T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[AmperTiger]

Und dann wiegt sie wieder 220kg und alle jammern

 

[GS-Tourenfahrer]

Moin,
War schon im Januar- Heft der "Mo". Hatte ich vorher noch nie gekauft.

(Übrigens ein lecker Heft. Norden 901 / Tuareg 660 / Speedy 1200 RR. Lektüre hat Spaß gemacht )

 

[XTZ1960]

Und dann wiegt sie wieder 220kg und alle jammern

Wenn das ausreicht,wenn ich da mein Zeug anbaue eher 235 KgAber der Knieschluss wird bestimmt besser.

Meine jetzige Nr 3. kommt etwa auf 208 Kg ,da ich etwa 8,5 kg mit Akra ,und Lion kompensiere .
Da bleibt nur das CP Motorblech mit 3,2 kg und die Oxis mit 100 gramm+80 g kupierte Alphorn .
Der Dickste Brocken bin ich.und 12.900€ ist ja Spottbillig gegen die Jetzigen Horrende Preise. Naja ich werde sie mal im Frühjahr wiegen fahren. Wenn es Wetter technisch klappt ist heute Heckfeder Wechsel drann.

Heck Feder wechsel auf 90nm vollzogen ,wenn auch mit einigen Wiedrigkeiten. Und Hilfe vom Kollegen der das schon mal für mich machte.
Hat mich 50€ gekostet ,die ich aber gern gab.
Ohne den sehr teuren 350€ Federkomprimierer geht es wohl doch nicht
Die Umlenkschrauben waren derart fest ,Fast Starrrahmen ,ne,ne,keine bewegung in den Teilen ,gefettet und wieder zusammen gebaut. in den Oberen Bolzen des Federbeins gehört ein Sicherungs Splint ,der nicht vorhanden war . Ich habe Schraubensicherung Mittel drauf gemacht .

2 mal Schneefall mit starkem Wind ,Arsch nass ,und K.O.

 

[XTZ1960]

t700 raid

Patentskizzen enthüllt

Elefantös ,die hätten lieber hinten rechts ,links zwei kleine 2,5 liter Tanks dran konstruieren sollen . Meins ist es nicht.

 

[Gast 58172]

Außerdem finde ich das Teil ziemlich adipös.

Dann passt Sie doch.
Mal schauen, wie sie in Natura aussehen wird

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

t700 raid

Patentskizzen enthüllt

was soll denn eigentlich patentiert werden? Ich mag blind sein aber sieht für mich immer noch aus wie ein Moped. Zwei Räder, ein Motor, ein Lenker...

 

[nobbe]

die graue farbe

 

[mmo-bassman]

Zwei Tankdeckel

 

[Gast15171]

Verschweisster Heckrahmen...

 

[XTZ1960]

Die Ersatz SUPER-TENERE 700,das wird ein Spass für die Tankrucksack Industrie ,und die Komische Sitzbank erst.
Warum steht die Super Raid Tenere so lange an der Tanke? Was bezahlt man für 2 Füllungen ? 32 liter ,Boah, was wiegt die dann?
Wie breit wird sie mit Sturzbügeln?
Das geht in die Hose für Yamaha.
Dann doch lieber ne Africa Twin.

 

[mmo-bassman]

Ich denke nicht, dass viele derzeitige Tenere-Fahrer ihre T7 nun gleich zum Schrotti schieben, um sich ne Raid zu holen. Wer jetzt ne T7 hat, der weiß, was er hat, so viel Fluktuation wirds da nicht geben. Aber eventuell können ein paar Neukunden dazu gewonnen werden, die sonst eher nen Kürbis gewählt hätten. An die Verkaufszahlen der Standard-Tenere wird sie wohl kaum rankommen. Aber Probefahren werd ich sie trotzdem mal, nur so zum Vergleich.

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Das wird nicht in Riesen Stückzahlen gehen, aber Premium - de Luxe - Limited funktioniert eigentlich immer. Siehe KTM 890 Rally Edition.

 

[XTZ1960]

Das wird nicht in Riesen Stückzahlen gehen, aber Premium - de Luxe - Limited funktioniert eigentlich immer. Siehe KTM 890 Rally Edition.

Dann wird NR.3 die letzte für mich sein ,habe jetzt auch genug dran rumgewerkelt.
Jetzt weiss ich auch was Die mit Losbrechmoment meinen ,wenn beim Sprung das Heck abbricht, aua,
Schrauben können Die Anziehen ,
das selbst eine Umlenkung nicht mehr Funktionieren kann .
Nach 20.000 km vielleicht wenn es alles Spiel bekommen hat,dann muss auch der fehlende Splint rein Da muss BMW aber auch nachlegen,Oder? Zugzwang

 

[Gast62911]

Habe keinen AKRA-Auspuff (um Himmels Willen, ich bin doch erwachsen ), sondern einen - sieht so aus - von AKRA gebauten Zentralständer.

