Sonntagslärmfahrverbote....

[hartl15]

Lautlos? Hör mal hier rein:

Stell Dir vor, den ganzen Tag dieses Gepfeife ...

Falscher Fred, gehört in die "Kurvenlinie"!

 

[Gast 32829]

Falscher Fred, gehört in die "Kurvenlinie"!

Danke, Hartl, ich war gerade dabei eine passende Antwort zu schreiben zu diesem Kurvenbastler.

Josef

 

[AM99]

Frage an die Leisefahrerfraktion, welchen die lauten ESD's von BMW aufgezwungen wurden und die jetzt mit Konsumverzicht wegen des Lärms drohen:
Wieso kauft Ihr Euch denn nicht die LiveWire von Harley - da geht es praktisch lautlos ?
Gruß Gerhard

Da habe ich aber im letzten TF was anderes gelesen. Genau wie im Test über die Zero. Lautlos / leise geht angeblich anders. Die Geräuschkulisse ist anders, aber vorhanden.
Zur Reichweite sag ich jetzt mal nichts.

Gruss Axel

 

[scheune]

Realisten analysieren nüchtern und sachlich.

Die ebenfalls in sehr großen Stückzahlen verkauften leiseren BMW-Modelle vor ca. 2009 spielen in Deiner sachlichen Analyse eine Rolle?
Viele Käufer der aktuellen Modelle hatten auch diese Vorgänger (genau so gerne).

Nüchtern betrachtet macht dein Text zur aktuellen seriösen Diskussion um aktuelle, zugelassene, legale Moped's keinen Sinn aber egal.

Immerhin provozierst du nicht und das ehrt dich

Gruß M.

 

[scheune]

Die mag ich auch nicht, deswegen bist Du auch kein Liebling von mir.

Na guck ma Klaus, nu bist du auch lustig, ist doch viel besser, musst nich murren

Gruß M.

 

[stefant]

Falscher Fred, gehört in die "Kurvenlinie"!

Die Harley kann doch nix für die Linie, wohl aber für das Pfeifen. Da nutzen auf Dauer auch keine Ohrstöpsel.

 

[Uli G.]

Eine Frage in die Runde.
Wenn ich an mein Motorrad einen Zubehörtopf mit ABE schraube, dann darf der doch die dB-Wert die für dieses Fahrzeug gelten und im Schein stehen nicht überschreiten. Oder sehe ich das falsch?

fralinds Antwort halte ich für falsch.
Die allgem. für diese Fahrzeugart (Kraftrad) geltenden Werte dürfen nicht überschritten werden, die ggfs. darunter liegenden Werte für das spezielle Fzg, sehr wohl.
Oder reden wir grad aneinander vorbei ?

Uli

 

[scheune]

fralinds Antwort halte ich für falsch.
Die allgem. für diese Fahrzeugart (Kraftrad) geltenden Werte dürfen nicht überschritten werden, die ggfs. darunter liegenden Werte für das spezielle Fzg, sehr wohl.
Oder reden wir grad aneinander vorbei ?

Uli

Ok, und die Werte für diese Fahrzeugart sind?

Danke und Gruß M.

 

[GSA-Gott]

Thomas, da hast vollkommen recht, aber das gilt für die Vergangenheit. Jetzt ist eine andere Situation! Ich glaube nicht, dass man dieses berechtigte Interesse von Anwohnern auf die Dauer weiter ignorieren kann.

Und wenn die Motorradhersteller hier nicht einsichtig werden und weiter ein solches ignorantes und arrogantes Verhalten an Tag legen, dann bin ich sehr pessimistisch, was unser Hobby angeht.

Man wird die tollen lauten HighTec-Maschinen mit Ihren Krawallo-Klapenauspuffanlagen noch kaufen können, aber sie auf öffentlichen Straßen nicht mehr durchgehend nutzen dürfen. Aber wer kauft die Dinger dann noch?

