T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

Diskutiere T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community) im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Das wäre ja wirklich leichter als die KTM, oder? Aber woher nimmst du die 206 Kg, Tiger?
supasonic

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Wenn ich es mir recht überlege, dann ist die 700er Tenere eigentlich der echte Nachfolger der alten 750er AffenTwin. Ein schnörkelloses, einfaches Alltagsmotorrad, mit angemessenem Preis.
AT alt 750ccm Tenere 690ccm
AT alt 60 PS Tenere 75 PS
AT alt 236kg vollgetankt Tenere 206kg

wobei die Performance deutlich besser sein müßte -> Leistungsgewicht

gäbe es nicht seit eineinhalb Jahrzehnten die Kategorie der ReiseRaseSenkbleie mit mind 1200ccm und ~150PS, die Tenere wäre ein Verkaufsschlager :lol:
Das wäre ja wirklich leichter als die KTM, oder?
Aber woher nimmst du die 206 Kg, Tiger?
 
AmperTiger

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wurde mir jetzt von mehreren Seiten so genannt, der Händler sagt 205kg , so wie es ursprünglich auf der Homepage stand.
 
supasonic

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Warum dann der Hate, bei 205 Kg vollgetankt? Ist doch ein super Wert. Verstehe die Leute nicht.
 
mmo-bassman

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So ich fahr jetzt los und mache die Aufsitzprobe (keine Angst, hab schon ne Frau).
Berichte heute Abend.
 
frank69

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Ich habe gestern auf der T7 gesessen, hat sich sehr gut angefühlt bei meinen 193cm.
Selbst der 199cm lange Schwiegersohn passte noch gut drauf !
 
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nERDANZIEHUNG

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Ich kann die 1590 mm Radstand irgendwie noch immer nicht glauben.

zum Vergleich:
xt 660 z tenere 1500 mm
790 Adventure 1509 mm
R 1250 GS 1525 mm
XT 1200 Super Tenere 1540 mm
Hayabusa 1560 mm
K 1600 1618 mm

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supasonic

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Sry für Offtopic: Gibts da an der Westfalenhalle gesonderte Motorradparkmöglichkeiten wie in Köln?
Sonst fahre ich lieber mit dem Auto, wenn die eh alles in die Parkhäuser da einpfärchen.
 
Uwe62

Uwe62

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Sry für Offtopic: Gibts da an der Westfalenhalle gesonderte Motorradparkmöglichkeiten wie in Köln?
Sonst fahre ich lieber mit dem Auto, wenn die eh alles in die Parkhäuser da einpfärchen.
Motorradparkplätze gibt es genug direkt am Eingang zur Messe.
 
Larsi

Larsi

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Ich kann die 1590 mm Radstand irgendwie noch immer nicht glauben.

zum Vergleich:
xt 660 z tenere 1500 mm
790 Adventure 1509 mm
R 1250 GS 1525 mm
XT 1200 Super Tenere 1540 mm
Hayabusa 1560 mm
K 1600 1618 mm

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Die Triumph Scrambler XE hat auch 1570mm ... könnte schon sein.
 
mmo-bassman

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So, bin wieder zu Hause!
OT: Warum werde ich eigentlich auf der A44 im Dunkeln im Regen bei 3° und Tempo 150 auf der linken Spur, weil rechts fährt ja das endlose Warenlager, von wahnsinnigen SUV-Idioten bedrängelt und beblinkt und angehupt? Autobahnfahren in D is echt Krieg! In so Momenten ertappe ich mich dabei, das ich für ein Tempolimit stimmen würde! Ok, ich lebe noch.

Zurück zum Thema. Hier erstmal ein paar Detailfotos:

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mmo-bassman

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Für den ersten Eindruck hat man nur eine Chance!
Das Positive zuerst: das Teil passt bei mir (1,87m) wie Ar.sch auf Eimer. Vernünftige Höhe, offener Kniewinkel, Sitzbank macht auch n guten Eindruck, allgemein die Ergonomie (für mich) top.

So, jetzt zu dem fernverstellbaren Fahrwerk: wie ich es schon immer gesagt habe, isses n stinknormales hydraulisch verstellbares Federbein, mit Handrad direkt dran (völlig beknackt). Immerhin gehts leicht zu drehen und ein Schmutzfänger wurde montiert, damit nicht alles einsaut. Ob das funktioniert wird sich noch herausstellen. Wahrscheinlich sind die Touralichen schon kräftig am Tüfteln.

Ansonsten bin ich doch ein wenig ernüchtert, spontan kam kein “haben will“ Gefühl auf, Pegel war maximal bei “ganz nett“, insbesondere jetzt wo die Katze mit 9.600€ aus dem Sack ist. Wenn man aktuell eine BMW fährt (wenn auch nur eine kleine) dann is man bezüglich Verarbeitung und Haptik schon ein bisschen wählerisch. Und hier schwächelt die T700 mMn. deutlich. Schrauben wie bei Ikea, Kunststoffteile mit scharfen Kanten, offenliegende Stecker, wackelige Schlauch- und Kabelbefestigungen ein merkwürdiges Loch auf der rechten Seite der Schwinge, völlig ungeschützt, was soll das?

Auf mich wirkt das alles ein bisschen billig gemacht, wenn man da die Tracer sieht, die schräg daneben steht, die wirkt wesentlich wertiger.

