Spritverlust

[GSThorsten]

Hallo zusammen,
heute beim losfahren bemerkte ich einen Benzingeruch. Genauer geschaut ist die Verschraubung undicht!?
Gibt es da eine Ersatzdichtung ???
Grüße

 

[Undicherst]

Hallo und willkommen hier im Forum.
Vergiss es, da selber was zu machen.
Bemühe mal die Suchfunktion.
Der Deckel ist da meist undicht.
Gibt es nicht als Einzelteil.
Daher ein guter Tipp: Fahr zum Freundlichen. zu 99% wird das auf Kulanz gemacht.

 

[Undicherst]

Schau mal hier

 

[gshogi]

Hallo und willkommen hier im Forum.
Vergiss es, da selber was zu machen.
Bemühe mal die Suchfunktion.
Der Deckel ist da meist undicht.
Gibt es nicht als Einzelteil.
Daher ein guter Tipp: Fahr zum Freundlichen. zu 99% wird das auf Kulanz gemacht.

Genau so!

 

[GSThorsten]

Vielen Dank schonmal,
habe eine Anfrage an den Freundlichen rausgeschickt.
Grüße

 

[GSThorsten]

Hallo,
habe einen Termin beim Freundlichen. Laut diesem wird alles auf Kulanz gemacht.
Nochmals vielen Dank

 

[Darkover]

Schon erstaunlich wie sich die Probleme in der letzten Zeit haeufen.
Bei mir hat der Haendler erst mal in den Rechner geschaut ob ueberhaubt
noch eine neue Pumpe verfuegbar ist. Die haben da wohl aktuell einen
ordentlichen Verbrauch....

Olaf

 

[Qui-Gon]

Schon erstaunlich wie sich die Probleme in der letzten Zeit haeufen.

Das habe ich mir tatsächlich auch schon gedacht…
Schauen wir mal wie lange die Austauschteile halten

 

[Undicherst]

Ich hatte vor einem Jahr fünf Wochen auf die neue Pumpeneinheit gewartet.
Ein Kumpel mit seiner R 1200 RT diesen Juni nur eine Woche.

 

[Tower75]

Interessant, ähnliche Probleme macht die K13 auch, allerdings entsteht dort eine Undichtigkeit an einem Stutzen auf der Trägerplatte.

 

[Franz Gans]

Interessant, ähnliche Probleme macht die K13 auch, allerdings entsteht dort eine Undichtigkeit an einem Stutzen auf der Trägerplatte.

Der technische Hintergrund dürfte dennoch ähnlich sein. Im vorliegenden Fall wird ein von der Wandstärke zu knapp ausgelegter Stutzen in einer Kunststoffplatte aus POM durch Einschrauben eines Anschlußes mit Kegeldichtsitz mechanisch druckbelastet und gibt mit der Zeit in Form von Rißbildung den permanenten Kraftwirkungen nach. Wahrscheinlich begünstigen Vibrationen, Alterung und wechselnde Temperaturbelastungen diesen Vorgang und im Ergebnis tritt halt Benzin aus.

Später entwickelte und gebaute Varianten weisen an der Stelle einen Metallkragen aus Aluminium zur Verstärkung auf. Ist aber - genau genommen - auch nur an den Symptomen herumgedoktert.