Super-Tenere kommt!!

[Rheingau(n)er GS]

nach meinen supersportlerjahren sollte meine nächste motorrad anschaffung eine gs 1200 (2010) oder "diese" tenere werden. wobei sich letzteres nun glöaub ich erledigt hat.

Es sei denn, Du willst was fahren was nicht jeder fährt

 

[Batzen]

und da wartet man sich den Arsch für AB!!?

Ich hätte eigentlich einen Überflieger erwartet, so 130 Pferdchen und das bei 220 schlank verteilte KG ohne Koffer. Das wird auch wieder nur eine kleine Stückzahl werden.....
Da ich eh reiner Straßenfahrer bin, spricht mich da von den Daten her die DUC Multi wesentlich mehr an als die YAM. Und meine Tiger ebenfalls.

Muß man wircklich bis 2011 auf was Feines warten, dass Triumph einen geilen Triple in diesem Genre präsentiert!?

 

[Zörnie]

Wenn das Fahrwerk und der Antrieb nicht noch wahre Wunder vollbringen, wird wohl Yamaha gegenüber der GS und GSA nur über den Preis punkten können. Und der müsste dann schon deutlich unter dem der BMWs liegen.

Grüße
Steffen

 

[Hansemann]

Das wird schwer für YAMAHA!
Fast identische Leistungsdaten, 110 PS 115 NM, Kraftstoffbereinigt 12 Kilo schwerer, weniger Federwerk, dafür wesentlich niedrigere Sitzhöhe...
mal von den reinen Papierdaten ausgehend.

 

[mr.appelpot]

sch*** auf individualität


ich guck sie mir trotzdem mal in dortmund an

 

[Gast15171]

1. I am not amused.
2. oder doch?

zu 1. : als pot. Yam-käufer wäre ich es wirklich nicht.
zu 2. : als realer BMW-besitzer bin ich es durchaus.
weil: ich kann meine BMW -egal welche - getrost behalten.
vermutlich

 

[koboldfan]

Wie ich das so sehe, wird die Neue doch ne BMW werden.
Bin etwas enttäuscht, zumindest beim Gewicht hat Yamaha übertrieben.
Das hätte was werden können.

 

[hufra]

Preis soll knapp unter 15.000,- liegen.
Wahrscheinlich ohne die 2CV Scheinwerfer

 

[Nero8]

Bin etwas enttäuscht, zumindest beim Gewicht hat Yamaha übertrieben.

Hat mich nicht überrascht, denn ich bin seit über 30 Jahren ohne Unterbrechung, eingefleischter yamaha-fan. Die 660iger Tènèrè wiegt schon knappe 215 kg.

 

[mind]

Wie Deo!

http://www.yamaha-motor-europe.com/...-super-tenere.jsp?view=explorer&subview=video

 

[JOQ]

.......Wahrscheinlich ohne die 2CV Scheinwerfer

Macht nix, die gibt´s bei IKEA, gleich neben dem Billy Regal

 

[Roter Oktober]

Ich konnte nix entdecken, warum ich wechseln soll Sorry, nach dem ganzen Brimborium hatte ich mehr erwartet

 

[hufra]

War gerade auf tenere.ch
Deren Kommentare sind ähnlich der unseren hier im Forum.
Glaube da haben sich die Yamaha Leute ins Knie gef...
Schade eigentlich...

 

[koboldfan]

Schade eigentlich...

Trifft die Sache im Kern.

 

[Gast15171]

éh voilà: die technischen daten:

sind alle hier im folgenden nachzulesen. (das gewicht steht ganz unten.)

XT1200Z Super Ténéré ABS
Merkmale -
Zweizylinder-Reihenmotor mit 270° Hubzapfenversatz und Kardanantrieb
Tiefer Schwerpunkt und zentralisierte Massen für ein agiles Handling
Intelligentes Kombi-Bremssystem mit ABS
YCC-T mit 3-stufiger Traktionskontrolle und Yamaha D-Mode Kennfeldwahl
Robuste Speichenräder mit Aluminiumfelgen für Schlauchlosreifen
Einstellbare Federelemente vorn und hinten
Einstellbare Sitzhöhe
Hauptständer
12 Volt Steckdose
Handprotektoren

First Edition Ausstattungs-Paket, bestehend aus: Aluminium Koffer-Set, einschließlich der Halterungen, Scheinwerfer-Protektoren (nur für den Off Road-Einsatz) Aluminium Motorschutz und First Edition Sticker.


MOTOR -
Bauart Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, 270° Kurbelwelle, geregelter 3-Wege-Katalysator, 8 Ventile
Hubraum 1.199 ccm
Bohrung x Hub 98,0 x 79,5 mm
Verdichtung 11,0:1
Leistung 80,9 kW (110 PS) bei 7.250/min
maximales Drehmoment 114,1 Nm bei 6.000/min
Schmierung Trockensumpf, Öltank im Kurbelgehäuse
Gemischaufbereitung elektronische Benzineinspritzung
Kupplung k.A.
Zündung Transistor, Doppelzündung
Starter Elektro
Getriebe 6-Gang
Sekundärantrieb Kardan
Tankinhalt 23 Liter
Öltankinhalt 4,2 Liter


FAHRWERK -
Rahmenbauart Stahlrohr-Brückenrahmen
Federung vorn Upside-down-Gabel, 43 mm, Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar
Federweg vorn 190 mm
Federung hinten Federbein, Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar
Federweg 190 mm
Lenkkopfwinkel 28°
Nachlauf 125 mm
Bremse vorn 2 Wave-Scheiben mit 310 mm Durchmesser
Bremse hinten 1 Wave-Scheibe mit 282 mm Durchmesser
Reifen vorn 110/80-R19 M/C 59 V
Reifen hinten 150/70-R17 M/C 69 V


ABMESSUNGEN UND GEWICHTE -
Länge 2.250 mm
Breite 980 mm
Höhe 1.410 - 1.440 mm
Sitzhöhe einstellbar, 845-870 mm
Radstand 1.540 mm
Bodenfreiheit 205 mm
Gewicht - fahrfertig, vollgetankt 261 kg

 

[Nero8]

Glaube da haben sich die Yamaha Leute ins Knie gef...

Wegen den knapp 10kg Mehrgewicht zur 1200er GS? Wohl kaum...die Optik ist genauso grotten Häßlich als wie die von der 1200er Multistrada. Gut daß ich nur auf 2Räder vor BJ. `98 stehe. Gute Nacht...

 

[Doro]

Danke Wolfi, da war sie dann mal ohne Koffer zu sehen
Ich bin gespannt, wie sie in ''echt'' aussieht.

 

[mr.appelpot]

naja dann wird die 2010er gs im märz halt bestellt.

 

[Roter Oktober]

Ich konnte nix entdecken, warum ich wechseln soll Sorry, nach dem ganzen Brimborium hatte ich mehr erwartet

 

[gs-adventure]

hallo,

also haut mich auch nett vom hocker.
die ganze heimlichtuerei nett wert.....

also meine gsa bleibt in der garage

gruß oliver