Spiegel-Suche: Klappbar und asphärisch (und möglichst breiter)

[Gast29174]

da ich meine gebraucht gekauft habe kann ich dir die Artikel Nr. nicht nennen aber die jetzige haben auch eine ganz andere Artikelnummer also
nicht 709 sondern 209

 

[MatthiasBaerlin]

da ich meine gebraucht gekauft habe kann ich dir die Artikel Nr. nicht nennen aber die jetzige haben auch eine ganz andere Artikelnummer also
nicht 709 sondern 209

Ja , natürlich . 209/210 . Glaub ich muss ins Bett

 

[Gast29174]

ich kenne den Unterschied nicht - daher kann ich dir das nicht sagen

 

[MatthiasBaerlin]

Auf Bildern sieht es so aus als wenn das Gehäuse anders gefräst ist. Ob Größe , Spiegel selbst oder sonst was anders ist weiß ich auch nicht. Du scheinst die 207/208 zu haben.

 

[Gast29174]

Frag doch mal Valle, der kann dir das sicher beantworten

 

[Kaeptn-Eddy]

Liebe Leute!

Ganz herzlichen Dank für's Mitdenken.

Inzwischen habe ich eine Lösung für das Ausgabgsproblem:

Für unsere Führungsmotorräder suche ich eine spezielle Spiegel-Lösung:

Kriterien:

1. MUST: Einklappbar
2. MUST: Asphärisch,
3. MUST: Nicht getönt
4. NICE2HAVE: Möglichst mit längerem Spiegelarm

Hintergrund:

Aufgrund meiner Schulterbreite brauch ich weiter abstehende Spiegel, um wirklich hinter mich blicken und die Gruppe sehen zu können. Nun muss das Bike aber auch relativ oft verladen bzw. durch recht enge Türen bugsiert werden. Um nicht hängen zu bleiben, brauch' ich Spiegel, die sich dabei einklappen lassen. Idealerweise ohne Werkzeug. Momentan nutze ich Enduro-Spiegel von Touratech. Das ist soweit okay, die Spiegel lassen sich wirklich leicht einklappen und die Sichtqualität ist in Ordnung. Aber das Sichtfeld dürfte halt etwas größer sein.

Also suche ich klappbare Spiegel mit einem größeren und vor allem asphärischen Spiegelglas. Wenn es sowas mit längerem Arm gibt, so dass ich die eher unschönen Spiegelverbreiterungen entsorgen kann, wäre das optimal.

Gesucht war also: ein aspährischer, ungetönter, langarmiger, hochwertiger Klappspiegel.

LÖSUNG:

Rizoma 4D mit folgenden Modifikationen:

1. Einklappbar gemacht
   Entscheidende Schraube gefettet, so dass der Spiegelarm gut hält, aber bei entsprechendem Krafteinsatz nach oben geklappt werden kann. Da der Arm nicht gerade mehrmals täglich geklappt werden muss, sollte die "simulierte Rutschkupplung" eigentlich dauerhaft funktionieren. Wenn nicht, werde ich die Schraube, die im Orginalzustand den Arm ohne Gegenmutter arretiert, weil in den Arm direkt ein Gewinde geschnitten ist, durch eine längere Schraube mit einer Stoppmutter als Konterung ersetzen.
   
   
2. Asphärisch,
   ist der Rizoma 4D von Haus aus. Allerdings will ich nicht verhehlen, dass ich mir hier etwas mehr erwartet hätte. Der "abknickende Bereich" ist nicht besonders groß, so dass es nach wie vor einen, wenn auch deutlich kleineren, toten Winkel gibt. Das hat man – beispielsweise bei Autospiegeln – schon besser gesehen.
   
   
3. Nicht getönt
   Keine Ahnung, warum Rizoma bei dem Preisniveau nicht auch eine ungetönte Variante anbietet. Sie tun's halt nicht – und ich habe mich damit arrangiert.
   
   
   
4. Längerer Spiegelarm
   
   Das hat nun doch etwas Hirnschmalz gefordert. Es ist mir aber, gerade beim "Guiden" wichtig, wirklich gut hinter mich und nicht nur auf die Spur neben mich blicken zu können.
   
   Naheliegende Idee: Einfach die Spiegelverbreiterungen weiter verwenden. Funktioniert aber nicht trivial. Denn die Rizoma-Halterungen haben Schrauben für die Aufnahme am Lenker und passen somit nicht auf die Touratech-Spiegelverbreiterungen, die kleinere Gewinde passend für die Original-BMW-Spiegelarme haben. Abgesehen davon sähe das auch "zwei mal um die Ecke aus".
   
   Auch hier verstehe ich nicht, warum ich bei eine Premium-Spiegel nicht einfach einen längeren Spiegelarm ordern kann. Das wär die eleganteste Lösung und ich hatte mir schon überlegt, einen machen zu lassen. War mir dann aber doch zu aufwändig.
   
   Also habe ich die Schraube, die den Spiegelarm an der Rizoma-Halterung fixiert, durch eine längere ersetzt, die dann für die entscheidenden Zusatzzentimeter durch eine Hülse führt. Wenn man erst mal drauf gekommen ist - und dann Hülse und Schraube besorgt hat, ist eigentlich ganz einfach.
   
   Und so schaut's aus:
   
   Vorher im Rizoma-Originalzustand:
   
   
   
   
   
   
   Die benötigten Teile:
   
   
   
   
   
   
   Zustand nach Umbau:
   
   
   
   
   
   
   Und im Detail:
   
   
   
   
   
   
   
   Die Schraube, die zukünftig ggf. noch gegen eine längere mit Konter/Stoppmutter ersetzt wird, ist übrigens die im Bild 4 rechts zu sehende.

Von der Funktion her bin ich nun sehr zufrieden, mit der Optik bin ich zufrieden. (Wenn ich mal ganz viel Lebenszeit übrig habe, mache ich mich auf die Suche nach Metallhülsen mit exakt dem gleichen Außendurchmesser wie der Rizoma-Arm und lakiere sie auch noch genau so. )

Wie gesagt, noch einmal herzlichen Dank an alle Mitdenker.

Herzlichst,

EDDY