Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an

[Gast 16234]

aber bei ihm, wenn auch nur warme Luft...

 

[orca]

Nicht mal heiße Luft kommt bei seinen Autos hinten raus - ganz schön abgezockt dieser Musk

Ähm, nein. Ich kenne jemand, der hat einen von den ersten Teslas, den mit der Lotus-Karosserie.
Beim Laden herrscht ein ziemlicher Wind in der Garage, und der ist warm genug, dass man sich
Gedanken machen kann, die Garage in die Heizung des Hauses einzubeziehen.

 

[nERDANZIEHUNG]

Musk hat bereits Ende Nov gesagt, dass erst Ende Q1 die gewünschten Stückzahlen geliefert werden können... Haben die Analysten vielleicht falsch analysiert.
Man hat erst Anfang/Mitte Dezember den Zulieferern gesagt, dass sie ihre Produktion wieder hochfahren sollen. Bis das alles produziert und geliefert ist vergehen Wochen.

Gesendet vom Schmartfon

 

[Batzen]

Wochen, Monate, Jahre.... ist und bleibt in meinen Augen ein Blender, welcher Unsummen an Kapital verbrennt, welches ihm in den Hals geworfen wird.

 

[Zörnie]

Wochen, Monate, Jahre.... ist und bleibt in meinen Augen ein Blender, welcher Unsummen an Kapital verbrennt, welches ihm in den Hals geworfen wird.

Es gibt ohnehin zu viel verfügbares Kapital auf der Welt und solange er nicht meines verbrennt, soll er das doch weiter tun

 

[nERDANZIEHUNG]

Gibt es noch jemanden hier, der Musk nicht leiden kann und zum 10. mal wiederholt hat, dass er ein Blender ist?



Tesla ist aktuell noch mitten drin im Start der Produktion, es gab Anlaufprobleme. Aber es beurteilt doch auch keiner VW nach einer Studie die sie auf der IAA präsentieren um dann zu sagen, dass das Auto aber gar nicht zu kaufen ist.
Man kann Tesla ja durchaus kritisch sehen, da gehe ich sogar mit (bei fast allem was gehypt wird) aber für eine Beurteilung finde ich es noch zu früh, aber was weiß ich schon.

[FONT=&quot]15.200 Model S und 13.120 Model X retten Teslas Absatzbilanz des 4. Quartals 2017. Noch nie zuvor hat Tesla in einem Quartal so viele Model S und X verkaufen können. Im Gesamtjahr 2017 konnte das Unternehmen sogar mehr als 101.000 der beiden Nobelmodelle an den Mann bringen – ein Drittel mehr als 2016.
[/FONT]....
[FONT=&quot]Ende März sollen wöchentlich 2.500 Model 3 gebaut werden, Ende Juni 5.000. Im nachbörslichen Handel gaben Tesla-Aktien zwei Prozent nach.[/FONT]

 

[AmperTiger]

statt den uninteressanten Aktienkurs zu posten hättest mal das Managermagazin nehmen können, Tesla konnte noch nicht eine einzige Ankündigung bezügl. seiner Fzg einhalten.

Tesla meldet Rekordverlust und verschiebt Massenproduktion - Aktie knickt ein - manager magazin

In Zahlen, Tesla schreibt 16 Mio Dollar Verluste jeden Tag!!!

 

[nERDANZIEHUNG]

Lass sie doch Verlust schreiben, die Anleger haben weiter vermehrt Vertrauen in das Unternehmen eine Insolvenz ist möglich, aktuell aber kein Thema... also who cares?
Unternehmen kommen, Unternehmen gehen... Opel macht jeden Tag 4 Mio Euro Verlust. Amazon machte von 1994 bis 2003 Verlust in Mrd. Höhe. So lange irgendwie Geld zur Verfügung steht wird Musk vermutlich weiter an seiner Idee festhalten... Ich sehe durchaus dass sich das zum Positiven wenden kann wenn die Produktion dann endlich mal anläuft... es kann bzw. es wird aber auch scheitern wenn das nicht passiert. Der Ist Zustand ist schlecht, sagt aber noch nichts über die Zukunft.

In deinem verlinkten Artikel aus Anfang November sagt Musk übrigens, dass die Massenproduktion nicht vor Ende März startet... die "Analysten" waren die Woche aber sehr überrascht das die Massenproduktion noch nicht anläuft. Vielleicht macht man auch unnötig Schlagzeilen (ohne Mehrwert) weil es genug Leute gibt die drauf anspringen.

 

[AmperTiger]

In deinem verlinkten Artikel aus Anfang November sagt Musk übrigens, dass die Massenproduktion nicht vor Ende März startet... die "Analysten" waren die Woche aber sehr überrascht das die Massenproduktion noch nicht anläuft. Vielleicht macht man auch unnötig Schlagzeilen (ohne Mehrwert) weil es genug Leute gibt die drauf anspringen.

Die Analysten sind enttäuscht, weil Musk seine ursprüpngliche Ankündigung nicht mal ansatzweise einhalten konnte. Dass er nach den schlechten Ergebnissen korrigiert, ist normal, bleibt ihm ja nix anderes übrig, als den Ist-Zustand einzugestehen (gerade nach seiner Entlassungswelle)
Musk macht soviel "unnötig" Schlagzeilen mit Ankündigungen, es gibt ja genügend Leute die drauf anspringen

 

[Bazinga]

Amazon machte von 1994 bis 2003 Verlust in Mrd. Höhe. So lange irgendwie Geld zur Verfügung steht wird Musk vermutlich weiter an seiner Idee festhalten... Ich sehe durchaus dass sich das zum Positiven wenden kann wenn die Produktion dann endlich mal anläuft... es kann bzw. es wird aber auch scheitern wenn das nicht passiert.

