Spiegel: Zugelassene Doubletake-Alternative

[Dreckschleuder]

Moin zusammen,

wer von euch verwendet Klappspiegel an seinem Moppet und kann Empfehlungen aussprechen? Mir geht's drum, dass die Spiegel bei Sturz/Umkipper einfach wegklappen/drehen, sodass ich sie dann von Hand einfach wieder ausklappen und weiterfahren kann.

Eigentlich hätte ich gern die Doubletake, aber die haben scheinbar leider kein E-Prüfzeichen.

Ja, ich weiß: z.B. Teuertech hat sowas und zwar erstaunlich wenig teuer. Von den Produktbildern kann ich aber nicht absehen, ob die so funktionieren, wie ich mir das vorstelle. Deswegen frage ich hier nach Erfahrungen und Empfehlungen.

Gruß,
Dreckschleuder

 

[WorldEater]

Wenn die Double Take groß genug sind, brauchen sie kein E-Zeichen.

Bei Spiegeln ohne Prüfzeichen muss die Spiegelfläche bei einer Erstzulassung nach dem 1. Januar 1990 laut StVZO mindestens 60 cm2 betragen. Bei einem runden Spiegel zum Beispiel entspricht das einem Durchmesser von etwa 87 mm. Liegt die Erstzulassung nach dem 1. Januar 1998, sind 68 cm2 vorgeschrieben.

Quelle: https://www.dekra.de/de/spiegel/

Oder der Klassiker, allerdings keine Haptik mit der man angeben kann:
2x Spiegel klappbar M10 für Enduro und Supermoto universell | eBay

 

[Dreckschleuder]

Das wusste ich gar nicht. Das ist richtig gut! Danke @WorldEater

Ich habe mir gerade mal das Produktbild (das auch in meinem Eröffnungspost ist) genommen und mit ImageJ vermessen. Da komme ich auf eine Fläche von 77,85 cm^2 pro Spiegel.

Das liegt so deutlich über den geforderten 68cm^2, dass ich mich einfach mal traue, die Spiegel zu bestellen und dann noch mal am tatsächlichen Teil nachmesse. Aber ich denke, das sollte passen.

Juhu, Problem gelöst!

 

[webline]

Tja - nicht ganz richtig interpretiert. Fahrzeuge mit einer EU-Betriebserlaubnis müssen Spiegel (zwei) dran haben, die der europäischen Regelung Nr. 81 (ECE-R81) entsprechen.

Das steht nicht nur die Größe drin, auch dass Sicherheitsglas benutzt werden muss (siehe 8.4.2.).
In dieser schicken Regelung findet sich dann auch:
"4.2. Auf dem Gehäuse jedes Rückspiegels ist eine hinreichend große Stelle für das Genehmigungszeichen vorzusehen, das auch nach Anbringung des Rückspiegels am Fahrzeug noch gut erkennbar sein muss".

Bei einer Kontrolle kostet es 15€ und nur ein sehr schlecht gelaunter Polizist lässt Dich ohne E-Kennzeichen wohl nicht weiterfahren.

Wer es selber nachlesen will:
https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2012:185:0001:0023:DE:PDF

 

[WorldEater]

Wieder was gelernt... na warum sollte es hierzulande auch so einfach sein.

 

[philipp404]

Habe diese hier von Touratech:
Adventure Rückspiegel klappbar M10x1,25

Ob sie im Falle eines Sturzes wirklich weg klappen musste ich noch nicht testen aber bei 30€ sollte das auch nicht so wild sein. Mir ist mein Mopped schon öfter umgefallen und immer haben die Handprotektoren alles aufgehalten, ist es wirklich so realistisch dass der Spiegel da kaputt geht. Wenn die Karre kopfüber landet hast du wohl andere Probleme...

 

[Dreckschleuder]

Rein interessehalber (Und ich trau mich da gar nicht nach Klappspiegeln zu fragen): Gibt es irgendwelche Zubehörspiegel, die ein Leuchtedreieck für den SWW/Totwinkelwarner (Riding Assist / Radar) haben?

 

[Brauny]

Rein interessehalber (Und ich trau mich da gar nicht nach Klappspiegeln zu fragen): Gibt es irgendwelche Zubehörspiegel, die eine Leuchte für den Totwinkelwarner haben?

Schaue dir die Rizoma 4D Spiegel an. Die sind 4fach gelagert und biegen sich weg, wenn es sein muss. Sie haben ein deutlich besseres Blickfeld und sind asphärisch. Kosten etwas mehr, aber sind ihr Geld wert.
Mit Warner im Spiegel gibt es auch von Rizoma. Sind sehr teuer und ob die etwas taugen, weiß ich nicht.
Gruß Brauny

 

[FinallyGS]

Habe diese hier von Touratech:
Adventure Rückspiegel klappbar M10x1,25

Ob sie im Falle eines Sturzes wirklich weg klappen musste ich noch nicht testen aber bei 30€ sollte das auch nicht so wild sein. Mir ist mein Mopped schon öfter umgefallen und immer haben die Handprotektoren alles aufgehalten, ist es wirklich so realistisch dass der Spiegel da kaputt geht. Wenn die Karre kopfüber landet hast du wohl andere Probleme...

Die hatte ich an meiner KTM und Ja, die klappen weg ... wenn man sie nicht zu stramm einstellt (anzieht). Halt so dass sie beim Fahren nicht vom Fahrtwind verstellt werden. Ich hab's leider getestet, richtig, nicht nur mittels lapidarem Umfaller