Das "berechtigte Interesse von Anwohnern" also...? Wenn ich das schon lese! Es gibt tausende Lärmquellen und es gilt, die Interessen aller Menschen abzuwägen und nicht nur die der Anwohner. Und Motorrad fahren ist eben ein berechtigtes Interesse, auch wenn das immer mehr Menschen nicht verstehen können. Hier in Hamburg gibt es Straßen mit 100.000 Fahrzeugen am Tag, davon viele grundsätzlich laute LKW und extrem laute Autos. Die dort wohnenden Anwohner haben auch ein Interesse und genau dafür gibt es ein umfassendes Regelwerk, die 16. BImschV für Neubauten oder Änderungen (Verkehrslärmverordnung) und die 24. BImschV für Schallschutzmaßnahmen für bestehende Verkehrswege. Aus beiden Verordnungen wird schnell ersichtlich, daß - sofern es sich um StVZO-konforme Fahrzeuge handelt - nicht der Verkehrsteilnehmer, sondern der Träger des Verkehrsweges für den Schallschutz verantwortlich ist. Lediglich unnötiger Lärm (unnötiges Hin- und Herfahrenden innerhalb geschlossener Ortschaften, unnötiges Beschleunigen und unnötiges laufen lassen des Motors) liegt im Verantwortungsbereich des Verkehrsteilnehmers. Diese Regelwerke gelten in ganz Deutschland und für alle. Warum jetzt das berechtigte Interesse einiger Anwohner größer sein soll als das anderer erschließt sich mir nicht. Im Verhältnis zur Max-Brauer Allee, an der den ganzen Tag und die ganze Nacht Verkehrslärm herrscht, sind die Anwohner an den "Motorradstrecken" noch ganz gut dran. Sie wohnen nur "im Grünen" und erleben den Unterschied zwischen Ruhe und Lärm etwas intensiver als die Anwohner mit Dauerlärm. Und wenn es dann doch zu laut wird, ist genau geregelt, was zu tun ist, nämlich Schallschutzmaßnahmen an den Verkehrswegen und wenn das nicht verhältnismäßig ist, Schallschutzmaßnahmen an den Gebäuden. Wenn es an den Motorradstrecken zu laut ist, sind also die Träger der Verkehrswege am Zuge, demnach der Bund bei Autobahnen und Bundesstraßen, die Länder bei Landstraßen usw. Da das aber wohl zu teuer ist, will man lieber den Verkehr verbieten?

Was für ein Unsinn!

Ansonsten müsste man den Verkehr grundsätzlich verbieten und nicht nur da, wo sich die Anwohner besonders gestört fühlen. Dazu dann gleich Kindergärten, Fußballplätze, Biergarten, Kneipen, Schulen, Flughäfen und Einkaufszentren, denn genau für den Ausgleich der jeweiligen Interessen gibt es die o.g. komplexen Regelwerke.

Die Klientel, die ständig neue Regeln fordert ist hingegen immer die selbe. Neben den bekannten Dauernörglern von NABU, Bund und DUH (der Vorsitzende des "Vereinigter Arbeitskreis gegen Motorradlärm" (VAGM) Holger Siegel ist zugleich Sprecher des "Arbeitskreises Motorrad Lärm" im BUND) regelmäßig gelangweilte Frührentner vorzugsweise aus dem öffentlichen Dienst. Die geforderten Regeln stellen dann eben keinen Ausgleich der Interessen dar, sondern einzig und allein die Interessen der Fordernden. Egal ob eine Straße oder eine Brücke gebaut oder eben ein Bahnhof umgebaut werden soll - immer sind die Dauernörgler zur Stelle und ..... dagegen! Gegen spielende Kinder, gegen Konzerte, gegen Straßen, gegen Flughäfen, gegen Landwirte, gegen Elbvertiefung, gegen Autofahrer, gegen Festivals (sogar das Wacken Open Air wurde beklagt) und - natürlich - gegen den Ausbau von Bahnhöfen oder Gleisen.