Das Stromkabel fürs Navi habe ich nun hinter die Plastikteile in die Nut zwischen Tank und Seitenteile gedrückt und an der Batterie angeschlossen. So entfällt weitere Fummelei vorne am Cockpit. An den Hühnerbalken kommt eine Plastiktasche, wo dann der Einkaufszettel versorgt wird, oder sonstige Info, die man so braucht. Telefonnummer der Unterkunft, carte d' embarquement usw.

Jetzt noch das Extra-Schutzgitter für den Radiator. Das ist auch so eine Schrauberei, bis der Original-Schutz runter ist. Weiter noch die Kettenführung hinten, ein paar blaue Schutzfolien auf den Tank und dann wären wir eigentlich soweit.

 

[KlausB]

Ich denke, wer unbedingt einen großen Tank haben möchte und bei jedem Betanken das Öffnen von 2 Tankdeckeln inkl. Umhängen der Zapfpistole akzeptieren will, für den wird das interessant. Warum Yamaha das über einen Tankdeckel nicht hinbekommt, ist mir in der heutigen Zeit ein Rätsel. Es wird interessant, wie sich diese Version verkauft.

Gruß
Klaus

 

[XTZ1960]

Habe keinen AKRA-Auspuff (um Himmels Willen, ich bin doch erwachsen ), sondern einen - sieht so aus - von AKRA gebauten Zentralständer.

Das Stromkabel fürs Navi habe ich nun hinter die Plastikteile in die Nut zwischen Tank und Seitenteile gedrückt und an der Batterie angeschlossen. So entfällt weitere Fummelei vorne am Cockpit. An den Hühnerbalken kommt eine Plastiktasche, wo dann der Einkaufszettel versorgt wird, oder sonstige Info, die man so braucht. Telefonnummer der Unterkunft, carte d' embarquement usw.

Jetzt noch das Extra-Schutzgitter für den Radiator. Das ist auch so eine Schrauberei, bis der Original-Schutz runter ist. Weiter noch die Kettenführung hinten, ein paar blaue Schutzfolien auf den Tank und dann wären wir eigentlich soweit.

Jeweils 3 Popper je Seite,halbe Drehung ,dann springen sie auf ,kein Problem ,bein Einbau den Spreizer wieder aus dem Poper rausdrücken(ja etwas fummelig),Popper ins Loch drücken ,Spreizer durch,knack und Fest.
Das ist noch leicht.
Bei der Kettenführung aufpassen das man die Richtigen Löcher findet,es sind 3 Stk. in der unteren Schwinge .
Hat mich auch Std. gekostet ,bis ich merkte das es das Falsche Loch ist.

Habe mich gestern geärgert als das Heck-Federbein nicht wieder nach Wechsel der Feder unten rein wollte.
Die ganze Umlenkung derart Fest ,das da keine Beweglichkeit drin war .
Alle Schrauben leicht lösen ,fetten und wieder anziehen .
Die untere Schraube braucht wohl doch noch einen Heber um auf Loch zu kommen .
Das Lager total offen ist auch Mist, wenn da Wasser reinkommt wars das ..Alle Bolzen fetten.

Jaja ,sind nur 2 Schrauben kicher ,jetzt kann ich @Mr. Oizo verstehen wenn er den Ganzen Tag schrauben muss . Ich muss die ganze Umlenkung wieder gangbar machen und die gelösten Schrauben wieder anziehen .

An eine kommt man fast nicht ran ,oder kpl. Auspuffanlage abbauen ,weil das Krümmerrohr davor liegt. 30-40 Werkzeugteile sind keine Seltenheit,bei mancher Kleinigkeit.
Ich sach ja ,viel Spass ,aber wenn es dann klappt freut man sich doch. Bin ich Froh wenn meine Endlich fertig ist.

 

[Uwe62]

Wir auch!!

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

...
bein Einbau den Spreizer wieder aus dem Poper rausdrücken(ja etwas fummelig),Popper ins Loch drücken ,Spreizer durch,knack und Fest.
...

man lernt immer noch etwas Neues...

 

[mmo-bassman]

So hab ich das meinem Sohn damals auch erklärt, als er das erste Mädel mit nach Hause gebracht hat!

 

[Gast 58172]

man lernt immer noch etwas Neues...

Jens zitiert aus „fifty shades of grey“