Touratech in Niedereschach meldet Insolvenz an

[Peti]

Nur weil die BMW-Alus von TT kommen, müssen sie ja nicht das selbe Qualitätslevel haben wie die TT-Hausmarke.
Siehe die Chinesen: bauen auch von der billigsten Gummifigur bis zum hochwertigen iPhone, wenn man sie denn an die Hand nimmt.

Original BMW-Zubehör ist ja nun mal immer teuer, das weiß man.

Ich persönlich vermisse bei den BMWs und deren Preis irgend eine Form von Oberflächenschutz.
Was mit Kratzern und Schubberstellen gerne als coole Gebrauchs-Patina bezeichnet wird, ist eigentlich ein Armutszeugnis.

 

[Hansemann]

Ich habe von meiner 2014er LCA noch die BMW-Alus im Keller und für die XR die TT-Koffer. Die stehen da nebeneinander.
Da sieht man schon beim Hingucken, dass die TT-Koffer stabiler sind. Ich halte aber das Gepäckträgersystem bei BMW für sinnvoller.
Da kann man die Koffer noch problemlos abmachen wenn man eine Packrolle quer hat. Bei TT muss ich die Rolle längs montieren, um an die Befestigung der Koffer der TT ZegaPro2 zu kommen. Bei Solo Fahrt egal, wenn ich jemanden mitnehmen will schon von Bedeutung.

Wahrscheinlich darf TT das genialere und stabiler wirkende System von BMW nicht für die eigenen Koffer verwenden, baut die Koffer für BMW aber nach deren Vorgaben. Also wäre TT in diesem Fall die Chinesen für BMW.

Oberflächenschutz ... anderes Thema. Funktionierend gegen mit Sand und Dreck versehene Stiefel ... das muss aber was Neues sein!

 

[qtreiber]

aktuell:

Gestern, 26.10.2017, habe ich per Mail Fotos meiner ca. ein Jahr alten, kaum getragenen Funktionsunterhose Longtight "Touratech Primero Alpine“ (01-070-1080-0P) an TT gesendet mit der freundlichen Anfrage "was machbar ist". Nicht nach Austausch oder Garantie/Kulanz gefragt, sondern "was machbar ist".


Sehr schnell, heute, kommt per Mail diese Antwort mit einem netten Gruß:
"vielen Dank für Ihre Mail und die Bilder. Aufgrund der Momentanen Situation hier, kann ich Ihnen keine Kulanzlösung anbieten.
Eine Abwicklung über Garantie entfällt hier leider auch."


Knackpunkt: "Aufgrund der Momentanen Situation"


Da dies nicht die erste Funktionsunterwäsche von TT ist, bei der Nähte nach kurzer Nutzung aufgehen, werde ich zukünftig auf diese von TT verzichten.

 

[*Topas*]

Wahrscheinlich darf TT das genialere und stabiler wirkende System von BMW nicht für die eigenen Koffer verwenden, baut die Koffer für BMW aber nach deren Vorgaben. Also wäre TT in diesem Fall die Chinesen für BMW.

BMW hat dem Musterschutz - gilt für die Koffer oder auch die Helme ua. ...

wechseln sie den Produzenten - wie bei Schuberth geschehen - nehmen sie ihre Produkte und die Rechte mit...

und lassen andere Hersteller das Zeug bauen - wenn es sein muss - auch die Chinesen

 

[Henryt]

BMW hat dem Musterschutz - gilt für die Koffer oder auch die Helme ua. ...

wechseln sie den Produzenten - wie bei Schuberth geschehen - nehmen sie ihre Produkte und die Rechte mit...

und lassen andere Hersteller das Zeug bauen - wenn es sein muss - auch die Chinesen

Alles andere wäre auch sehr dumm, der Zweck eines Unternehmens ist Gewinn zu erzielen. Wenn das aus den Augen verloren wird, endet es eben wie bei Air Berlin.

 

[MHY]

Wenn ein Unternehmen in der Insolvenz (heisst: Nicht mehr genug Geld da) keine Kulanz, d.h. kostenlose Neulieferung ohne rechtliche Verpflichtung anbietet, ist das der Normalzustand.

Ebenfalls "normal" sind die Gewährleistungsbedingungen: Grundsätzlich muss der Fehler schon bei Übergabe der Kaufsache vorhanden gewesen sein (z.B. schlechte Nähte).

