Stilfser Joch

[th3ich]

Mal angenommen in den Kehren wäre eine durchgezogene Linie, wären speziell die Bergaufrechtskehren überhaupt / legal befahrbar?

Theoretisch darfst du nieeeeee über die Mittellinie. Aber mit der GS brauchst du doch nicht mehr als 6m Radius

 

[arbalo]

Hans-Peter Stihl (der Seniorchef des bekannten Weltmarktführers) sagte mal in einer Reportage „Eine Harley ist ein gutes Motorrad für Leute die denken, dass eine Harley ein gutes Motorrad ist.“

Wenn wir jetzt Harley durch BMW GS ersetzen , sind wir ganz nah an der Wahrheit.

 

[ChrisR]

Mal angenommen in den Kehren wäre eine durchgezogene Linie, wären speziell die Bergaufrechtskehren überhaupt / legal befahrbar?

Für Busse, LKW und WoMo aber einer gewissen Grösse - definitiv Nein. Die brauchen die komplette Kehre für sich.

Motorräder - kommt drauf an.
Mit vollem Urlaubsornat und Sozia eher nicht.
Das Momentum musst du ja irgendwie mit in die Kurve reinnehmen. Sonst fällt man einfach irgendwann stumpf um.

Allein (und dann von einer GS ausgehend) würde ich sagen - das geht.

 

[arbalo]

Allein (und dann von einer GS ausgehend) würde ich sagen - das geht.

Flüssig ist das dann aber vermutlich auch nicht?

Worauf ich hinaus will ist, hier ist die Strasse und das Verkehrsaufkommen "das Problem", natürlich muss sich der Fahrer anpassen, wenn es aber fast umöglich ist......

Ich bin denke ich Anfang der 90er Jahre das S Joch hochgefahren und fand das soweit ich mich erinnere nicht so besonders, aber da war auch bedeutend weniger Verkehr.

 

[moubeli]

Das Stilfser dürfte eines der meistgehypeden Straßen Europas sein.
Jeder Newbie oder Wiedereinsteiger, der sich in Motorrad-Fratzenbuchgruppen oder entsprechenden Foren anmeldet - oder nach Fahrvideos auf youtube sucht, lernt schnell: Den Stelvio MUSS man gefahren sein, sonst ist man nur ein halber Motorradfahrer.
Stress ist da schon durch die hochgepushte Erwartungshaltung vorprogrammiert.
Überspitzt? Aber nur ein bisschen.
Realität: Voll wie der innere Münchner Ring. Das Plateau: Voll wie der Englische Garten. Dazu Kehren, eine wie die andere.
Eine Tour hinter dem User @tevivo durch die kleinen, schmutzigen Sträßchen des Hunsrück ist tausendmal geiler.

 

[arbalo]

Das Stilfser dürfte eines der meistgehypeden Straßen Europas sein.
Jeder Newbie oder Wiedereinsteiger, der sich in Motorrad-Fratzenbuchgruppen oder entsprechenden Foren anmeldet - oder nach Fahrvideos auf youtube sucht, lernt schnell: Den Stelvio MUSS man gefahren sein, sonst ist man nur ein halber Motorradfahrer.
Stress ist da schon durch die hochgepushte Erwartungshaltung vorprogrammiert.
Überspitzt? Aber nur ein bisschen.
Realität: Voll wie der innere Münchner Ring. Das Plateau: Voll wie der Englische Garten. Dazu Kehren, eine wie die andere.
Eine Tour hinter dem User @tevivo durch die kleinen, schmutzigen Sträßchen des Hunsrück ist tausendmal geiler.

Was nur seltsam ist, in den 1990er Jahren war der Bestand an Motorrädern vermutlich höher als heute,
nur damals war in den Alpen weniger los als heute?

 

[QVIENNA]

Das Spannende am Stilfserjoch ist die Länge, das muss man erst einmal mental schaffen. Wenn man schon oben ist, nimmt man gleich den Umbrail mit und biegt in Bormio gleich Richtung Gavia ab.

 

[gespanntreiber0]

Das Spannende am Stilfserjoch ist die Länge, das muss man erst einmal mental schaffen. Wenn man schon oben ist, nimmt man gleich den Umbrail mit und biegt in Bormio gleich Richtung Gavia ab.

Wie kommst Du vom Stilvserjoch über den Umbrail nach Bormio?

 

[Christian S]

Hallo in die Runde,

enge Kehren, noch dazu bei viel Verkehr und ab einer gewissen Steigung, sind in etwas so was wie beim Skifahren die schwarzen oder zumindest die dunkelroten Pisten.

Dazu kommt, dass nicht jeder durch Übung nennenswert besser wird.
Manche können machen, was sie wollen, es hilft nichts.

Da bleibt dann nur, sich die blauen und hellroten Strecken auszusuchen

 

[QVIENNA]

Stilfser rauf von Prad aus - Umbrail runter und wieder rauf - anschließend nach Bormio hinunter. Von da zum Gavia und hinunter nach Ponte di Legno. Alternativ den Umbrail hinunter, weiter zum Ofenpass durch den Tunnel nach Livigno und von dort über den Foscagno nach Bormio.

 

[gespanntreiber0]

Stilfser rauf von Prad aus - Umbrail runter und wieder rauf - anschließend nach Bormio hinunter. Von da zum Gavia und hinunter nach Ponte di Legno. Alternativ den Umbrail hinunter, weiter zum Ofenpass durch den Tunnel nach Livigno und von dort über den Foscagno nach Bormio.

