teileklaus
einen schwergängigen Kugelkopf schließe ich aus, das würde in beide Richtungen taumeln verursachen, also keinen guten Geradeaulauf machen. Hier zieht es nur auf eine Seite, man muss mit der Hand immer leicht drücken..
Sie zieht nach links
Diskutiere Sie zieht nach links im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; einen schwergängigen Kugelkopf schließe ich aus, das würde in beide Richtungen taumeln verursachen, also keinen guten Geradeaulauf machen. Hier...
Kurvenkratzer1200
Habt ihr das Kipp Moment des Boxers als Option?
wenn der Motor rechtsrum dreht, will das bike nach links.
laut bmw soll das gegenläufige Getreide das minimieren, hier nicht eliminieren.
als der 18 jährige Nachbar von sein A2 bike mal bei mir auf die gs sitzen wollte hat er sie beim er zaghaften gasstoß fast umfallen lassen.
er war die Querbeschleunigung nicht gewohnt und hat sie somit erwartet.
wenn der Motor rechtsrum dreht, will das bike nach links.
laut bmw soll das gegenläufige Getreide das minimieren, hier nicht eliminieren.
als der 18 jährige Nachbar von sein A2 bike mal bei mir auf die gs sitzen wollte hat er sie beim er zaghaften gasstoß fast umfallen lassen.
er war die Querbeschleunigung nicht gewohnt und hat sie somit erwartet.
teileklaus
ganz kalt..
gespanntreiber0
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Das ist deulich beim schnellen hochdrehen.
Bei gleichmässiger Fahrt merke ich niGS.
teileklaus
stimmt seit der 12 er nicht mehr so stark . Betrifft aber das geschilderte Problem nicht.
Da ist nämlich auch bei konstant Drehzahl und auch einfach im Rollen..
Da ist nämlich auch bei konstant Drehzahl und auch einfach im Rollen..
CSS
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Ich kann nur bestaetigen das saemtliche (Telelever) BMW Boxer die ich bislang hatte bei einem los lassen des Lenkers leicht in eine bestimmte Richtung schoben. Frueher nach rechts, mittlerweile nach links. Unterschiedliche Reifenfabrikate und/oder Luftdruck veraendern diese Tendenz ein klein wenig. Bislang hatte dies keine negativen Auswirkungen auf das Fahrverhalten oder den Reifenverschleiss.
OT: Eine unruehmliche Aussnahme war die damalige K1600 GTL. Da konnte man die Haende bestenfalls fuer einen kurzen Augenblick vom Lenker nehmen. Nachbesserungsversuche, neue Kugelenke etc, brachten keine spuerbare Abhilfe. Im Austausch mit BMW bekam ich seinerzeit auch den Hinweis das man keine Motorraeder baue die fuer das freihaendige Fahren geeignet seien. (Sinngemaess)
OT: Eine unruehmliche Aussnahme war die damalige K1600 GTL. Da konnte man die Haende bestenfalls fuer einen kurzen Augenblick vom Lenker nehmen. Nachbesserungsversuche, neue Kugelenke etc, brachten keine spuerbare Abhilfe. Im Austausch mit BMW bekam ich seinerzeit auch den Hinweis das man keine Motorraeder baue die fuer das freihaendige Fahren geeignet seien. (Sinngemaess)
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