Wir haben in Deutschland bereits die umfassendsten Regelwerke der Welt und drohen daran zu ersticken. Es ist kaum noch möglich, ein Infrastrukturprojekt in einer halbwegs akzeptablen Zeit mit halbwegs akzeptablen Kosten umzusetzen. Und jetzt wollen diese Wutbürger durch die Hintertür auch noch das Motorrad fahren verbieten. Man kann natürlich leise Motorrad fahren, aber man kann auch leise Fußball spielen, leise Musik hören, leise in den Urlaub radeln und leise Bier trinken. Auch Kinder können leise spielen, zur Not im Keller. Es gibt aber Menschen, die möchten eben laut Musik hören, laut schreiend Fußball spielen (oder zuschauen) und sich im Biergarten lautstark über Politik unterhalten. Alles unnötiger Lärm, könnte man meinen... aber mitnichten: Es gehörte schon immer zu den gesellschaftlichen Lastern, dass das Leben hin und wieder Geräusche verursacht. Die Mehrzahl der Menschen akzeptiert das auch, denn die Regelwerke sichern - sofern umgesetzt - einen akzeptablen Ausgleich. Es sind immer wieder ein.paar wenige Menschen, die am Lärm ihren Frust ablassen. Hauptgrund ist, dass sie mit ihrem Leben völlig unzufrieden sind und nicht etwa sich selbst, sondern dem Lärm die Schuld dafür geben. Diese "Wutbürger" sind bei weitem nicht in der Mehrzahl, sie sind aber besonders laut (Achtung Wortspiel!) und weil Berufsnörgler wie Holger Siegel nun mal Berufsnörgler sind, eben auch politisch und medial gut organisiert. Dazu nehmen diese Leute als Sprachrohr noch jede Menge andere Menschen mit, die ihren persönlichen Frust dann dankend gleich mit abladen. Die Grünen, ehemals eine laute und bunte Partei, nimmt sich dieser Klientel gerne an - sichern die Wutbürger doch Wählerstimmen und mediale Aufmerksamkeit. Wer aber meint, dass es mit leiseren Endtöpfen erledigt wäre, der irrt ganz gewaltig. Der Kampf gilt letztendlich nicht dem Lärm, sondern dem Leben. Es geht um drei Sachen: Ruhe, Ruhe und Ruhe. Das Leben besteht aber eben nicht nur aus Ruhe, sondern auch aus Leben und dazu gehört der Flug in den Urlaub eben genauso zu wie die Fahrt mit dem Motorrad oder der Besuch eines Open Air Rockkonzertes. Wer sich jetzt vor den Karren dieser Spießer spannen läßt, hat wirklich überhaupt nichts verstanden! Ist erst die erste Strecke gesperrt, wird es weiter gehen mit diesem "Protest".

Alleine die Kernfordrungen des AVGM lassen erkennen, wohin die Reise geht. Keine "lärmenden" Überholvorgänge, Streckensperrungen, Fahrerhaftungen (die es im fließenden Verkehr grundsätzlich nicht gibt) und... natürlich - eine "Vergleichmäßigung" des Verkehrs. Keine Forderung nach den gesetzlich vorgeschriebenen Schallschutzmaßnahmen, dafür aber der völlig unsittliche Verweis darauf, dass 3% der Herzinfarkte durch Verkehrslärm verursacht werden (unterstellt man, dass von diesen 3% in etwa 95% von LKW, PKW und Flugzeugen verursacht werden, haben 99,85 aller Herzinfarkte eine andere Ursache als Motorradlärm). Es gäbe - abseits vom Motorradlärm - also eine Menge zu tun. Der Hinweis auf Tote dramstisiert das Problem natürlich, auch wenn völlig absurd ist, dass Motorradlärm die einzige Ursache für den Herzinfarkt sein soll... oder anders gesagt: seit 20 Jahren 40 Kippen am Tag, BMI von 44, Joghurt umrühren bedeutet sportliche Höchstleistung, aber schuld am Herzinfarkt sind - natürlich - die Motorradfahrer!

Eigentlich wäre es mal an der Zeit, dass sich die etwas leiseren Zeitgenossen (also in diesem Falle witziger Weise die Motorradfahrer) mal ganz kräftig zur Wehr setzen und unisono ohne Endtopf bei den Grünen Oberspinnern vorbeifahren. Wenn ich hier aber schon von "berechtigtem Interesse" lese, werden wir wohl bald alle Fahrrad fahren müssen. Können uns dann ja mit den Kids, die nicht mehr Fußball spielen dürfen zusammen tun und uns ein paar Joints reinpfeifen. Dass wird - sofern es nach den Grünen ginge - auch weiterhin erlaubt sein. Immerhin die Landwirte haben es verstanden und organisieren einen stärker werdenden Protest. Mal schauen, was dabei herauskommt...

