T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[mmo-bassman]

Die wird komplett bei Voge gebaut.

Nein, nein, die wird in Spandau gebaut, aber ob sie da auch den Rahmen zusammen braten oder von irgendwo dazukaufen, dass würde mich mal interessieren.

 

[togro]

Stimmt, ich nehme es zurück, der 400er Roller wird dort gebaut.

 

[SRalf]

Das wäre jetzt ein Ausflug zu einer Werksbesichtigung mit Fragerunde wert

 

[Schaf]

Mir gefällt das Heck mit dem Rahmen auch sehr gut, wäre gut wenn man so die Tenere umbauen könnte. Aber das mit den zwei Unterschiedlichen Rohren hab ich so noch nicht gesehen. Was haben die sich denn dabei gedacht? Aber gut da war wohl nur der Lehrling am Werk, wie in der Autobranche. Bei vielen Fahrzeugen frage ich mich ob da jemals ein Ingenieur anwesend war. Was aber alle in Perfektion beherrschen ist die Preisgestaltung.

 

[Schaf]

Bild vonne Homepage, bitte schön:

Anhang anzeigen 675416

Auf dem Bild sieht die Schweißnaht aber auch anders aus als bei der mit dem Roten Rahmen.

 

[Jonni]

Sicher sind die Schweißnähte nicht das Problem der neuen F 900 GS. Das Problem ist eher, dass man die neue F in dieser Saison nicht mehr bekommt, wenn man nicht gerade auf ein Lagermodell des Händlers zurückgreifen kann. Lieferzeit 5 bis 6 Monate, also Spätherbst. Wohl dem, der rechtzeitig eine Bestellung in Spandau ausgelöst hat.

CU
Jonni

 

[bob-muc]

Das Rot des Heckrahmens sieht ja gut aus, aber ein rundes und ein quadratisches Rohr, für mich irgendwie zusammen gestückelt als ob grad nix anderes im Materiallager lag.

Vlt macht sich einer der hoch qualifizierten Kritiker mal Gedanken, ob die Sitzbank mit den Gummipuffern besser auf einem runden Rohr oder auf der Fläche von einem Vierkantrohr aufliegt!
bob-muc

 

[GS80XR]

mit den unterschiedlichen Rohren habe ich auch kein Problem. Schweißnaht bin ich jetzt auch kein super Fetischist.

Optisch gefällst mir so, find ich dazu so auch noch praktikabler als anfällige x fach verschraubte Kunststoffverkleidungen.

 

[GS-Tourenfahrer]

Wo sind bei der T7 (um die es in diesem Faden geht) eigentlich runde und eckige Rohre verschweißt

 

[bezetausoer]

...einer der hoch qualifizierten Kritiker ...

Diese Schärfe kannst du dir sparen hier!
Andere Mopeds hast dir aber schon mal angesehn bzgl. Sitzbankauflage oder?

 

[mmo-bassman]

Wo sind bei der T7 (um die es in diesem Faden geht) eigentlich runde und eckige Rohre verschweißt

Wir sind grad ein bisschen woanders, weils zur T7 grad nix zu berichten gibt, lästern wir grad über die F900GS. Die muss ich trotz der unterschiedlichen Rohre bald mal Probe fahren.

Keine Sorge, wir kommen schon wieder zum Thema zurück, haben wir hier bisher immer noch hingekriegt!

 

[GS-Tourenfahrer]

Wir sind grad ein bisschen woanders, weils zur T7 grad nix zu berichten gibt, lästern wir grad über die F900GS. Die muss ich trotz der unterschiedlichen Rohre bald mal Probe fahren.

Keine Sorge, wir kommen schon wieder zum Thema zurück, haben wir hier bisher immer noch hingekriegt!

ich werde die 900er jetzt erstmal in Hechlingen etwas testen. Die Saison ist bestellungstechnisch eh' gelaufen.
Ich bleibe der T7 somit weiterhin treu. Ist ja auch ein feines Moped! Dieses Jahr gibt's noch ein paar Touren bis hin nach Sardinien

 

[GS80XR]

im richtigen sportlichen Einsatz (wers macht) über Stock und Stein ist wahrscheinlich die Tenere 700 dank der doch ein paar Kilo weniger und weil kein großer Auspuffsammler unter dem Moped verbaut ist wahrscheinlich weiterhin die vorteilhaftere Basis.

 

[Crankmashine]

Für mich ist und bleibt die T700 die eierlegende Wollmilchsau.

 

[mmo-bassman]

Für mich auch!

 

[KlausB]

Habe gerade als Leihmopped für die MT-07 meiner Frau während der Inspektion die Tenere 700 World Raid bekommen. Diese hat zwar mehr Tankvolumen (und idiotischerweise 2 Tankstutzen), wiegt aber 220 kg, das ist für die Leistung von 73 PS doch relativ viel. Und die Zuladung ist für ein Motorrad mit ähnlichen Abmessungen wie meine R1200GS LC (wiegt auch nur 239 kg) mit 174 kg leider zu gering. Fahrverhalten auf Asphalt und Waldstraße mit defektem Asphalt war super (mit Bereifung Rallye STR), Windschutz bis 140 km/h ist ebenfalls ausreichend. Kann sie gegen die F900GS punkten? Keine Ahnung, das würde wohl nur die direke Probefahrt auf Schotter zeigen, was man bei Testfahrten in Deutschland kaum schafft.

Gruß
Klaus

 

[Crankmashine]

Mein erstes Moped war 1981 eine XS 750 mit 63 PS. Damit war ich König
Mir persönlich reicht die Leistung der T700. Klar, wenn ich mit Sozia und vollen Ornat einen 14tägigen Urlaub plane, wird die T700 keine Bäume ausreissen. Aber mit dem Thema bin ich durch.
Mir taugt die T700 absolut für meine Bedürfnisse.
Die Optik muss passen, und das ist bei der Yamaha der Fall.
Leistung ist sekundär - die wilden Zeiten sind eh vorbei.....

 

[mmo-bassman]

Das mit der Zuladung ist definitiv ein Schwachpunkt, zul. Gesamtgewicht ist bei beiden Versionen gleich, daher habe ich bei meiner Standard T7 194kg Zuladung, aber das ist in der Tat etwas dürftig. Zu zweit mit Gepäck kann man eigentlich vergessen, aber dafür ist sie eh das falsche Moped.

Frage an die Wissenden hier:
Wie wird eigentlich das zul. Gesamtgewicht eines Fahrzeugs festgelegt? Das Fahrzeuggewicht wird ja davon abgezogen um die max. Zuladung zu ermitteln, aber wie kommt es zu diesem Wert des Gesamtgewichts? Gibts da einen Faktor, der mit der Leistung zu tun hat, dann würde eine F900 deutlich mehr zuladen können.
Hab keine Ahnung, wer kanns erklären?

 

[KlausB]

Wie wird eigentlich das zul. Gesamtgewicht eines Fahrzeugs festgelegt?

Das macht der Hersteller auf der Basis interner Überlegungen, vielleicht auch auf der Basis von Fahrtests. Bei der Homologation ist das Gesamtgewicht dann Bestandteil der EU-Zulassung für das Basismodell. Zubehörteile auch vom Hersteller reduzieren dann die maximale Zuladung. Wie genau der Hersteller das Gesamtgewicht festgelegt hat, wird üblicherweise nicht offen gelegt.

Gruß
Klaus

 

[bmwtreiber]

Habe mir ehrlicher Weise noch nie Gedanken über Zuladung bei Motorrädern gemacht. Ich binde fest was ich brauche und gut. Bestimmt falsch aber bleibe bei meiner Methode.