Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[Swt]

Heute mal nen Legsaver montiert.

Design von hier:
Scrambler XC/XE Small Leg Saver v1.1 by mfriend on Shapeways

Von nem Bekannten gedruckt.

Funktioniert super!

Anhang anzeigen 582182

Sorry
Was soll das sein/bringen/tun?
Steh da auf em Schla...

 

[Mr.Oizo]

Ha des Leg säve.....Mensch...!
Sunscht gibts Schmorbrode am Wade....

 

[ZTino]

Heute mal nen Legsaver montiert.

Design von hier:
Scrambler XC/XE Small Leg Saver v1.1 by mfriend on Shapeways

Von nem Bekannten gedruckt.

Funktioniert super!

Anhang anzeigen 582182

Euro 4 oder5?

 

[Golem]

Euro 4 oder5?

2020er mit Kat vorne

 

[AmperTiger]

ich glaube, die Euro 5 braucht das nicht, weil die den Kat in den Endtöpfen hat. Die hat diesen Hitzestau, der zum Großteil durch den Kat verursacht wird, nicht.

Mal was anderes, was spricht auf dem Gebrauchtmarkt für oder gegen eine Euro 4? Außer dem Kat, hat sich doch noch was an der Ausstattung geändert oder? finde nur den Bericht nicht mehr. Motorleistung und Laufverhalten hat sich wohl nicht verändert.

 

[ZTino]

ich glaube, die Euro 5 braucht das nicht, weil die den Kat in den Endtöpfen hat. Die hat diesen Hitzestau, der zum Großteil durch den Kat verursacht wird, nicht.

Mal was anderes, was spricht auf dem Gebrauchtmarkt für oder gegen eine Euro 4? Außer dem Kat, hat sich doch noch was an der Ausstattung geändert oder? finde nur den Bericht nicht mehr. Motorleistung und Laufverhalten hat sich wohl nicht verändert.

Hab ne Euro 5, ist warm aber auszuhalten.Der Primärdeckel ist da fast unangenehmer. So wie ich weiß war nur das versetzen des Kats ein Thema, Leistung blieb gleich.

 

[DreasDakar]

ich glaube, die Euro 5 braucht das nicht, weil die den Kat in den Endtöpfen hat. Die hat diesen Hitzestau, der zum Großteil durch den Kat verursacht wird, nicht.

Mal was anderes, was spricht auf dem Gebrauchtmarkt für oder gegen eine Euro 4? Außer dem Kat, hat sich doch noch was an der Ausstattung geändert oder? finde nur den Bericht nicht mehr. Motorleistung und Laufverhalten hat sich wohl nicht verändert.

Aus meiner Sicht nichts, Ausstattung unverändert, neue Farben halt. Böse Buben haben noch die Chance auf den Arrows, den gibt es seit E5 nicht mehr. Finde aber das Preisniveau für die Modelle aus 2019 und 2020 aktuell überzogen.

 

[supasonic]

Eigentlich wird ja behauptet, dass bei der XE die Feder hinten zu hart ist, dann sollte ja eher (abhängig vom Gewicht) eine weichere Feder rein, statt härter.

Ich bin ja grundsätzlich ein Fan Soft abgestimmter Fahrwerke. Mit vermeindlich sportlicher Abstimmung, die mir den Komfort verhagelt, kann ich nix anfangen. Ich mag die teils weiche Abstimmung der Enduros aus den 80ern. Das stört mich ein bisschen Geschaukel im kurvigen Geläuf nicht

Aber fährst du nicht auch eine R nine T, Markus? Die ist doch auch hart, oder?

 

[Golem]

ich glaube, die Euro 5 braucht das nicht, weil die den Kat in den Endtöpfen hat. Die hat diesen Hitzestau, der zum Großteil durch den Kat verursacht wird, nicht.

Mal was anderes, was spricht auf dem Gebrauchtmarkt für oder gegen eine Euro 4? Außer dem Kat, hat sich doch noch was an der Ausstattung geändert oder? finde nur den Bericht nicht mehr. Motorleistung und Laufverhalten hat sich wohl nicht verändert.

Die ersten Modelle haben Heizgriffe serienmäßig und der Kat ist vorne. Da hilft der Legsaver. Bei den Euro 5 Modellen kriegt dann die Sozia nen heißen rechten Fuß.
Es gab auch ein Showcase Modell (meine ist so eine) da war als Paket auch der Arrows Auspuff und kleinere optische Dinge wie das kleine Windschild dabei. Die ersten Modelle hatten in manchen Fällen Probleme mit losen Speichen.
Letztlich ne Abwägungsfrage; Preis Leistung.
Für mich war die Entscheidung zugunsten einer jungen 2020er xe gefallen, da die flammneue noch mit einigen Gimmicks hätte ausgestattet werden sollen, die bei der Gebrauchten schon dran waren. Und die neue wäre dann bei über 17k gelandet, Händler wenig gesprächsbereit.