In. diesem Sinne... Prost!

 

[Klausmong]

Eigentlich wäre es mal an der Zeit, dass sich die etwas leiseren Zeitgenossen (also in diesem Falle witziger Weise die Motorradfahrer) mal ganz kräftig zur Wehr setzen und unisono ohne Endtopf bei den Grünen Oberspinnern vorbeifahren. Wenn ich hier aber schon von "berechtigtem Interesse" lese, werden wir wohl bald alle Fahrrad fahren müssen. Können uns dann ja mit den Kids, die nicht mehr Fußball spielen dürfen zusammen tun und uns ein paar Joints reinpfeifen. Dass wird - sofern es nach den Grünen ginge - auch weiterhin erlaubt sein. Immerhin die Landwirte haben es verstanden und organisieren einen stärker werdenden Protest. Mal schauen, was dabei herauskommt...

In. diesem Sinne... Prost!

Super Idee.

Bin überzeugt, das die dann total einsichtig sind und das sofort zurücknehmen.

 

[scheune]

@ GSA G...
Gut formuliert und kein Gejammer!

Gruß M.

 

[scheune]

Super Idee.

Bin überzeugt, das die dann total einsichtig sind und das sofort zurücknehmen.

Naja der Ton macht die Musik, Mann muss sein Unmut schon äussern.

Gruß M.

 

[Klausmong]

Naja der Ton macht die Musik, Mann muss sein Unmut schon äussern.

Gruß M.

klar, wie gesagt, super Idee.

Wenn die lärmenden Motorradfahrer mal protestieren, dann sind die Politiker sicher einsichtig und nehmen alles zurück.

Man sollte das mal verwenden, was man ( hoffentlich ) zwischen den Ohren hat.

 

[scheune]

klar, wie gesagt, super Idee.

Wenn die lärmenden Motorradfahrer mal protestieren, dann sind die Politiker sicher einsichtig und nehmen alles zurück.

Man sollte das mal verwenden, was man ( hoffentlich ) zwischen den Ohren hat.

Klaus ich hab grad gesehen, du bist aus Wien, schöne Stadt.

Gruß M.

 

[hartl15]

Das "berechtigte Interesse von Anwohnern" also...? Wenn ich das schon lese! Es gibt tausende Lärmquellen und es gilt, die Interessen aller Menschen abzuwägen und nicht nur die der Anwohner. Und Motorrad fahren ist eben ein berechtigtes Interesse, auch wenn das immer mehr Menschen nicht verstehen können. Hier in Hamburg gibt es Straßen mit 100.000 Fahrzeugen am Tag, davon viele grundsätzlich laute LKW und extrem laute Autos. Die dort wohnenden Anwohner haben auch ein Interesse und genau dafür gibt es ein umfassendes Regelwerk, die 16. BImschV für Neubauten oder Änderungen (Verkehrslärmverordnung) und die 24. BImschV für Schallschutzmaßnahmen für bestehende Verkehrswege. Aus beiden Verordnungen wird schnell ersichtlich, daß - sofern es sich um StVZO-konforme Fahrzeuge handelt - nicht der Verkehrsteilnehmer, sondern der Träger des Verkehrsweges für den Schallschutz verantwortlich ist. Lediglich unnötiger Lärm (unnötiges Hin- und Herfahrenden innerhalb geschlossener Ortschaften, unnötiges Beschleunigen und unnötiges laufen lassen des Motors) liegt im Verantwortungsbereich des Verkehrsteilnehmers. Diese Regelwerke gelten in ganz Deutschland und für alle. Warum jetzt das berechtigte Interesse einiger Anwohner größer sein soll als das anderer erschließt sich mir nicht. Im Verhältnis zur Max-Brauer Allee, an der den ganzen Tag und die ganze Nacht Verkehrslärm herrscht, sind die Anwohner an den "Motorradstrecken" noch ganz gut dran. Sie wohnen nur "im Grünen" und erleben den Unterschied zwischen Ruhe und Lärm etwas intensiver als die Anwohner mit Dauerlärm. Und wenn es dann doch zu laut wird, ist genau geregelt, was zu tun ist, nämlich Schallschutzmaßnahmen an den Verkehrswegen und wenn das nicht verhältnismäßig ist, Schallschutzmaßnahmen an den Gebäuden. Wenn es an den Motorradstrecken zu laut ist, sind also die Träger der Verkehrswege am Zuge, demnach der Bund bei Autobahnen und Bundesstraßen, die Länder bei Landstraßen usw. Da das aber wohl zu teuer ist, will man lieber den Verkehr verbieten?

