Tourplanung On-/Off-Road am PC (Kurviger?) und übertragen an Navi (TT 550)

[GS-Tourenfahrer]

Moinsen,

bisher betreibe ich mein Navi eher etwas unorthodox. Ich plane mit Karte, schreibe mir ein grobe Liste der Orte und gebe jeweils das nächste Ziel ins Navi ein. Sieht eine Abzweigung interessant aus, biege ich ab, das Navi rechnet, neu und bringt mich dann schon irgendwann zum Ziel.
Zukünftig möchte ich das etwas "professioneller" machen, d.h. am PC planen, Routen erstellen, auf´s Navi übertragen und diese abfahren - also so, wie wohl sonst alle hier

Jetzt liegt es mir leider weder irgendwelche Tutorials anzuschauen und mich dann mit Handbuch in die Materie trocken einzuarbeiten noch "einfach mal ausprobieren".
Vielleicht hat jmd Tipps für Navigations-Kurse (bei BMW bieten sie nur Basecamp / Garmin an).

Oder - lieber noch - vielleicht mag mich jmd. aus dem Raum Stuttgart in die ersten Basics/Tips & Tricks einweihen und es mir zeigen? Gern z. Bsp. bei uns im Naturfreundehaus mit anschließender Einladung zum "schwäbischen Dreigänge-Menue" (Rostbraten mit zwei Vierteln Rotwein).
Vielleicht ergibt sich dann ja anschließend auch eine gemeinsame Tour nach meiner Planung

 

[framager]

Zukünftig möchte ich das etwas "professioneller" machen, d.h. am PC planen, Routen erstellen, auf´s Navi übertragen und diese abfahren - also so, wie wohl sonst alle hier

Jetzt liegt es mir leider weder irgendwelche Tutorials anzuschauen und mich dann mit Handbuch in die Materie trocken einzuarbeiten noch "einfach mal ausprobieren".
Vielleicht hat jmd Tipps für Navigations-Kurse (bei BMW bieten sie nur Basecamp / Garmin an).

Servus Wolf,
na ja, so ganz ohne Einarbeitung und/oder Übungen wird es dann doch nicht gehen.
Mit der selbsterklärenden Software ist das so eine Sache.
Es ist ganz schwierig, hier eine für Dich passende Empfehlung auszusprechen.
Ans Herz legen möchte ich Dir "Kurviger.de"
Ruf das in deinem Internet-Explorer einfach mal auf und schau Dir das mal so an.
Im Prinzip funktionieren alles Planungswerkzeuge nach einem ähnlichen Prinzip.
Du erzeugst Dir Punkte, die dann zu einer Route zusammengefügt werden. Das Ergebnis exportierst Du dann auf Dein Navi und fährst die Route dann der Reihe nach ab.
Also:
Das Erzeugen der Route erfolgt in der Software, diese Datei überträgst Du dann auf das Navi und daraus errechnet Dein Navi dann die tatsächliche Route, der Du dann folgen kannst.
Es sind also 3 Baustellen (wo es hapern kann):

• Planen am PC mit dem Ergebnis einer Routen-Datei (GPX-Format)
• Übertragen der Datei zu Deinem Navi und Import dieser Datei in Dein Navi (USB-Kabel o. ä.)
• Verwendung Deiner Datei in Deinem Navi abhängig von Deinen Einstellungen in Deinem Navi

Meiner Einschätzung nach, wirst Du nicht umhin kommen, Dich selbst in die Thematik einzuarbeiten. Das Ganze mal eben schnell gezeigt bekommen, wird dich nicht zufrieden stellen und ganz schnell entsteht dann Frust und Ärger. Kurse oder Einweisungen gibt es leider wenig, ich hab auf die Schnelle nichts gefunden.


Viel Erfolg!
Gruß
Franz

 

[Q-Rebell]

Eigentlich ziemlich einfach.

Plane weiter in kurviger
Exportiere Dir die Datei als Track mit den Wegpunkten.
Importiere Dir diese Datei in das Onlinetool von TomTom (mydrive)
Vergleiche die Orginaltour auf kurviger mit der im TomTom-Tool mydrive und bessere evtl. nach.
Schalte die Synchronisierung mit Deinem Gerät ein.
Und dann eigentlich schon fertig

 

[GS-Tourenfahrer]

@framager & @Q-Rebell ,

vielen Dank! Das klingt ja echt so, das ich meine IT-Scheu beiseite legen sollte und es selber mal versuche.
Versuch macht kluch

 

[ginfizz]

....bisher betreibe ich mein Navi eher etwas unorthodox

Das finde ich überhaupt nicht.
Eigentlich holst du mit deinem Vorgehen aus einem Navi das volle Potential heraus.

Wenn du jetzt z.B. von Stuttgart nach Freiburg über z.B. Balingen mit einer PC-Routenplanung fahren möchtest so wirst du in Balingen einen WP angeben müssen. Somit wird deine oben erwähnte Freiheit (Sieht eine Abzweigung interessant aus ) eingeschränkt, bzw. du kannst dir die Freiheit nach wie vor genehmigen, nur musst du dann deinem Navi sagen, besser tippen, er soll den WPx überspringen.

Je mehr du jetzt WP´s setzt, desto mehr wir deine, und auch die des Navis, Freiheit eingeschränkt.

Kann dann z.B. so aussehen.
Stuttgart-Balingen-Freiburg - viel Freiheit für deine Abzweigungen

Das, dein, Routing-Korsett wir mit mehr WP´s enger....

Ich habe vor Zeiten mit dem, Gott hab ihn selig, Motoplaner angefangen Routen zu planen. Im Hintergrund hatte ich erfahrene, professionelle, Routenplaner die mir viel mit Detailwissen geholfen haben.

Professionelle - würde ich sagen, wenn jemand Routen für Events plant. Wo man nicht weiß, was für Leute mit welchem Backgrund&Navi an dem Event teilnehmen. Also WP´s über WP´s auf der Strecke, damit kein Navi meint Irgendwo&Irgendwie eine Abzweigung zu finden.

Ich hab es extra, auch für mich, nochmal ausprobiert.
Kurviger, Calimoto & GPSwerk - mit GPSwerk erhält man mit den wenigsten Mausklicks eine Route!
Meine Kurven plane ich mir schon selber!

Das nächste Kapitel zu deiner Freiheit liegt im Dateiformat!
Ein GPX in dein 550 importiert ergibt zwangsläufig einen Track. Die ganzen Funktionen des 550 werden wohl aufgehoben.

Also Export nur im ITN-Format. Damit kommen die Funktionen des Navis zum Vorscheinen.

Kleine Routen in dir bekannten Straßen planen. Baustellen/Störungen simulieren um zu sehen was du auf dem 550 machen musst um damit fertig zu werden.

Sportlich Aufgabe....... die sich lösen lässt!