TFT Display - Unterschiedliche Darstellungen, wie geht das?

[AlpenoStrand]

@Frank_Pfalz Du kannst zwischen diesem (Bild 1)

und diesem Sport Display (Bild 2)

umschalten?

Oder ist dein Grundbild nun durch dieses ersetzt? (Bild 3)

Das erste Bild ist das Standard Display der GS. Das 2. und 3. Bild erscheint auf einer GS/R/RS, wenn man das Sport Display aktiviert.
Ich kann nicht zwischen Bild 1 und Bild 2 umschalten, dafür aber auf Bild 3.

Bilder BMW (1,2) und DidiMax (3).

 

[Hooner]

Ich verstehe deine Aufregung nicht, lohnt aber auch nicht, hier weiter zu diskutieren…… ansonsten kein Kommentar

mei, du kommentierst Unsinn und bekommst Gegenwind.

 

[Frank_Pfalz]

Hi Martin,
mein Standard-Bildschirm ist Bild3 und ich kann während der
Fahrt auf den Sport-Screen (Bild2) umschalten
(aus dem Gedächtnis... nach unten - Wippe rechts - nach unten)
Der Screen aus Bild 1 ist nun nicht mehr erreichbar.

 

[Frank_Pfalz]

Das einzig "doofe" ist, dass (nur bei mir?) aus dem Sport-Screen
die Navisteuerung (N6) nicht eingeschaltet werden kann.
Dies funktioniert nur im Standard-Screen.
Ist das bei den neueren 1250er Modellen oder der 13er GS anders?

 

[MichaelBC]

Das einzig "doofe" ist, dass (nur bei mir?) aus dem Sport-Screen
die Navisteuerung (N6) nicht eingeschaltet werden kann.
Dies funktioniert nur im Standard-Screen.
Ist das bei den neueren 1250er Modellen oder der 13er GS anders?

Zumindest bei der 1250 ist das immer so. Man kann im Sportbildschirm auch nicht zwischen Reifendruck, Verbrauch und Kilomterzähler wechseln. Das geht nur in der normalen Anzeige.

 

[Schienenpilot]

Danke euch allen für die Antworten des Bildschirms des TFT. Ich muss sagen, dass ich mir dies anders vorgestellt habe.
Nur mit neuer Software laden ist es nicht getan.
Meine Gs geht zum Service und mit einem Softwareupdate sei es erledigt.
Somit zeichne ich meine Daren weiterhin mit dem BMW-App auf.
Ein schönes Wochenende wünscht euch
Der Schienenpilot

 

[Frank_Pfalz]

vll. muss man noch anmerken, dass bei einem Softwareupdate seitens BMW
diese Screens wieder verloren gehen und man diese erneut einstellen muss.

Eine "Datenaufzeichnung" ist damit ohnehin nicht möglich; es sind nur Anzeigen.

 

[DidiMax]

Danke euch allen für die Antworten des Bildschirms des TFT. Ich muss sagen, dass ich mir dies anders vorgestellt habe.
Nur mit neuer Software laden ist es nicht getan.
Meine Gs geht zum Service und mit einem Softwareupdate sei es erledigt.
Somit zeichne ich meine Daren weiterhin mit dem BMW-App auf.
Ein schönes Wochenende wünscht euch
Der Schienenpilot

@Schienenpilot: ruf mal hier an Emotion-Ride. Die können dir das auch in einer Remotesitzung draufspielen. Das Datenkabel gibt es auch bei denen.

Was sind die Voraussetzungen für eine Remotesitzung ?

• ein BMW Motorrad mit TFT-Display
• ein Windows-Computer (Laptop) mit mindestens dem Betriebssystem Windows 7 oder höher und der aktuellen Version von Teamviewer,
• eine stabile W-LAN Verbindung,
• bei uns erhältliches Diagnosekabel (nach dem Kauf Ihr Eigentum)
• ein Ethernet-Anschluss am Gerät (USB-C-Adapter möglich).

Beachte, dass Grundkenntnisse im Umgang mit Computern erforderlich sind.
Quelle: Emotion Ride

 

[prikkelpitt]

Hab mich mit Codieren bei meiner GS noch nicht so beschäftigt. Hätte aber auch schon gerne diesen Sportscreen. Sind die diversen Codiergeräte, ähnlich wie das, was ich habe für VAG Fahrzeuge an die FIN gebunden? Oder könnte mir das jemand gegen einen kleinen Obulus in meiner Nähe (Borken/Reken/Coesfeld) codieren?
MfG

 

[nixwiefort]

Ich hab selbst kein Tft Display, was mir aber an den Fotos immer auffällt: warum geht beim TFT der rote Drehzahlbereich schon ab 5 kupm los ?

 

[prikkelpitt]

Ich hab selbst kein Tft Display, was mir aber an den Fotos immer auffällt: warum geht beim TFT der rote Drehzahlbereich schon ab 5 kupm los ?

Das ist wenn der Motor kalt ist. Je wärmer er wird, desto höher geht der rote Bereich. So nach ein paar hundert Metern steht er bei 9000.

 

[Welfrenger]

Interessant. Das wusste ich garnicht.
Danke für den Thread.

Kraichgauer

Mit einem OBD plus Software das GS911 ist sündhaft teuer kauf dir ein ENEC fähiges OBD und die Bimmer Utility Software

 

[GS Dude]

Mit einem OBD plus Software das GS911 ist sündhaft teuer kauf dir ein ENEC fähiges OBD und die Bimmer Utility Software

gibts auch zu hauf gebraucht

 

[Welfrenger]

gibts auch zu hauf gebraucht

wenn man sucht bestimmt nur die Software nicht BU euronen

 

[GS Dude]

wenn man sucht bestimmt nur die Software nicht BU euronen

Reden wir aneinander vorbei? Wenn du das GS911 OBD Gerät kaufst ist die Software dabei

 

[Frostie]

Oder könnte mir das jemand gegen einen kleinen Obulus in meiner Nähe (Borken/Reken/Coesfeld) codieren?

Hier ist eine Liste der Leute, die Codierungen für andere vornehmen.

Alternativ, wenn Du einen Windows Laptop hast, Dir ein ENET Kabel kaufst und an deinem Mopped eine stabile WLAN Verbindung hin bekommst (z.B. über Smartphone), dann kann man das auch remote machen. Siehe hier.

 

[Welfrenger]

Reden wir aneinander vorbei? Wenn du das GS911 OBD Gerät kaufst ist die Software dabei

Ja da haben wir an einander vorbei gesprochen ich habe keine günstige gebraucht gefunden sogar gebraucht kosten die noch viel zu viel Geld also ich habe keine gebrauchten unter 300 euro gefunden

 

[GS Dude]

Ja da haben wir an einander vorbei gesprochen ich habe keine günstige gebraucht gefunden sogar gebraucht kosten die noch viel zu viel Geld also ich habe keine gebrauchten unter 300 euro gefunden

Die WiFi Variante ja. Habe die mit Kabel hier gebraucht gekauft. War total ok und die Heizgriffeinstellung war es mir wert

Frage mich wieso MotoScan da nicht mal nachlegt.

 

[Welfrenger]

Die WiFi Variante ja. Habe die mit Kabel hier gebraucht gekauft. War total ok und die Heizgriffeinstellung war es mir wert

Frage mich wieso MotoScan da nicht mal nachlegt.

Ja die Heizgriffeinstellung war es mir auch wert die 2 Sufen sind totaal fürn Aarsch

 

[Brandimotori]

Und welche OBD Variantr hast du nun?
Mit Motoscan geht es nicht. Hast du auch fs gs911?