Ständer schlägt an Fussrastenhalter an R1250 GS MJ 2023

[KMM]

Nur als Abschluß: Nach diversen Mucken hat die GS die 6000 km Balkantour voll beladen mit Sozia problemlos gemeistert, wir hatten langer Schotterpisten (Route 444 in Montenegro), Autobahn und alles dazwischen mit Regen, Hagel, Hitze. Lediglich das Federbein hinten scheint an der Belastungsgrenze zu sein, im Road Modus unangenehmes Nachschwingen aufgrund mangelnder Dämpfung, Dynamic Modus deutlich verbessert. Mal sehen ob ich eine Feder mit 10-15% höherer Federrate finde....

 

[Andi#87]

Lediglich das Federbein hinten scheint an der Belastungsgrenze zu sein, im Road Modus unangenehmes Nachschwingen aufgrund mangelnder Dämpfung, Dynamic Modus deutlich verbessert. Mal sehen ob ich eine Feder mit 10-15% höherer Federrate finde....

Dieses "Verhalten" ist normal. Wird sich durch eine Feder mit höherer Federrate unwesentlich ändern, weil die Feder nix mit der Dämpfung zu tun hat.
Dynamik Modus war schon die richtige Aktion

 

[987mike]

Wenn nicht wenigstens die Zugstufe angepasst wird wippt es sogar noch mehr mit härterer Feder.
Eigentlich hilft nur ein anderes Dämpferkennfeld, also neue Programmierung.

 

[Juzzi]

Das macht mich nachdenklich...
Ich hatte/habe den Eindruck, dass meine neue 1250er auf dem Seitenständer deutlich schräger steht als meine alte 1250er.
War deswegen auch schon beim Freundlichen.
Wir haben den Seitenständer (grob) nachgemessen, aber nichts feststellen können.

Jetzt werde ich da bei Gelegenheiten mal nachschauen gehen ...

 

[jan13]

Lustig, hab mahl nach geguckt...habe genau dasselbe problem.

 

[Brauny]

falscher Thread

 

[Sebastiano]

Meine R1250GS , EZ Okt.2023, 10Tkm hatte dasselbe Problem. Der 1.Gang ließ sich kaum noch schalten, weil der Seitenständer den Schalthebel blockierte. Die BMW Niederlassung hat sofort den verbogenen Seitenständer als Ursache ermittelt. Ein neuer Seitenständer wurde nur widerwillig auf Garantie abgerechnet. Unterstellung war, ich hätte den Seitenständer überlastet. Das Argument war nicht zutreffend, weswegen ich auf Garantie beharrte.
Meine Vermutung:
Beim Anschweißen des oberen Federhalteklotzes ist das Ständerrohr weich geworden.
Die Verbiegung geht schleichend an diesem Punkt los:
a) Ich hatte mich auch schon länger über die starke Schräglage beim Abstellen gewundert.
b)Die Scheuerstelle vom Kontakt mit dem Schalthebel hatte ich fälschlicherweise als "Stiefelspur" beim ausklappen vermutet.
c) Außerdem traf der Ständer beim Einklappen nicht mehr auf den Gummipuffer sondern auf die Fußraste!!!

Fazit:
Wenn der 1.Gang nicht mehr reingeht und eine Scheuerstelle sichtbar wird, dann hat sich der Seitenständer verbogen!!