Sturz nach blockierendem Hinterrad

Diskutiere Sturz nach blockierendem Hinterrad im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; man berichtige mich, aber bei 10km/h und Vollbremsung steht das Moped. und zwar unmittelbar, was soll da regeln? Oder verstehe ich da was falsch?
trailsurfer

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......Aus mir unerklärlichen Gründen kam es bei einer Geschwindigkeit von ca. 30/40 Km/h zur Blockade des Hinterrad. Zu diesem Zeitpunkt war ich noch in leichter Links-Schräglage. Durch das abrupte Abbremsen kam es zu einem Lastwechsel und ich wurde mit dem Bike nach rechts gedrückt. In weiterer Folge kam es mit geringer Geschwindigkeit (Schrittgeschwindigkeit!!??) zum Sturz. .......
Mit dem Töff würde ich keinen Meter mehr fahren wollen, bevor nicht eindeutig geklärt ist, warum es dazu kam.
 
BMWOOE

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Blieb denn das Hinterrad nach dem Sturz weiter blockiert und falls nein, hat es sich beim Aufheben der Maschine schon wieder drehen lassen?

Gruß - Pendeline
Hallo, nach dem Sturz bin ich normal weiter gefahren als wenn nichts passiert wäre.
 
BMWOOE

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man berichtige mich, aber bei 10km/h und Vollbremsung steht das Moped. und zwar unmittelbar, was soll da regeln?
Oder verstehe ich da was falsch?
Der Sturz passierte ca. Mit einer Restgeschwindigkeit von knapp unter 10Km/h
 
Brauny

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Neu ist das hier nicht. Wenn ich mit Kupplung schalte und dann vom zweiten aus versehen statt hoch, herunterschalte in den Ersten, die Kupplung zügig kommen lasse, gibt es über die Motorbremse durchaus ein Blockieren der Hinterrades. Zieht man dann nicht schnell genug die Kupplung, geht der Motor aus und man kommt in Schräglage zu Fall.
So jedenfalls klingt das nach der Beschreibung. Halt ein normaler Fahrfehler.
Gruß Brauny
 
BMWOOE

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Der Sturz passierte ca. mit einer Restgeschwindigkeit von knapp unter 10 kmh
 
BMWOOE

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Neu ist das hier nicht. Wenn ich mit Kupplung schalte und dann vom zweiten aus versehen statt hoch, herunterschalte in den Ersten, die Kupplung zügig kommen lasse, gibt es über die Motorbremse durchaus ein Blockieren der Hinterrades. Zieht man dann nicht schnell genug die Kupplung, geht der Motor aus und man kommt in Schräglage zu Fall.
So jedenfalls klingt das nach der Beschreibung. Halt ein normaler Fahrfehler.
Gruß Brauny
Dann wäre ja alles gut und ich brauch hinsichtlich eines technischen Mangel keine Bedenken haben!
Unfallursächlich ist ein "behaupteter technischer Mangel"! Und da geht es nicht, das mit "gewissenhafter Schätzung" seitens des Händlers abzutun.
Wurde der Unfall aufgenommen?
Fährst du nun einfach so weiter?
Der Unfall wurde nicht polizeilich aufgenommen, da es keinerlei Verletzungen gab.
Noch steht das Bike beim Händler. Weiterfahren.....??
 
garamiel

garamiel

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Ich hatte mit meiner 1200 LC eine ähnliche Situation. War aber mein Fehler, schlicht und ergreifend einen Gang zu hoch. Maschine würgt ab, Hinterrad blockiert, Kupplung schnell ziehen, starten, runterschalten und weiterfahren.

Das soll aber nicht heißen, das es bei Dir genauso war.
 
maxquer

maxquer

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Für jedes ABS-System gibt es eine Start- und Abschaltgeschwindigkeit. Bei 10km/h gehe ich davon aus, dass Du im nicht geregelten Bereich warst.

Gruß,
maxquer
 
juekl

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Habe im Hanbuch gesucht,ob es eine Geschwindigkeitskrenze gibt ab der das ABS Aktiv ist oder umgekehrt nicht mehr aktiv ist. Konnte aber noch nichts finden. Gruß Markus
Muss es ja geben sonst könnte man nie anhalten.
 
Muenchner

Muenchner

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Okay, dann wars vielleicht etwas schneller und die Straße nicht ganz trocken. Die 1. Botschaft ist das Rad hat blockiert und ist ein Stück gerutscht. Die 2. Botschaft ist, die BMW fühlte sich dennoch sicher an und hat sich nach eine geplanten Aktion angefühlt.
Möchte keine Diskussion starten wann ein Moped wie zum stehn kommt.
 
Leverkuser

Leverkuser

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Hallo zusammen,
@BMWOOE mache doch ein paar Angaben zu Deiner Fahrpraxis.Wie lange fährst Du schon,Km Leistung
pro Jahr ? Kommst Du gut mit dem Schaltassisten zurecht? Kannst Du einen Verschalter ausschließen?
Einschaltgeschwindigkeit ABS 5 Km/H.
Viele Grüße
 
BMWOOE

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Hallo zusammen,
@BMWOOE mache doch ein paar Angaben zu Deiner Fahrpraxis.Wie lange fährst Du schon,Km Leistung
pro Jahr ? Kommst Du gut mit dem Schaltassisten zurecht? Kannst Du einen Verschalter ausschließen?
Einschaltgeschwindigkeit ABS 5 Km/H.
Viele Grüße
 
QVIENNA

QVIENNA

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Noch steht das Bike beim Händler. Weiterfahren.....??
Ja Weiterfahren - auch wenn der Händler nicht so kooperativ ist (du musst ja dein Motorrad nicht zum Service dorthin bringen...).
Der Sturz war also eher ein Umfaller - das kommt oft vor, wenn man in Schräglage stehen bleiben möchte und den Fuß zum Abstützen nicht ausfährt. Kommt bei jedem Fahrsicherheitstraining vor, die Instruktoren hier können das bestätigen.
 
BMWOOE

BMWOOE

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Servus, ach ich fahr schon 20 Jahre, grundsätzlich nun schon eher der gemütlichere Fahrer. Ca. 7 - 8000Km pa.
Hatte zulezt R1200RT, nun 2 Jahre R1250RT und jetzt seit 2 Monaten eben die gs1250 ADV. Mit Schaltassi fahr ich nicht. Automatik hat man bei Auto aber nicht beim Motorrad. :o
 
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