Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS

[Andi#87]

Braucht das Fett auch alles nicht zu sein, beim abdichten der Gummitülle. (So war es von mir vorgeschlagen und so habe ich Deine Frage verstanden)
Für die Verzahnung würde ich heute irgendwas mit MoS2 nehmen. Ich kann nicht erkennen, dass das im Optimol drinnen ist.
LOCTITE® - LB 8012 Anti-Seize-Paste dunkelgrau nicht aushärtend, 454gr Dose | Toolineo

 

[moldo29]

Mein Gott,
der erster Kratzer ist viellicht schmerzhaft und durchaus sinnvoll, danach kann man sich aufs Fahren konzentrieren und gut ist!

Natürlich ist der erste Kratzer schmerzhaft. Hab auch schon welche versehentlich mal ans Auto gemacht. Da war ich aber selbst schuld und es ist mein Schaden. Meist hab ich es dann raus poliert bzw auch den Lack mal angeschliffen und dann poliert. Moped ist mir auch schon von der Hebebühne gefallen als der Montageständer einknickte. Aber das ist alles mein Problem wenn es mir passiert und ich richte das dann alles wieder. Aber wieso sollte ich einen Kratzer akzeptieren den die Werkstatt oder sonstwer rein gemacht hat. Das musst mir mal erklären. Wenn ich das Eigentum eines anderen beschädigt ersetze ich ihm den Schaden. Und das erwarte ich auch von anderen dir mir einen Schaden zufügen.

Wobei es auch da Idioten gibt. Hatte leider schon mehrfach Parkrempler am Auto ohne das es jemanden interessiert hat. Naja, dafür gibt es Smart Repair und gut ist wieder.

Ich konzentriere mich auch ehr aufs Fahren. Auch Schotter oder mal Waldwege sind öfters an der Tagesordnung. Dennoch brauche ich keine Kratzer in der Kiste.

 

[din_gs]

Braucht das Fett auch alles nicht zu sein, beim abdichten der Gummitülle. (So war es von mir vorgeschlagen und so habe ich Deine Frage verstanden)
Für die Verzahnung würde ich heute irgendwas mit MoS2 nehmen. Ich kann nicht erkennen, dass das im Optimol drinnen ist.
LOCTITE® - LB 8012 Anti-Seize-Paste dunkelgrau nicht aushärtend, 454gr Dose | Toolineo

Nee, ich meinte eher eine Beschichtung für alle rostanfälligen Teile und Flächen innerhalb des Kardantunnels. Für die Bälger hab ich das Marinefett schon im Test. Die Loctite-Paste klingt gut !

 

[moldo29]

Na die Beschichtung möchte ist sehen. Da kannst dann Edelstahl einbauen damit nix rostet. Alles andere reibt sich doch ab. Egal ob FeZnNi, FeZnFe, Passivierung, Delta Seal, Delta Protect, usw usw. Das wird nix helfen.

 

[kuhtreter]

Die Kirche im Dorf lassen, sagt man. Es handelt sich um ganz simple Kardanwellen die ab und an auch etwas Rost ansetzen, das ist Unbedenklich. Die ganz Fleißigen pinseln halt immer wieder mal irgendwelche Mittelchen drauf, das ist ebenfalls Unbedenklich.

 

[K1300S]

Na die Beschichtung möchte ist sehen. Da kannst dann Edelstahl einbauen damit nix rostet. Alles andere reibt sich doch ab. Egal ob FeZnNi, FeZnFe, Passivierung, Delta Seal, Delta Protect, usw usw. Das wird nix helfen.

Siehe R18

 

[JoRideQ]

Checkliste Serviceaktion "Kardan"

Erledigt. Hab jetzt auch - wie in der Serie - eine angebohrte Schwinge nebst Gummi-SV.
Die BMW-NL WI hat die Checkliste komplett berücksichtigt, da ich bei der Vorbesprechung für den 40tkm-Service* meine Bedenken bzgl. der Kardan-Aktion* freundlich geäußert und darum gebeten hatte.

Details

• Auszug aus der Rechnung*
  ... "SSV 0033130000 Drainagebohrung durchgeführt. EA abgeklappt und Welle geprüft,
  ist i.O.. Alle Spähne entfernt" ...
• Die Werkstatt hat bei der Gelegenheit (EA abgeklappt) auch gleich noch alles neu abgeschmiert
• Die Serviceaktion ist m.M. sehr sauber und ordentlich ausgeführt worden:
  
  

Anmerkung: Beim Bohren sei wohl Wasser ausgetreten, das hatte bei meiner bis dato aber keine Auswirkungen bzgl. Rostbildung/Lager. Glück gehabt.