Ich verstehe nicht wie man Tesla mit Amazon, Ebay oder der Computerindustrie vergleichen kann.
Die haben allesamt einen neuen Markt gegründet den es vorher gar nicht gab.
Tesla tritt in einen Markt ein in dem ein hoher Verdrängungswettbewerb besteht und in dem die Konkurrenten deutlich Finanzstärker sind.
Allesamt rüsten sie sich zum Gegenschlag und werden in Kürze eigene Modelle auf den Markt bringen.
Den Zeitvorteil von Tesla sehe ich auch nicht. Ankündigungen schaffen keinen Vorteil.
Verkaufte und gelieferte Produkte mit zufriedenen Kunden schaffen Vorteile.
Meiner Meinung nach geht Tesla unter. Die Filetstücke werden sich die anderen teilen.
Würde mich freuen wenn es nicht so wäre, denn frischer Wind ist immer gut.

 

[nERDANZIEHUNG]

Die Analysten sind 2 Monate später enttäuscht, dass das eintritt was Musk bereits 2 Monate zuvor eingestanden hat.

 

[Batzen]

so wie du den fabrizierten Musk seine Luftnummern verteidigst, schätze ich mal du würdest von der Klientel her auch vor einem Apple Store campieren, um ein neues Teil zu bekommen ... der heilige Gral wartet

der Phantast sollte einfach mal die Klappe halten und erst liefern, bevor er nur immer große Töne spuckt und nix kommt!

 

[Gast 32829]

Salü

https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/42596


Josef

 

[nERDANZIEHUNG]

Ich verteidige Musk nicht, ich habe kein Tesla und auch kein iPhone... auch kein MacBook.
Ich sehe Musk sogar durchaus kritisch aber in anderen Fragen (Umgang mit Mitarbeitern und Zulieferern)

Ich habe nur den Eindruck Musk wird für Dinge angegriffen die aktuell noch völlig ergebnisoffen sind. Als wolle man ein Schlussfazit ziehen obwohl es noch gar kein Ende gibt.

der Phantast sollte einfach mal die Klappe halten und erst liefern, bevor er nur immer große Töne spuckt und nix kommt!

Du hast Marketing im 21. Jahrhundert nicht verstanden... das ist leider traurige Realität und macht von Musk bis zur kleinen Klitsche an der Ecke fast jeder so. Weil alle denken wer laut genug schreit wird auch gehört. Da war die Marketingabteilung meiner alten Firma auch nicht wirklich anders. Dinge präsentiert und verkauft die noch weit weg von der Fertigstellung waren, ganz einfach weil das die Konkurrenz auch so macht und dadurch auch Deals einfährt. VW macht jetzt schon Werbung für ein Elektroauto das 2022 auf den Markt kommen soll.

 

[Gast 32829]

VW macht jetzt schon Werbung für ein Elektroauto das 2022 auf den Markt kommen soll.

Dann gibt es 2022 den ersten VW Elektroskandal ?

Josef

 

[Bazinga]

Quatsch.
Der Skandal ist jetzt schon da. Die Ankündigung sollte ja wohl reichen.

 

[AmperTiger]

doppelt

 

[AmperTiger]

Carsten ist unter der Höhensonne eingeschlafen und greift jetzt Tesla an, wenn es nach der FAZ geht

Ex-BMW-Manager macht Tesla mit Byton aus China Konkurrenz

 

[nERDANZIEHUNG]

Die "Chinesen" machen nicht Tesla Konkurrenz sondern haben Tesla schon überholt. BYD verkauft jetzt schon mehr Elektroautos als Tesla, Tendenz stark steigend und Byton wird es nicht anders gehen. In China sind die Bedingungen für Elektrofahrzeuge halt auch ideal. Die Tage des Verbrennungsmotors sind in China gezählt, ein Markt in dem VW 40% seiner Fahrzeuge absetzt.

[FONT=&quot]Ab 2019 sollen Autobauer im Land verpflichtende Mindestziele für den Anteil alternativer Antriebe in Produktion und Verkauf einhalten, wie das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie am Donnerstag in Peking mitteilte.
[/FONT][FONT=&quot]So sollen Autobauer, die mehr als 30.000 herkömmliche Fahrzeuge jährlich produzieren oder importieren, bestimmte Anteile über ein sogenanntes Punktesystem erfüllen. Für reine Elektroautos bekommen die Hersteller demnach mehr Punkte gutgeschrieben als für Hybridmotoren, auch für höhere Reichweiten soll es mehr Punkte geben. 2019 sollen die Autobauer eine 10-Prozent-Quote [/FONT]in China[FONT=&quot]erfüllen, ab 2020 dann 12 Prozent.[/FONT]

 

[sampleman]

Die "Chinesen" machen nicht Tesla Konkurrenz sondern haben Tesla schon überholt. BYD verkauft jetzt schon mehr Elektroautos als Tesla, Tendenz stark steigend und Byton wird es nicht anders gehen. In China sind die Bedingungen für Elektrofahrzeuge halt auch ideal. Die Tage des Verbrennungsmotors sind in China gezählt, ein Markt in dem VW 40% seiner Fahrzeuge absetzt.

Laut ADAC betrug der E-Anteil am chinesischen Markt 2016 2 (in Worten: zwei) Prozent.

Mag sein, dass die Tage des Verbrennungsmotors in China gezählt sind, aber ich glaube, es ist eine verdammt hohe Zahl, die dabei rausgekommen ist.

Erzähl mal: Woher kommt eigentlich dieser unglaubliche Drang, sich selbst und der Welt vormachen zu wollen, dass die deutschen Autohersteller ihr Geschäft nicht können?