Auf Umbrail runter und wieder rauf bin ich in 48 Jahren noch nicht gekommen. Man lernt nie aus.

 

[Grimm]

ich glaube viele unterschätzen wie sehr sich das fahrverhalten ihrer maschine im vollbeladenen zustand ändert, und wenn man dann gleich am anfang seiner tour gleich die "großen pässe" in angriff nimmt, dann kanns schonmal knifflig werden.

zumindest gings mir letztes jahr so als ich gleich am zweiten tag in Slovenien den Vrsic pass praktisch hochgeeiert bin, die kurven sind da so eng und das kopfsteinpflaster machts nicht besser.
zehn tage später bin ich da wie nichts gutes da hochgebrettert und die Großglockner straße war auch wie sonntagstour duch den Spessart

 

[trailsurfer]

Auf Umbrail runter und wieder rauf bin ich in 48 Jahren noch nicht gekommen. Man lernt nie aus.

Man könnte ja bei Santa Maria auf dem Campingplatz "Campingplatz Pè da Munt" übernachten, bevor man den Umbrail wieder hochfährt

 

[Q-Treiber-Josef]

Was nur seltsam ist, in den 1990er Jahren war der Bestand an Motorrädern vermutlich höher als heute,
nur damals war in den Alpen weniger los als heute?

Damit dürftest du etwas falsch liegen:

Strassenfahrzeuge – Bestand, Motorisierungsgrad

Das sind bei den Töffs satte 62 % Plus, und das dürfte in D nicht viel anders sein.

Josef

 

[gespanntreiber0]

Man könnte ja bei Santa Maria auf dem Campingplatz "Campingplatz Pè da Munt" übernachten, bevor man den Umbrail wieder hochfährt

bin halt gerne die flüssige Runde gefahren.
-Hochtannberg
-Flexen
-Arlberg
-Ofen
-Umbrail
-Stilvserjoch
-Gavia
-Tonale
-Gampen
-Timmelsjoch
-Hahntennjoch
-Gaichtpass
-Oberjoch
-Zaumberg

Leider ist es vom Tonale zum Gampenpass immer lästiger geworden und ich werde älter.

 

[Fazerfahrer]

bin halt gerne die flüssige Runde gefahren.
-Hochtannberg
-Flexen
-Arlberg
-Ofen
-Umbrail
-Stilvserjoch
-Gavia
-Tonale
-Gampen
-Timmelsjoch
-Hahntennjoch
-Gaichtpass
-Oberjoch
-Zaumberg

Leider ist es vom Tonale zum Gampenpass immer lästiger geworden und ich werde älter.

Stramme Runde, wieviel Kilometer kommen da cirka zusammen?

 

[gespanntreiber0]

Stramme Runde, wieviel Kilometer kommen da cirka zusammen?

Glaube von Leutkirch aus waren es etwa 800.
Jetzt habe ich etwas näher und lass auch den Zaumberg weg.

 

[elfer-schwob]

...enge Kehren, noch dazu bei viel Verkehr und ab einer gewissen Steigung, sind in etwas so was wie beim Skifahren die schwarzen oder zumindest die dunkelroten Pisten.

Diese Analogie haut net ganz hin:
Die Zuordnung der Skipisten zu den Farben ist rein abhängig von deren maximalen Gefälle und hat mit dem echten techn. Schwierigkeitsgrad niGS zu tun.
Der steile, "schwarze" Abhang mit 80 Proz. Gefälle, der paar 100 m stumpf geradeaus läuft, ist oft "leichter" zu fahren als die verwinkelte, zerklüftete und zerfahrene rote Piste, die dazu parallel führt.

Der ungeübte Skifahrer muß sich bei dieser "Schwarzen" oben an der Kante nur trauen. Der Rest läuft von selbst...Kurven gibts keine.

Darüber macht sich ein routinierter Skifahrer jedoch garkeine Gedanken und fährt eben dort, wo er gerade lustig ist und meidet die Abschnitte, wo's ihm keinen Spaß macht.

Stilfser hoch oder runter ist für den Routinier meist wenig Vergnügen, weils dort schon verkehrsbedingt generell keinen Spaß macht. Drum meidet er diesen Scheixx-Paß, sofern möglich.
Der unsichere Kandidat muss dort unbedingt gefahren sein, weil man's halt gefahren sein muss...und fliegt in der Kurve stumpf um.

So what?!

Ich habe absichtlich generalisiert.
Tatsächl. ist das natürl. mein tiefstes persönl. Empfinden in dieser Sache...

 

[hdo]

Das Spannende am Stilfserjoch ist die Länge, das muss man erst einmal mental schaffen.

Kleiner Scherz am Rande, oder?!

 

[Werner1340]

Vorausfahrenden PKW trau ich nicht und halte vor/in Kehren entsprechend Abstand!

Ich halt da auch viiieeel Abstand, seitdem ein vor mir fahrendes Auto mitten in der Spitzkehre eine Vollbremsung gemacht hatte, mit der Idee, mich vorbei zu lassen.
Für mich 2 Möglichkeiten in der Schräglage zu reagieren. Moped fallen lassen oder in die Gegenfahrbahn ausweichen und hoffen, es kommt keiner.
Durch das Abstandhalten fahren dir halt die Oberschlauen in die Lücke und kämpfen dann mit dem Auto, welches im Kriechgang durch die Kehre fährt. Manche lernens nie, Krventraining hin oder her.