Softbags statt Seitenkoffer - wer hat hier mit welchem Hersteller gute Erfahrungen gemacht?

[-Michael-]

hier der Link vom Enduristan
Enduristan
schau mal unter Satteltaschen

 

[-Michael-]

sieht dann so aus

ich habe noch die 12 Liter Packsack aufgeschnallt

 

[Klopfer]

sieht dann so aus

Anhang anzeigen 414981Anhang anzeigen 414982Anhang anzeigen 414983

ich habe noch die 12 Liter Packsack aufgeschnallt

Danke dir ;-)

 

[GBAdventure]

Moin Klopfer,
hier noch ein unterhaltsamer Vergleich LoneRider vs Mosko:

Gruß
GB

 

[Ace]

Folgende Erfahrungen oder auch Anregungen:-)

Koffer:
Positiv :

• Toplader gut zu packen
• Ordnung im Gepäck
• Bei Um oder Unfall evtl. Aufprallschutz
• Zusatzkanister/Taschen erweiterbar
• Aufkleber halten drauf :-)
• Nach richtigem Schittwetter taschen mit in Hotel oder Zelt dreckige Koffer bleiben draußen :-)

Nachteil:
-Offroad : öfter drauffallen kann den Rahmen verbiegen ( Energie wird nicht abgefangen

• Wenn es mal enger wird verzeiht der Koffer keinen Zentimeter bleibt hängen und der Fahrer …
• wenn ein Gegenstand nicht den Koffermaßen entspricht ist der Transport nicht möglich ne Pflanze aus’m Baumarkt mitnehmen geht nicht :-) da der Deckel offen nicht gefahren werden kann.

Taschen

Vorteil :
- alle Gegenteile der Nachteile der Koffer :-)

Nachteil

• Gefummel beim suchen
• Gepäck wird immer gestaucht
• sehen immer ein Wenig unordentlich aus

Nur so als Idee !

Also reine Tour mit Hotel und nur Asphalt
Koffer

Offroad oder CW wert schonend
Taschen :-)

 

[Ace]

Oder die Bumot xtremada 500 Euro und passen auf das originale Rack

 

[GS-Tourenfahrer]

Oder die Bumot xtremada 500 Euro und passen auf das originale Rack

Moin,
Hänge mich hier mal mit dran. Ich schwanke gerade zwischen
1. Bumot
2. Givi Gravel T
3. BMW Atacama

zu 1 - pro: direkte Befestigung (=keine zusätzliche Halteplatte am Gestell sichtbar, wenn Taschen im Zimmer bleiben) ; contra: Online aus dem Ausland; Service im Fall von Beschädigung? Ersatzteile?

zu 2: pro - wie 1 nur umgekehrt

zu 3: pro: ? ; contra: teurer

Hat einer Erfahrungen mit dem System von Bumot oder den anderen?
Tips zu o.g. Alternativen sehe ich mir nachher noch an. Aber wie immer: je mehr Varianten, desto schwerer die Entscheidung. Daher aktuell mal die Auswahl 1-3 - für DEN ultimativen Tip bin ich aber natürlich immer offen

Tourstart: 16.07.21

Vielen Dank schon mal

 

[udo_muc]

Das PRO zu 1 kann aber für die Atacama umgekehrt werden. Die Halteplatten machen das System bombensicher fest. Da wackelt NIX.
Und sonst, ist halt ne robuste, wasserdichte Tasche und unauffälliger als so ne Alukiste.

An meiner Maschine waren sie ab Kauf dran und ich war noch am Zweifeln. Hab nun die ersten Ausfahrten damit hinter mir.

Fazit: Gut zu gebrauchen. Ich behalte sie!

 

[Jonni]

Viele Jahre bin ich mit Koffern (H+B/BMW) gefahren. Dann aber bin ich 2019 erstmals 10 Tage Rumänien mit dem BMW Softbag groß gefahren. Alles an Gepäck ging rein und Wasser ist nie eingedrungen. Das Wasser blieb immer oben vor der verschlossenen Innentasche stehen. Befestigt habe ich die Tasche mit nur 2 Spanngurten an den Beifahrerfußrasten. Hat gehalten, auch auf unbefestigten Straßen. Achten muss man aber darauf, dass das größte Gewicht mittig in der Tasche angeordnet wird. Dann liegt es auf dem Gepäckträger auf. Für mich gibt es keine andere Lösung mehr.