Ich habe Probleme damit, zu verstehen, dass du, wenn nach deinen eigenen Worten schon vorher öfter die Touratech-Unterhosen bei dir geplatzt sind, du diese immer wieder kaufst. Aber wenn du das schon tust, wirst du dir doch dann sicher schon bei Lieferung die dir als problematisch bekannten Nähte genau angesehen haben.

Bitte erklär mir doch mal, warum du ein angeblich chronisch defektes Produkt immer wieder kaufst und an nicht gleich bei Lieferung prüfst, ob an der dir bekannten chronischen Mangelstelle auch bei dem neuen Teil wieder ein Mangel vorliegt.

Das ist sonst nicht plausibel, was du da schreibst.

 

[grautnix]

Wenn ein Unternehmen in der Insolvenz (heisst: Nicht mehr genug Geld da) keine Kulanz, d.h. kostenlose Neulieferung ohne rechtliche Verpflichtung anbietet, ist das der Normalzustand.

Ebenfalls "normal" sind die Gewährleistungsbedingungen: Grundsätzlich muss der Fehler schon bei Übergabe der Kaufsache vorhanden gewesen sein (z.B. schlechte Nähte).

Ich habe Probleme damit, zu verstehen, dass du, wenn nach deinen eigenen Worten schon vorher öfter die Touratech-Unterhosen bei dir geplatzt sind, du diese immer wieder kaufst. Aber wenn du das schon tust, wirst du dir doch dann sicher schon bei Lieferung die dir als problematisch bekannten Nähte genau angesehen haben.

Bitte erklär mir doch mal, warum du ein angeblich chronisch defektes Produkt immer wieder kaufst und an nicht gleich bei Lieferung prüfst, ob an der dir bekannten chronischen Mangelstelle auch bei dem neuen Teil wieder ein Mangel vorliegt.

Das ist sonst nicht plausibel, was du da schreibst.

Mhhh, kann es sein, dass er bei einer Bestellung mehrere Stücke von „Funktionsunterwäsche“ gekauft hat!?

Jetzt gehen teilweise die Nähte auf!

 

[Peti]

...schon vorher öfter die Touratech-Unterhosen bei dir geplatzt sind....

Ganz einfach: vor 20 Jahren die erste U-Hose in M dort bestellt und jetzt ist es zu peinlich, die Userdaten mal auf den neuesten Stand zu bringen.

 

[Edi990]

...

wechseln sie den Produzenten - wie bei Schuberth geschehen - nehmen sie ihre Produkte und die Rechte mit...

... und das KnowHow, das sie im Laufe der Jahre sich vom Lieferanten angeeignet hatten und transferieren das nach China. Und der "alte" Produzent wundert sich dann, wenn er in ein paar Jahren nen direkten chinesischen Wettbewerber hat, der mit seinem KnowHow aufgebaut wurde... ich glaub Rotax, Behr und Co. kennen das auch schon...

Wenn sowas nötig ist um nicht wie Air Berlin zu enden...

 

[Zörnie]

Wenn sowas nötig ist um nicht wie Air Berlin zu enden...

Die sind von den Chinesen kaputtgemacht worden?

 

[qtreiber]

Das ist sonst nicht plausibel, was du da schreibst.

habe es mir gedacht, dass du darauf anspringst. Spielst du den 'Verteidiger' für TT-Produkte?

Beide zeitgleich bestellten Funktionsunterhosen, die andere war die Longtight "Allroad" (01-070-1060-0P), wiesen den gleichen Mangel auf (Naht/Nähte aufgeplatzt). Die Allroad habe ich hier bei einem Schneider selbst nachbessern lassen. Zusätzlich hatte ich dies auch mit einem Funktionsshirt, ist aber länger her, und mein Kollege mit mehreren zu Beginn dieser Saison gekauften Funktionsteilen (wurden teilweise getauscht).

Das ist aber nicht das Hauptthema hier. Über den 'Umgang' mit TT kann ich mich nicht beklagen und ich gehe davon aus, dass wenn das Unternehmen nicht zur Zeit in der Insolvenz wäre eine einvernehmliche Lösung hätte gefunden werden können. So deute ich jedenfalls die Antwortmail.