Es zeigt mir jedoch die Notwendigkeit dieser Serviceaktion, die auch in die Serie eingeflossen ist.
Bin selbst von der Art dieser technischen Lösung seitens BMW nicht gänzlich überzeugt:
Schwinge anbohren, Beschichtung beschädigen, durch den innenliegenden Wulst kann nicht alles Wasser abfließen,.. hab es aber trotzdem machen lassen, da ich mir davon eine Besserung verspreche und man nun Wasser ablassen kann. Das war ja vorher gar nicht möglich.
Vlt. gibt es in Kürze ein modifiziertes Gummi-SV (zweiter Wulst o.ä, gegen "reindrücken gesichert"), dass dann beim einem nächsten Werkstattbesuch nebenbei getauscht wird.

Vielen Dank an die "GS-Forum-Gemeinde" für Eure vielen Tipps/Bedenken/Einschätzungen/... zu dieser Serviceaktion, so konnte ich mich gut auf das Thema vorbereiten.
Ist gut gelaufen und wünsche allen eine gute und sichere Fahrt.
Grüße Jo

PS: Jetzt werde ich mich wieder auf das Fahren konzentrieren

* Nachträge, die Service-Aktion Kardan war kostenfrei, ist aber durch die Rechnung für die Fahrzeug-Historie belegt, was auch Teil der Checkliste #833 war.

 

[JoRideQ]

Nachtrag, hatte ich ganz vergessen, es wurde bei der Aktion noch ein Schauglas in der Schwinge ergänzt:

Tipp: Bei "MAX" soll man zur Entwässerung das Ventil öffnen.

 

[JoRideQ]

War ein Scherz

 

[Hobbyfahrer]

Nachtrag, hatte ich ganz vergessen, es wurde bei der Aktion noch ein Schauglas in der Schnwinge ergänzt:

Tipp: Bei "MAX" soll man zur Entwässerung das Ventil öffnen.

Jetzt ziehst du schon diese Ingenieurleistung von BMW in die humoristische Abteilung, Blasphemie

 

[Paul1965]

super

 

[juekl]

• Auszug aus der Rechnung
  ... "SSV 0033130000 Drainagebohrung durchgeführt. EA abgeklappt und Welle geprüft,
  ist i.O.. Alle Spähne entfernt" ...
• Die Werkstatt hat bei der Gelegenheit (EA abgeklappt) auch gleich noch alles neu abgeschmiert

[/QUOTE
und alles kostenlos, das sind wahre Samariter

moment mal, wieso Rechnung

 

[Hobbyfahrer]

moment mal, wieso Rechnung

Zur Dokumentation und eine Rechnung kann auch 0 Euro sein

 

[QVIENNA]

Zur Dokumentation und eine Rechnung kann auch 0 Euro sein

Der Vorgang (jede Rückholaktion etc. etc.) ist dokumentiert, da ja ansonsten keine Verrechnung mit der Werkstatt erfolgen kann. Kann jeder auslesen.

 

[JoRideQ]

@juekl , @QVIENNA
@Hobbyfahrer ja: nicht "kann", es sind 0 Euro

Siehe auch meinen Beitrag #1007, hab dort ein paar Nachträge platziert.

"... die Service-Aktion Kardan war kostenfrei, ist aber durch die Rechnung für die Fahrzeug-Historie belegt, was auch Teil der Checkliste #833 war..."

 

[Hobbyfahrer]

Ich habe solche Sachen auch gerne das Dokument in meinen Unterlagen und als Käufer würde ich bei einer Besichtigung so etwas auch sehen wollen.

 

[Roadbasti04]

Wenn in dem Bereich der Füllstand messbar wäre, würde doch eine Einfüllschraube oberhalb und
ein günstiges, nicht schäumendes Öl Sinn machen
Befüllung bis dahin keine Nippelbohrung nötig und Rost ,für immer erledigt

Genial Lösung

Gruß Micha

 

[kuhtreter]

Das Kardangehäuse mit Öl zu fluten ist zwar ein netter Gedanke, das Gezetere bei mit Sicherheit auftretender Undichtigkeit möchte ich dann nicht hören

 

[JoRideQ]

Du meinst, falls Öl auf die Bremsscheibe kommt?
Bremsen wird überbewertet, Hauptsache der Kardan nebst Kreuzgelenk rosten nicht.

 

[QVIENNA]

@juekl , @QVIENNA
@Hobbyfahrer ja: nicht "kann", es sind 0 Euro

Siehe auch meinen Beitrag #1007, hab dort ein paar Nachträge platziert.

"... die Service-Aktion Kardan war kostenfrei, ist aber durch die Rechnung für die Fahrzeug-Historie belegt, was auch Teil der Checkliste #833 war..."

Ich hab drüber nachgedacht und muss euch recht geben, es ist übersichtlicher und nachvollziehbarer, wenn diese Aktionen auf einer Rechnung aufscheinen. Ich hab’s mir jetzt auf meine Service Rechnung händisch dazugeschrieben.