Was für ein Unsinn!

Ansonsten müsste man den Verkehr grundsätzlich verbieten und nicht nur da, wo sich die Anwohner besonders gestört fühlen. Dazu dann gleich Kindergärten, Fußballplätze, Biergarten, Kneipen, Schulen, Flughäfen und Einkaufszentren, denn genau für den Ausgleich der jeweiligen Interessen gibt es die o.g. komplexen Regelwerke.

Die Klientel, die ständig neue Regeln fordert ist hingegen immer die selbe. Neben den bekannten Dauernörglern von NABU, Bund und DUH (der Vorsitzende des "Vereinigter Arbeitskreis gegen Motorradlärm" (VAGM) Holger Siegel ist zugleich Sprecher des "Arbeitskreises Motorrad Lärm" im BUND) regelmäßig gelangweilte Frührentner vorzugsweise aus dem öffentlichen Dienst. Die geforderten Regeln stellen dann eben keinen Ausgleich der Interessen dar, sondern einzig und allein die Interessen der Fordernden. Egal ob eine Straße oder eine Brücke gebaut oder eben ein Bahnhof umgebaut werden soll - immer sind die Dauernörgler zur Stelle und ..... dagegen! Gegen spielende Kinder, gegen Konzerte, gegen Straßen, gegen Flughäfen, gegen Landwirte, gegen Elbvertiefung, gegen Autofahrer, gegen Festivals (sogar das Wacken Open Air wurde beklagt) und - natürlich - gegen den Ausbau von Bahnhöfen oder Gleisen.

Wir haben in Deutschland bereits die umfassendsten Regelwerke der Welt und drohen daran zu ersticken. Es ist kaum noch möglich, ein Infrastrukturprojekt in einer halbwegs akzeptablen Zeit mit halbwegs akzeptablen Kosten umzusetzen. Und jetzt wollen diese Wutbürger durch die Hintertür auch noch das Motorrad fahren verbieten. Man kann natürlich leise Motorrad fahren, aber man kann auch leise Fußball spielen, leise Musik hören, leise in den Urlaub radeln und leise Bier trinken. Auch Kinder können leise spielen, zur Not im Keller. Es gibt aber Menschen, die möchten eben laut Musik hören, laut schreiend Fußball spielen (oder zuschauen) und sich im Biergarten lautstark über Politik unterhalten. Alles unnötiger Lärm, könnte man meinen... aber mitnichten: Es gehörte schon immer zu den gesellschaftlichen Lastern, dass das Leben hin und wieder Geräusche verursacht. Die Mehrzahl der Menschen akzeptiert das auch, denn die Regelwerke sichern - sofern umgesetzt - einen akzeptablen Ausgleich. Es sind immer wieder ein.paar wenige Menschen, die am Lärm ihren Frust ablassen. Hauptgrund ist, dass sie mit ihrem Leben völlig unzufrieden sind und nicht etwa sich selbst, sondern dem Lärm die Schuld dafür geben. Diese "Wutbürger" sind bei weitem nicht in der Mehrzahl, sie sind aber besonders laut (Achtung Wortspiel!) und weil Berufsnörgler wie Holger Siegel nun mal Berufsnörgler sind, eben auch politisch und medial gut organisiert. Dazu nehmen diese Leute als Sprachrohr noch jede Menge andere Menschen mit, die ihren persönlichen Frust dann dankend gleich mit abladen. Die Grünen, ehemals eine laute und bunte Partei, nimmt sich dieser Klientel gerne an - sichern die Wutbürger doch Wählerstimmen und mediale Aufmerksamkeit. Wer aber meint, dass es mit leiseren Endtöpfen erledigt wäre, der irrt ganz gewaltig. Der Kampf gilt letztendlich nicht dem Lärm, sondern dem Leben. Es geht um drei Sachen: Ruhe, Ruhe und Ruhe. Das Leben besteht aber eben nicht nur aus Ruhe, sondern auch aus Leben und dazu gehört der Flug in den Urlaub eben genauso zu wie die Fahrt mit dem Motorrad oder der Besuch eines Open Air Rockkonzertes. Wer sich jetzt vor den Karren dieser Spießer spannen läßt, hat wirklich überhaupt nichts verstanden! Ist erst die erste Strecke gesperrt, wird es weiter gehen mit diesem "Protest".

