den Arsch hebt. Spanne da immer ebenfalls einen nach links und einen nach rechts unten, bei der XE nehme ich die Soziusrasten, Schlaufe drum und relativ locker festratschen.

 

[FAM]

Heute wollte ich eigentlich mal die Scrambler bewegen, musste aber schnell gehen und die Tenere stand vorne, also muss sie noch einen Tag im Stall bleiben. Morgen gehts aber los

 

[AmperTiger]

schockverliebt


Triumph Scrambler 1200 Icon Edition offered as top DGR prize

 

[Streetworker]

Hi zusammen!
Ich liebäugel schon lange mit einer 1200XE. Gibt es eigentlich irgendwelche typischen Schwachstellen oder Kinderkrankheiten? Ist die Technik langlebig und für viele KM gut? Ich habe hierzu nichts auffälliges im Netz gefunden, auch nicht beim "überfliegen" dieses Threads.
Danke vorab für Eure Erfahrungen!

 

[AmperTiger]

Hi zusammen!
Ich liebäugel schon lange mit einer 1200XE. Gibt es eigentlich irgendwelche typischen Schwachstellen oder Kinderkrankheiten? Ist die Technik langlebig und für viele KM gut? Ich habe hierzu nichts auffälliges im Netz gefunden, auch nicht beim "überfliegen" dieses Threads.
Danke vorab für Eure Erfahrungen!

wenn du nichts findest, ist das schon mal gut. schau in ein passendes Forum und lies da mal die Macken und Kinderkrankheiten. Es gibt erstaunlich wenige. Als Kritikpunkt wird immer wieder die Hitzeabsonderung des Krümmers bemängelt, das sollte mit den neuen Auspuffen (Kat im Endrohr) deutlich besser sein. ich nehme es hin.
Hab ab und zu Startprobleme gehabt mit Keyless (haben die Neuen auch nicht mehr) das lag aber am iPhone, dass am Lenker montiert war und wohl auf gleicher Frequenz funkt. Wenn ich ohne das Handy starte, geht es. liegt also an mir