Distinguished Gentleman’s Ride

 

[AmperTiger]

Aber fährst du nicht auch eine R nine T, Markus? Die ist doch auch hart, oder?

Nicht mehr, ich hab jetzt ne Duc Scrambler, fahrwerkstechnisch Lichtjahre von einer NineT entfernt

 

[AmperTiger]

Letztlich ne Abwägungsfrage; Preis Leistung.
Für mich war die Entscheidung zugunsten einer jungen 2020er xe gefallen, da die flammneue noch mit einigen Gimmicks hätte ausgestattet werden sollen, die bei der Gebrauchten schon dran waren. Und die neue wäre dann bei über 17k gelandet, Händler wenig gesprächsbereit

So wird es bei mir auch enden ne Gebrauchte mit der guten Ausstattung und wenig km. Blau wäre auch mein Favorit ,
Den Kat kann man mit diversen Kits entsorgen, dann ist auch der Hitzestau weg

Distinguished Gentleman looks good

 

[DasGeraeusch]

Moin zusammen,

neben der großen GS finde ich die Scrambler 1200 XE auch ganz spannend. Könnte einer der XE-Treiber etwas zum Sitzkomfort der Original-Sitzbank sagen? Hält man das da drauf gut nen Tag aus? Oder ist die eher Raucher-freundlich?

Danke & viele Grüße

 

[Golem]

Ich fand den Sitzkomfort der Standardbank nicht schlecht, mir war die aber zu niedrig.
Da der Sitzkomfort sehr unterschiedlich empfunden wird würde ich zu einer Probefahrt raten. Aber Vorsicht: es besteht danach Kaufgefahr!

 

[Bazinga]

Die ersten Modelle haben Heizgriffe serienmäßig und der Kat ist vorne. Da hilft der Legsaver. Bei den Euro 5 Modellen kriegt dann die Sozia nen heißen rechten Fuß.
Es gab auch ein Showcase Modell (meine ist so eine) da war als Paket auch der Arrows Auspuff und kleinere optische Dinge wie das kleine Windschild dabei. Die ersten Modelle hatten in manchen Fällen Probleme mit losen Speichen.
Letztlich ne Abwägungsfrage; Preis Leistung.
Für mich war die Entscheidung zugunsten einer jungen 2020er xe gefallen, da die flammneue noch mit einigen Gimmicks hätte ausgestattet werden sollen, die bei der Gebrauchten schon dran waren. Und die neue wäre dann bei über 17k gelandet, Händler wenig gesprächsbereit.

Anhang anzeigen 583709
Distinguished Gentleman’s Ride

Entweder bist du ziemlich groß, oder das Ding ist ein Mokick.

 

[Golem]

2m

 

[Bazinga]

Ok, kein Mokick!

 

[Enduromartin]

Unbedingt probe fahren, das Moped sieht gut aus, klingt gut, kostet aber auch ne ordentliche Stange Geld. Ich habe micht von meiner XE wieder getrennt. Kann aber auch an meinm Fuhrpark liegen. Da gibt es für diesen Typ Motorrad bessere Alternativen. Ist nur meine Meinung, muss nicht für Andere gelten.

 

[ZTino]

Moin zusammen,

neben der großen GS finde ich die Scrambler 1200 XE auch ganz spannend. Könnte einer der XE-Treiber etwas zum Sitzkomfort der Original-Sitzbank sagen? Hält man das da drauf gut nen Tag aus? Oder ist die eher Raucher-freundlich?

Danke & viele Grüße

Es gibt bessere Langstreckenmopeds, allerdings schmerzt mir bei ner GS irgendwann auch irgendwas. Insgesamt ist die Sitzposition was Kniewinkel etc angeht sehr gut, die Bank ist besser als sie aussieht aber auch kein Fernsehsessel

 

[supasonic]

So wird es bei mir auch enden ne Gebrauchte mit der guten Ausstattung und wenig km. Blau wäre auch mein Favorit ,
Den Kat kann man mit diversen Kits entsorgen, dann ist auch der Hitzestau weg

Distinguished Gentleman looks good

Sind die Dinger haltbar? Die Streets haben ja mit Motor Problemen zu kämpfen.

 

[Mr.Oizo]

Was für Probleme?