Alleine die Kernfordrungen des AVGM lassen erkennen, wohin die Reise geht. Keine "lärmenden" Überholvorgänge, Streckensperrungen, Fahrerhaftungen (die es im fließenden Verkehr grundsätzlich nicht gibt) und... natürlich - eine "Vergleichmäßigung" des Verkehrs. Keine Forderung nach den gesetzlich vorgeschriebenen Schallschutzmaßnahmen, dafür aber der völlig unsittliche Verweis darauf, dass 3% der Herzinfarkte durch Verkehrslärm verursacht werden (unterstellt man, dass von diesen 3% in etwa 95% von LKW, PKW und Flugzeugen verursacht werden, haben 99,85 aller Herzinfarkte eine andere Ursache als Motorradlärm). Es gäbe - abseits vom Motorradlärm - also eine Menge zu tun. Der Hinweis auf Tote dramstisiert das Problem natürlich, auch wenn völlig absurd ist, dass Motorradlärm die einzige Ursache für den Herzinfarkt sein soll... oder anders gesagt: seit 20 Jahren 40 Kippen am Tag, BMI von 44, Joghurt umrühren bedeutet sportliche Höchstleistung, aber schuld am Herzinfarkt sind - natürlich - die Motorradfahrer!

Eigentlich wäre es mal an der Zeit, dass sich die etwas leiseren Zeitgenossen (also in diesem Falle witziger Weise die Motorradfahrer) mal ganz kräftig zur Wehr setzen und unisono ohne Endtopf bei den Grünen Oberspinnern vorbeifahren. Wenn ich hier aber schon von "berechtigtem Interesse" lese, werden wir wohl bald alle Fahrrad fahren müssen. Können uns dann ja mit den Kids, die nicht mehr Fußball spielen dürfen zusammen tun und uns ein paar Joints reinpfeifen. Dass wird - sofern es nach den Grünen ginge - auch weiterhin erlaubt sein. Immerhin die Landwirte haben es verstanden und organisieren einen stärker werdenden Protest. Mal schauen, was dabei herauskommt...

In. diesem Sinne... Prost!

Hugh, ICH, der liebe GOTT, habe gesprochen
Zwar etwas langatmig (habe zugegebenermaßen nicht alles gelesen), aber immerhin anscheinend "aus jedem Dorf ein Hund" verarbeitet!
Ja natürlich, in einer Demokratie kann jeder, auch ein GOTT, alles durcheinander bringen.
Naja, der letzte Satz klärt vieles ...

PS: Der Vorschlag, für den Anfang einmal alle Straßen des Außerferns mit Schallschutzwänden einhausen zu lassen, um die Brülltüten-Fahrer nur ja nicht in ihrer Selbstentfaltung stören zu müssen, könnte von Orwell stammen

 

[der_brauni]

Hast Du belegbare Zahlen?

Ja, die Verkaufszahlen.

Gruß Thomas

 

[scheune]

Hm, was ist an Protest schlecht?

Gruß M.