CU
Jonni

 

[Road's End]

Fahre schon über 7 Jahre und ca. 80.000km mit den Enduristan Monsoon herum. Damals mal günstig geschossen und immer noch heil und wasserdicht. Die Außenseite ist ähnlich LKW-Plane, absolut robust.
Wasserdicht ist der Rollverschluß immer und dabei in Grenzen noch größenvariabel. Im Gegensatz zu Alu-Koffern und dem dazu nötigen Rohrgedöns, was zusammen ohne Gepäck sicher 20kg Gewicht mitbringt,
sind die Enduristan federleicht, vielleicht 1kg. Das einzige, was jetzt zu erneuern wäre, sind die Sicherungsgummis für die Enden der Verschlußriemen oben auf den Taschen, ein Cent-Artikel. In die Taschen selbst passen ca. 40l Koffer-Innentaschen. Vor der Unterkunft mache ich die Enduristan auf, entnehme die sauber gebliebenen Innentaschen und wander ganz locker hinein. Völlig bequem und handliche Lösung.
An der R1250GS habe ich auf der linken Fahrzeugseite einen vom Freund selbstgebauten Bügel, der die
linke Tasche vom Hinterrad fernhält. Auf der Auspuffseite habe ich 2 hitzebeständige Schläuche mit Schellen am Endtopf befestigt, damit die Enduristan keinen direkten Kontakt zum Endtopf hat. Funktioniert
ohne Probleme. Die blaue Farbe von den Schläuchen passt nebenbei auch zum blau der HP.

 

[GBAdventure]

Moin,
abgesehen von der Nutzung am org. Baugerüst, wirken die Bumot etwas billiger.
Der Beutel zieht aus wie zugekauft -wenig passgenau-, an der Innenplatte sind die Schraubköpfe sichtbar und es gibt keine Möglichkeit die Breite einzustellen.

Ein Freund ist im Juli zwei Wochen mit neuen BMW Atacama unterwegs.
Bin auf seine Erfahrungen gespannt, bisher hat er immer Alu‘s gefahren.

Gruß
GB

 

[WorldEater]

Ich gehöre zwar zu den Langweilern, die seit jeher mit den originalen Plastekoffern in den Urlaub fahren, aber ich hab mit den Kriega Sachen als Hecktaschen gute Erfahrungen gemacht.

Für das Kriega OS-System gibt's auch... ich nenn sie mal "Überwürfe"... die am Motorradheck befestigt werden und daran dann die Taschen.
Optik ist natürlich auch wieder Geschmacksache.

P.S.: Ich sehe grad, die "Kriega OS Base" scheint in gewisser Weise modellspezifisch zu sein.
Aber vielleicht bekommt man das ja auch an eine GS getüddelt.
Hier z.B. für die KTM 1290 Adventure: Kriega OS-Base KTM 1290 Montagesystem - günstig kaufen ▷ FC-Moto

 

[enduro_drive]

Meine Erfahrung Koffer versus Softbags:

Diebstahl

Ein Alukoffer ist in weniger als 10 Sekunden aufgehebelt, die guten Softbags haben meist optional eine vernünftige Diebstahlsicherung.

Grundsätzlich aber: wenn einer böses im Schilde führt, nützt alles nix

Der wesentliche Unterschied auf Reisen ist das Gewicht.

Die Enduristan Monsoon 3 z.B. bringen mit Diebstahlschutz ca. 5 kg auf die Waage, jeder möge mal seine Koffer nachwiegen, was alleine diese ohne Inhalt wiegen.

Und damit bin ich auch beim wesentlichen Vorteil der Softbags, Gewicht, Gewicht, Gewicht.

Jedes KG mehr was ich auf dem Bike habe, muß ich im Falle eines Sturzes mit Aufheben.

Spielt das alles keine Rolle, kann man weiter Koffer fahren

In Anatolien habe ich vor vielen Jahren bei einem Sturz einen Alukoffer derart verbogen, dass man ihn nicht mehr befestigen konnte.

Also das Monster auf der Rückbank gesichert und beim nächsten Schmied das Dingen so lange bearbeitet dass er wenigstens wieder dran ging, mit Auf und Zumachen war aber nix mehr.

Das war der Moment wo ich auf Softbags umgestiegen bin.

Auf der KTM 690 hatte ich die Wolfmann Taschen im Gebrauch. Kommen aus den USA und sind nach meiner Info leider nicht mehr in Europa zu bekommen.

Top Produkt sehr gute Aufteilung extrem haltbar.

Mit Verkauf der KTM gingen die Taschen an den neuen Eigentümer über.

Als ich dann die Tiger Explorer anschaffte waren dort die Original Triumph Koffer aus Plastik verbaut.

Sackschwere Dinger die auch optisch nicht sehr ansprechend waren. Auch das Beladen suboptimal.

Habe die dann in der Bucht verkauft und stattdessen die Enduristan Monsoon Gepäcktaschen verbaut.

Diese sind bis heute im Einsatz und nun auch über 6 Jahre alt.

Top Produkt und wenn man diese mit Innentasche nutzt, können die am Bike ständig bleiben.

Empfehlen würde ich bei allen Softbags eine Auflagefläche für die Taschen zu schaffen.

Sind ohnehin Montagen für Koffer verbaut, kann man diese nutzen, ansonsten reicht eine einfache Aluschiene aus, um das Pendeln der Taschen bei höheren Geschwindigkeiten zu verhindern.

