Transportfahrzeug - keinen Anhänger

[555]

Mal in eine andere Richtung gedacht: Was wäre mit einem Pickup?

Neulich sah ich im Netz eine sehr geile Lösung, einen Pickup mit einer Lademimik in der Art einer Abrollplattform.
....

So sieht das dann aus

 

[Tpauli1977]

Null Problemo mit Platz oder verladen…..einzig bescheidene ist die Preisentwicklung seit Corona….Preisvorstellungen

 

[Bollo]

Platzprobleme?

 

[AmperTiger]

Mal in eine andere Richtung gedacht: Was wäre mit einem Pickup?

Neulich sah ich im Netz eine sehr geile Lösung, einen Pickup mit einer Lademimik in der Art einer Abrollplattform. Das Bild dient nur der Verdeutlichung des Funktionsprinzips:

Anhang anzeigen 648918

Der Pickup hat mit dem Haken die Plattform hinter sich auf die Straße gestellt. Dort konnte man dann das Motorrad drauffahren und sichern. Und dann wurde es komplett mit der Plattform auf die Ladefläche des Pickups gezogen.

Sowas?

 

[Gast 11529]

Leider gibt es seit Jahren weder einen deutschen Importeur, noch Berichte ob das Eintragungsfähig ist in Deutschland. Als mein Ducato verkauft wurde und ich über einen PKW nachdachte wäre das auch mein Favorit gewesen......

 

[AmperTiger]

Dann vielleicht der Hersteller

 

[sampleman]

Sowas?

Das Ding, das ich gesehen habe, funktionierte anders. Da war tatsächlich ein Haken wie bei einem Abrollkipper, der eine Plattform hinter dem Fahrzeug auf den Boden stellte.

 

[Gast 11529]

Beitrag #21

 

[sampleman]

Ich glaube, ich habe den Anbieter gefunden: Amerideck

Passt wohl für US-Pickups. Ob man das in .de genehmigt kriegt und ob man das bezahlen kann - keine Ahnung.

 

[sigma]

MB Vito, als Kasten passt. V-Klasse ist zwar das gleiche Modell, jedoch mit Innenverkleidung und da könnte die lichte Höhe etwas eng werden, müsste man dann mal messen. Wie Michel_B schon geschrieben hat, die Rampe in die Türverriegelung legen, dann geht sogar eine ADV rein (Scheibe ab und Navi nach unten gedreht) ...

Vito aus den 2000er Jahren haben mit Heckklappe und Himmel eine lichte Durchfahrthöhe von 83 cm.
Einfach mal messen was am Moped nach Demontage von Scheibe/Spiegel an Höhe rauskommt.
Lichte höhe drinnen ist dann kein Problem, ist ja mehr Platz nach oben.
Vito mit Hochdach wäre deutlich einfacher, das passt nahezu alles rein ohne Teile abzubauen.

 

[FlyingSalamander]

Ich wollte keine Kompromisslösung zwischen Alltagsauto und Transporter, habe auch keinen Bock das Moped für jeden Transport halb zu zerlegen und habe mich daher für einen Transporter entschieden.
Ich nutze ihn jetzt seit 3,5 Jahren nur zum Motorradtransport, und habe ihn dazu 13.000km im Jahr bewegt.
Kann sich jeder selber ausmalen, was im Vergleich dazu die km mit 2 1200-ern in Sprit, Reifen Inspektionen und Wertverlust gekostet hätten.

 

[qtreiber]

Den Preis für den Transporter nicht ganz aus dem Auge - bei einem Kostenvergleich - verlieren.

Logisch hatte ich das auch überlegt, aber ein reiner Transporter würde fast ausschließlich nur für Motorradtransporte genutzt werden. Drei Autos vor der Tür wäre mir dann zusätzlich etwas viel. Ist natürlich bequemer, aber die Arbeit bei der GS die notwendigen Teile für einen Transport in einem niedrigeren Transporter, aka VW-Bus, zu de-/montieren wird überschätzt. Geht sehr schnell und mit jedem mal einfacher.

Zwischenzeitlich lade ich aus dem Viano das Motorrad schneller aus und gleich schnell ein wie Kollegen mit Pkw+Motorradanhänger.

Aber, die komfortablere Version ist ein hoher Transporter ... wenn er dann in Fahrt nicht so doll rappelt und klappert (sieht bei dir nicht so aus).

 

[Larsi]

Leider gibt es seit Jahren weder einen deutschen Importeur, noch Berichte ob das Eintragungsfähig ist in Deutschland. ...

Das Verladesystem der Pickups zählt mW als Ladung, wird formschlüssig auf die Ladefläche gestellt und werkzeuglos fixiert.

 

[Gast 11529]

Zum Beitrag #31 und #32 :

...der klappert , wenn überhaupt, nur hinten......vorne gehts.....dank Trennwand, außerdem ist im Hochsommer die Klimaanlage deutlich leistungsfähiger für das vordere Abteil, und mit Trennwand ist eine günstige LKW-Zulassung mit weniger Steuer u. Versicherung möglich. Eine perfekte Lösung, und mit der Rollstuhlrampe sowas von High-End !

 

[assindia]

Ich denke, dass das Thema hier "ausnahmsweise" eskaliert. Der TE fragt nach VW Caddy etc. und nein - ohne Bastelarbeiten klappt es nicht.
Der neue T7 von VW hat noch mal 10 cm Höhe weniger als das Vorgängermodel.
Der Vito ist ca. 2 Meter hoch - abzgl. Bodenfeiheit (30 - 40 cm ?) bleiben also noch maximal 1,60 Höhe ...

Es gibt keinen "klenen" Transporter für die GSA

 

[Larsi]

Zum Beitrag #31 und #32 :

...der klappert , wenn überhaupt, nur hinten......vorne gehts.....dank Trennwand, außerdem ist im Hochsommer die Klimaanlage deutlich leistungsfähiger für das vordere Abteil, und mit Trennwand ist eine günstige LKW-Zulassung mit weniger Steuer u. Versicherung möglich. Eine perfekte Lösung, und mit der Rollstuhlrampe sowas von High-End !

Für Heizung und Klima ist die Trennwand wichtig, aber für die Zulassung brauchst du sie nicht.
Transporter sind üblicherweise der Klasse N1 zugeordnet und die laufen seit dem 23.10.2020 sämtlich in der Gewichtsbesteuerung (210 Euro bei 3,5t).

Bei PKW-Zulassung (M1) gibts keine Gewichtsbesteuerung.

 

[assindia]

Für Heizung und Klima ist die Trennwand wichtig, aber für die Zulassung brauchst du sie nicht.
Transporter sind üblicherweise der Klasse N1 zugeordnet und die laufen seit dem 23.10.2020 sämtlich in der Gewichtsbesteuerung (210 Euro bei 3,5t).

Das Leben ist zu kurz um ein Fahrzeug mit Starrachse hinten zu fahren.

 

[Larsi]

Das Leben ist zu kurz um ein Fahrzeug mit Starrachse hinten zu fahren.

Nanana ... so ein C-Coupé hat doch was

 

[qtreiber]

Entscheidend(er) ist die Durchladehöhe! Beim Viano/Vito irgendwas um 125cm.

 

[assindia]

Nanana ... so ein C-Coupé hat doch was

Capri? Ja der war cool ....