 

[GSA-Gott]

Hugh, ICH, der liebe GOTT, habe gesprochen
Zwar etwas langatmig (habe zugegebenermaßen nicht alles gelesen), aber immerhin anscheinend "aus jedem Dorf ein Hund" verarbeitet!
Ja natürlich, in einer Demokratie kann jeder, auch ein GOTT, alles durcheinander bringen.
Naja, der letzte Satz klärt vieles ...
erlaubt.
PS: Der Vorschlag, für den Anfang einmal alle Straßen des Außerferns mit Schallschutzwänden einhausen zu lassen, um die Brülltüten-Fahrer nur ja nicht in ihrer Selbstentfaltung stören zu müssen, könnte von Orwell stammen

Dafür, dass du so auf die Tonne haust, hast du erstaunlich wenig verstanden. Es gibt halt ein Regelwerk, welches gewisse Schsllpegel ausdrücklich erlaubt. Und das sind Mittelungspegel, die an diesen Motorradstrecken eben - im Gegensatz zu vielen Straßen in Großstädten - nicht erreicht werden. Und wenn doch, ist eben nicht der Verkehr zu verbieten, sondern es sind Schallschutzmaßnahmen zu ergreifen, und zwar vom Staat. Die Wutbürger fordern aber eben nicht, die Gesetze einzuhalten, sondern faktisch das Motorrad fahren zu verbieten.

Auch wenn du nicht die hellste Kerze auf der Torte bist, könntest du wenigstens mal darüber nachdenken, statt solch einen Rentnermüll zu schreiben. Wenn du also die Forderungen der Wutbürger nicht nur gelesen, sondern auch verstanden hättest, hättest du erkannt, dass deren Forderungen deutlich über das Verhindern von Brülltüten hinausgehen. Wäre ja auch zu einfach, die Überwachung der Gesetze zu fordern...

Mir aber egal. Ich kann ja nicht aufholen, was du in 7 Jahren Bildung verpaßt hast... Glaube aber trotzdem, daß ein wenig "Gegendemo" mal angebracht wäre... Du kannst ja während dessen im Keller Musik hören.. oder mit der Nagelschere deinen Rasen mähen... oder dein Fahrrad zum Bäcker schieben... Bist ja alt genug...

 

[GSA-Gott]

klar, wie gesagt, super Idee.

Wenn die lärmenden Motorradfahrer mal protestieren, dann sind die Politiker sicher einsichtig und nehmen alles zurück.

Man sollte das mal verwenden, was man ( hoffentlich ) zwischen den Ohren hat.

Scheint bei dir nicht wirklich viel zu sein, außer heiße Luft... Wenn die "lärmenden Motorradfahrer" sich mal gemeinsam zeigen würden, dann würden die Politiker merken, dass es auch hier um Wählerstimmen geht und nicht nur bei den ruhebedürftigen Leistungsverweigerern. Wenn es zu den grünen Spaßbremsen keinen politischen Gegenpol in dieser Sache gibt, dann können die eben schalten und walten wie sie wollen. Es geht also nicht darum, die grünen Satelliten zu uberzeugen, sondern eventuell Politiker anderer Parteien. Immerhin gibt es in Deutschland ca. 4,5 Mio Krafträder. Wenn nur 20% davon einen endtopffreien Korso durch Berlin fahren würden, würde das - glaube ich - schon einen gewissen Eindruck hinterlassen und - glaube ich - auch Laune machen.

Und wenn Kleinhirne wie du zu Hause blieben, damit sie ja die armen Anwohner nicht belästigen, würde es mir noch mehr Spaß bereiten... auch ohne Endtopf... (Würde ich nach dem Korso aber wieder anbauen... Ehrenwort!)

 

[Gast 32829]

Und wenn Kleinhirne wie du zu Hause blieben, damit sie ja die armen Anwohner nicht belästigen, würde es mir noch mehr Spaß bereiten... auch ohne Endtopf... (Würde ich nach dem Korso aber wieder anbauen... Ehrenwort!)

Kleinhirne wie du, ich nehme mal an du kennst Klaus nicht persönlich, oder ?
Zum Rest von deinem Satz passt das Wort aber dann wieder ganz gut !
Und wenn es Ironie gewesen sein soll, was ich nicht glaube, dann gäbe es dafür so was hier .


Der Krug (in diesem Fall der Endtopf) geht so lange zum Brunnen bis er bricht.

Josef