 

[GS-Tourenfahrer]

Moin,

vielen Dank für eure Anregungen. Ich habe mich jetzt für folgende Setups entschieden:

Für Wochenende Endurotour i.d. Vogesen:
Enduristan Rucksack - da passt für eine Übernachtung alles rein und ich muss nichts an die Husky dranrödeln

Für eine Woche Westalpen:

1. Seitentasche (-n): TT (Ortlieb). An das BMW-Gestell passen die leider nur einseitig. Für die andere Seite muss ich ev. etwas basteln. Jetzt gehts erstmal so. Inhalt: Werkzeug, Regenzeug als Backup, Schuhe die ich nicht bei den Klamotten haben möchte
2. TT - Ortlieb-Tasche 49 l für Klamotten die mit aufs Zimmer kommen
3. Tankrucksack für Fotoapparat, Papiere und sonst. Zeug, welches ich bei Pausen nicht am Moped lassen will.

Somit Gepäck auf das wesentliche reduziert - da wir in Hotels übernachten müsste das ganz gut funktionieren.
Rucksack und Tasche darüber hinaus nicht Motorradspezifisch und somit auch gut anderweitig zu nutzen.

Kleine Anekdote am Rande:
War gestern noch bei unserer BMW-NL und habe den Spezialisten (*) vom Teile/Zubehör gefragt, was BMW an Softgepäck für den Kofferhalter der ADV zu bieten hat - eine Frage, die ja zum Beginn der Urlaubszeit ja nicht ganz unüblich sein dürfte.
Nach kurzem ungläubigen Blick und den Hinweis es gäbe doch Vario-Koffer, fing er dann an in seinem Computer zu suchen. Nach einer gefühlten Ewigkeit zeigte er mir dann eine Hecktasche. Auf die Frage, was sie sonst noch hätten kam die Antwort: "Nichts weiteres".
Atakama sowie andere Produkte waren ihm gänzlich unbekannt. Ich habe mir dann die Hecktasche angesehen, die im Showroom an einer GS ausgestellt war. War aber im Showroom schon defekt - hab mich dann doch für o.g. TT-Taschen entschieden.

(*): war übrigens der gleiche, der mich vor ein paar Wochen gefragt hat warum ich einen Ersatzschlüssel bestellen wollte. Es sei doch ein Schlüssel bei dem Moped dabei gewesen

 

[rd07]

GIVI canyon gefallen mir gut, im Katalog.Tip kam auch aus diesem Forum. Leider in Österreich noch nicht in natura gesehen.

 

[Gast28900]

Wegen Wasserdicht:

Ich kann garantieren, das viele Softbags auch wasserdicht sind.
Aber so manche Alukoffer im Starkregen nicht.

Stimmt. Ohne Innentaschen waren bei der 1200 GS die Sachen im Aluseitenkoffer bei Starkregen waschelnass...

 

[Fahrschüler]

Ich habe die von bumot. Laut Fotos haben sie wohl die Halterung geändert. Bei meinen ist noch alles aus Alu. Ich finde sie absolut klasse. Sie werden wie Alukisten an dem original Träger befestigt. Dauert nur Sekunden, stabil und abschließbar. Mit den Zurrgurten sind variabel von der Größe.

 

[Zahradnik]

Hallo,
an meine 11er hänge ich bei Bedarf rechts und links je einen TextilBag, zusammen für 29€ von der Tante.

Die ganzen Gurte habe ich entfernt, dafür ein U-Profil aus Alu befestigt an der Innenseite (die zum Motorrad zeigt). Das U-Profil passt stramm auf die Originalgepäcktrager. Unter diese Träger habe ich selbstgebogenes 6mm V2A geklemmt, damit die Taschen nicht nach innen kippen zum Rad bzw. Auspuff. Daran befestigte bzw. spanne ich die Bags mit Mehrwegkabelbindern.

Preiswert, optisch angenehmer als die Originalkoffer und fast genauso schnell befestigt/gelöst. Nur auf den Diebstahlschutz muss ich verzichten. Bei einer Urlaubsfahrt habe ich die GS aber im Blick, sonst fehlen mir ein paar Schlüpper und gut eingetragene Socken...

 

[Volkero]

Hab im Herbst die BMW Atacama Taschen zur GSA dazubekommen. Erste Probefahrt mit Taschen und Gepäck steht noch aus. Pfingsten!

Bin selber gespannt!

Salue Udo

Frage zu den Atacama Taschen; steht da irgendwo in welchem Land diese hergestellt wurden?
(Made in.......)

Vielen Dank fürs nachschauen im Voraus
Volker

 

[Maunty]

Möchte das Thema nochmals hoch holen und fragen ob jemand das aktuelle System von BUMOT XTREMADA im Einsatz hat. Hat sich an der Halterung für eine Adventure etwas geändert und wie zufrieden seid ihr generell ?
Hattet ihr schon mal einen Garatie oder Service Fall ?

Danke !