Is halt mein erster Eindruck, bildet Euch selbst eine Meinung. Wahrscheinlich relativiert sich das alles, wenn ich wirklich mal ne Testfahrt machen kann, denn der Motor ist ja über jeden Zweifel erhaben. Mal sehn ...
 
supasonic

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Danke, mein Freund. Ich werde gleich meine GS nach Dortmund schänden über die A40 und mir auch mal ein Bild vor Ort machen :-)


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mal

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Für den ersten Eindruck hat man nur eine Chance!
Das Positive zuerst: das Teil passt bei mir (1,87m) wie Ar.sch auf Eimer. Vernünftige Höhe, offener Kniewinkel, Sitzbank macht auch n guten Eindruck, allgemein die Ergonomie (für mich) top.

So, jetzt zu dem fernverstellbaren Fahrwerk: wie ich es schon immer gesagt habe, isses n stinknormales hydraulisch verstellbares Federbein, mit Handrad direkt dran (völlig beknackt). Immerhin gehts leicht zu drehen und ein Schmutzfänger wurde montiert, damit nicht alles einsaut. Ob das funktioniert wird sich noch herausstellen. Wahrscheinlich sind die Touralichen schon kräftig am Tüfteln.

Ansonsten bin ich doch ein wenig ernüchtert, spontan kam kein “haben will“ Gefühl auf, Pegel war maximal bei “ganz nett“, insbesondere jetzt wo die Katze mit 9.600€ aus dem Sack ist. Wenn man aktuell eine BMW fährt (wenn auch nur eine kleine) dann is man bezüglich Verarbeitung und Haptik schon ein bisschen wählerisch. Und hier schwächelt die T700 mMn. deutlich. Schrauben wie bei Ikea, Kunststoffteile mit scharfen Kanten, offenliegende Stecker, wackelige Schlauch- und Kabelbefestigungen ein merkwürdiges Loch auf der rechten Seite der Schwinge, völlig ungeschützt, was soll das?

Auf mich wirkt das alles ein bisschen billig gemacht, wenn man da die Tracer sieht, die schräg daneben steht, die wirkt wesentlich wertiger.

Is halt mein erster Eindruck, bildet Euch selbst eine Meinung. Wahrscheinlich relativiert sich das alles, wenn ich wirklich mal ne Testfahrt machen kann, denn der Motor ist ja über jeden Zweifel erhaben. Mal sehn ...
Genau mein Eindruck... also passt schon alles zusammen mit dem Preis. Und wie ich in unserem Video ja auch gesagt habe, es ist Quatsch, die mit der 790 zu vergleichen, die von der Wertigkeit, aber auch preislich wo ganz anders Tennis spielt
 
mmo-bassman

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Danke, mein Freund. Ich werde gleich meine GS nach Dortmund schänden über die A40 und mir auch mal ein Bild vor Ort machen :-)


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A44, mein Freund, nicht A40!
 
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Also ich kann deine Kritik nicht nachvollziehen, sorry. Auf mich hat das Motorrad, anders als die Wander.... da auf der IMOT, einen wertigen und stimmigen Eindruck gemacht. Und für 9299€ ist das m.E. nach viel Reisemotorrad für nicht wenig, aber auch nicht exorbitant viel Geld!

Für alle Interessierten, bin 1,70. 82 cm Innenbeinlänge.


Habe auch mal auf der Adventure R gesessen. Und ich muss wirklich sagen, dass mir das Motorrad gefällt. Aber es gefällt mir nicht 14.000€ mäßig. Da würde ich lieber die Tenere nehmen in der Klasse. Definitiv.

Yamahas indes bleibt trotzdem eine Katastrophe. Die Leute da wussten wirklich nichts! Einfach nur total Panne. Es wird angeblich keine Probefahrten geben, da es nicht genug Motorräder gibt. Man kauft also die Katze im Sack :) Schön. Wenn man bestellt, heißt das nicht, dass man dieses Jahr eine bekommt. Und da musste ich dann hart lachen. Was zum Teufel geht bei denen ab? o_O Sitzen da nur Hirnakrobaten? Wie kann man solche Dinge zu interessierten Kunden sagen? Die Gesichter haben Bände gesprochen :D Einer hat verzweifelt gefragt, was er denn jetzt machen soll, wo seine 660Z verkauft ist :D Äh....ja. Da kann auch Yamaha was für :-)

Hat mir insgesamt sehr gut gefallen. Freue mich auf die Probefahrt irgendwann und kann für mich sagen, dass das Ausstellungsstück ernsthaftes Interesse bei mir geweckt hat.


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Klausmong

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Für alle Interessierten, bin 1,70. 82 cm Innenbeinlänge.
Wo am Innenbein gemessen ???:wub::wub::wub:
( sorry, der war aufgelegt )

Ich finde die Teneree eigentlich schon ganz OK, und bin überzeugt das die gut funktioniert und wertig ist.

Ob die 790 den harten Einsatz wie die Yamaha auf Fernreisen usw auch so übersteht muß sie erst beweisen.

Ansonsten wäre das für mich ein Motorrad in der engsten Wahl, wenn ich mir sowas neu kaufen würde ( und ich warte auf die ersten Gebrauchten ):cool:
 
Lewellyn

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Bin ich der Einzige, den das Kupplungsnehmerschutzblech in die Wade drückt beim Probesitzen?
 
Thema:

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