 

[Frank1001]

BMW hat dem Musterschutz - gilt für die Koffer oder auch die Helme ua. ...

wechseln sie den Produzenten - wie bei Schuberth geschehen - nehmen sie ihre Produkte und die Rechte mit...

und lassen andere Hersteller das Zeug bauen - wenn es sein muss - auch die Chinesen

Kurze oT Zwischenfrage: Wer produziert denn die BMW Helme und seit wann ist das nicht mehr Schuberth?

Gruß
Frank

 

[Gast30617]

Kurze oT Zwischenfrage: Wer produziert denn die BMW Helme und seit wann ist das nicht mehr Schuberth?

Kurze OT Zwischenantwort: Der Systemhelm 7 wird bei einer Dainese Tochter in Italien gefertigt.

 

[moro]

Irgendwo hab ich gelesen: Entwickelt in München und Italien.
Das Carbon liefert München an, weiteres wichtige Teil (war es das Visier?) kommt aus China, und es gibt wohl noch weitere Zulieferer.
Die Auskunft war von BMW. Mit dem Tenor (nicht wörtlich): Es ist völlig egal welches Teil von woher auf der Welt kommt, wir entwickeln und lassen die nötigen Teile da machen wo es am besten ist und lassen irgendwo montieren.
Auf den Carbon Einsatz ist man wohl besonders stolz. Das verwendet BMW wohl in großen Mengen im PKW Bereich und kommt da dadurch günstig dran. Da verspricht man sich wohl einen Vorteil gegenüber anderen Helm Herstellern.
Gruß Rolf

 

[beaglefreund]

AGV anstatt Schuberth liefert angeblich,wobei die Chinesenqualität nicht so überragend sein soll

 

[lederkombi]

Ich hatte den Systemhelm 4 oder so, den gab es auch in der Carbon-Ausführung. Wäre da nicht infolge meiner Dummheit der Innenbereich verschimmelt (habe den Helm ein paar Tage in einer Plastiktüte vergessen...), ich würde den noch heute fahren. Der war sehr leise und extrem leicht. Zudem konnte man das Kinnteil wegnehmen und ihn zum Jethelm umbauen, das war genial.

 

[maxquer]

...Auf den Carbon Einsatz ist man wohl besonders stolz. Das verwendet BMW wohl in großen Mengen im PKW Bereich und kommt da dadurch günstig dran.....

Wird wohl auch hieran liegen:

Susanne Klatten über ihren Machtanspruch und SGL Carbon - manager magazin

Gruß,
maxquer

 

[Edi990]

Irgendwo hab ich gelesen: Entwickelt in München und Italien.
Das Carbon liefert München an, weiteres wichtige Teil (war es das Visier?) kommt aus China, und es gibt wohl noch weitere Zulieferer.
Die Auskunft war von BMW. Mit dem Tenor (nicht wörtlich): Es ist völlig egal welches Teil von woher auf der Welt kommt, wir entwickeln und lassen die nötigen Teile da machen wo es am besten ist und lassen irgendwo montieren.
Auf den Carbon Einsatz ist man wohl besonders stolz. Das verwendet BMW wohl in großen Mengen im PKW Bereich und kommt da dadurch günstig dran. Da verspricht man sich wohl einen Vorteil gegenüber anderen Helm Herstellern.
Gruß Rolf

Ich dachte ich hätte gelesen, die Carbon-Helmschale hat BMW wohl entwickelt, gefertigt wird die aber in China, die Innenausstattung in Thailand, Endmontage in Italien...
Gruß Edi

 

[gstommy68]

Hallo,

tja von der Touratech insolvebz zu den Fertigungsstätten des BMW Carbonhelms........

Was macht touratech?

gruß
gstommy68

 

[RobbyNCX]

Hallo,

tja von der Touratech insolvebz zu den Fertigungsstätten des BMW Carbonhelms........

Was macht touratech?

gruß
gstommy68

Gute Frage...heute ist der 1. November, aber dort ist Feiertag, also dann wird man morgen etwas vielleicht hören, welcher Investor da reingeht...
Scheint aber sicher zu sein, dass alle 400 Mitarbeiter weiter machen können, was ich so gehört habe...

Das wäre toll und hoffentlich Herbert Schwarz auch....