Seitenständer GSA 2017

[Gast 16234]

Warum?
Aber wie auch immer, in diesem Kontext ist das manchmal unabdingbar, wenn die Hinterradbremse nicht benutzt werden kann, also müssen beide Hande an dem Lenker bleiben (Kupplung und Bremse).

dann geht immer noch der Daumen zum Kill-Schalter, oder der linke Fuß zum Seitenständer....


ok, abwürgen ist die letzte Option

 

[AlpenoStrand]

Ich stell den Motor meist über den Kill-Schalter am Seitenständer bei eigelegtem Gang ab, erstens weiß ich dann das der Schalter noch funktioniert und ich hab automatisch noch eine Sicherung gegen wegrollen.

 

[oerst]

Kill Schalter am Seitenständer...

Wie lang ist Dein Seitenständer?

 

[Toef]

Hallo Leute,

Ich habe seit zwei Wochen eine GSA 2017er Modell. Eigentlich ist alles gut bis auf das eiern bei ortsgeschwindichkeit , aber das ist ein anderes Thema ich weiss 
Mir ist noch ein anderes Problem bei meiner Dicken aufgefallen. Wenn ich das Motorrad auf einer Fläche mit leichtem Gefälle in Fahrtrichtung, sagen wir eine ganz normale Garageneinfahrt mit dem üblichen Gefälle, auf den Seitenständer abstellen möchte, rollt das Ding los und dabei klappt sich der Seitenständer ein  Ich musste Sie schon viermal abfangen bevor Sie gekippt ist. Hatte davor ne 800er Adventure, die konnte ich voll beladen hinstellen wo ich wollte, da hat der Ständer kein bisschen gezuckt. Mich nervt das extrem, da man immer gucken muss, wo man das Gerät hinstellen kann.
Meine Frage nun hattet oder hat jemand von Euch das gleiche Problem? Und wenn Ihr es hattet, was habt Ihr dagegen unternommen?

MfG Andy

Mir ist die Kiste in der gleichen Situation ebenfalls vom Städer gerollt. Ich konnte sie nicht mehr halten, und der Zylinderdeckel hat seinen ersten fetten Kratzer. Beim 2013er Modell war das abbestellen in der gleichen Einfahrt kein Problem.

 

[Gast 16234]

Kill Schalter am Seitenständer...

Wie lang ist Dein Seitenständer?

länger als Deiner?

 

[Jan-Gerd]

Zitat von Doppelpfeil
Warum?
Aber wie auch immer, in diesem Kontext ist das manchmal unabdingbar, wenn die Hinterradbremse nicht benutzt werden kann, also müssen beide Hande an dem Lenker bleiben (Kupplung und Bremse).

Selbst wenn ich so anhalten muss, kann ich jetzt in den Leerlauf schalten, das linke Bein auf den Boden und mit rechts bremsen ...
Könnte natürlich sein, dass ich es einfacher habe, da ich mit 203cm nie Probleme mit einem sicheren Stand habe.
Bei der KTM kann ich wählen, ob ich Notaus oder Normal-Aus betätige. Bei Notaus bleibt die Zündung an. Das spart das warten, wenn man den Motor direkt wieder starten will. Da der Notaus zugleich der Startknopf ist, kann auch kein Scherzkeks den Notaus betätigen, ohne dass man es merkt.

 

[Gast43545]

Es ist doch wie beim Auto ... es fällt zwar nicht auf die Seite , aber da ist es doch auch normal, dass man den 1. Gang einlegt.

 

[oerst]

Aber beim 2013er Modell konnte man das doch abbestellen....

MANNO

 

[BigOneII]

sagt mal, wie steigt man denn da dann überhaupt richtig auf, wenn die fuhre vom seitenständer rollt ........... ???? nebenher laufen und draufspringen würd ich mal meinen....
oder muss die frage besser in den anderen thread.... ???

 

[oerst]

Das gehört hier hin....

Der bald längste Thread der Welt

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=135733

 

[Doppelpfeil]

Nur weil es manchmal notwendig ist, wird das Abwürgen auch nicht Salonfähig. Ist und bleibt eine besch..eidene Art den Motor abzustellen

Wenn du das sagst ... :-)

 

[Walterco]

Hallo Andy22 ,

Ich habe das gleiche Problem . Bin seit Februar stolzer Besitzer einer2017 er 1200ADV . Bin der Meinung das esam Anfang nicht so schlimm war. Erst letzte Woche ist sie mir beim beladen vomTop Case auch los gerollt, konnte sie gerade noch abfangen. Man kann nicht vonBergab reden . Habe schräg zum Fahrbahnrand gestanden. Fahre nun auch schon einpaar Jahre Motorrad und die ganzen Japaner und auch die Guzzi standen super aufden Seitenständer ohne Gang einlegen . Kannte so ein Problem noch nicht. Istschon klar das bei Berg ab ein Gang einzulegen ist . Ich habe ja schon so Angstdas sie bei Seitenwind umkippt . Das kein Scherz ! . Wenn ich manche Kommentarehier lese dann würde ich sagen das es bei mir auch an den abgefahrenen Reifenliegen könnte
Die Luftgekühlte liegt auf jeden Fall schwer auf dem Seitenständer

Gruß Walter

 

[Gast 16234]

Wo ist Euer Problem, einfach den ersten Gang einzulegen?

 

[oerst]

Die abgefahrenen Reifen würde ich wechseln

 

[Gast29174]

oder einfach nach dem besten Platz zum Abstellen für meine LC suchen - so mache ich das - lieber ein paar Meter mehr fahren und eine
gerade Fläche suchen dann ist alles schick !

 

[Peti]

Fakt ist ja nun mal, dass manche Kisten leichter über den Totpunkt des Ständers rollen als andere.
Sperre wie Harley haben die meisten nun mal nicht....

Passierte mir ein solches Mißgeschick, würde ich mich allerdings selber fragen, woran es nun lag.
An mir oder an der Konstruktion?

Man spürt doch schon beim Ausklappen, ob der Ständer entsprechend weit nach vorne schwenkt oder gerade so eben die 90 Grad schafft.
Da sollte man sich doch echt mal Gedanken über sein mechanisches Verständnis machen....

 

[Doppelpfeil]

Hallo Andy22 ,

Ich habe das gleiche Problem .
...
Walter

hattest du die ESA auf Sozius- oder Gepäck-betrieb hochgefahren gehabt? Und der Lenker Links eingeschlagen (also nicht Rechts)?
Wenn nicht, steht die Maschine evtl. nicht weit genug zur Seite geneigt.

 

[Walterco]

Beim abstellen mache ich schon automatisch den Lenker ganz nach rechts und ziehe die Maschine noch einmal richtig in Richtung Seitenständer. Gersten habe ich mal auf Fahrer und Gepäck umgestellt. Dann sieht die ganze Sache schon besser aus. Ist ja aber eigentlich nicht die richtige Einstellung. Ich werde es bei der 10. 000 Inspektion mal ansprechen. Sonst schneide ich schmerzfrei ein Stück ab. :-)

 

[Bollo]

Ich verstehe die Frage nicht.
Kann aber dran liegen das ich den Motor generell mit dem Seitenständer ausmache.

 

[Gast 16234]

Ich verstehe die Frage nicht.
Kann aber dran liegen das ich den Motor generell mit dem Seitenständer ausmache.

Jetzt kommt sicher wieder einer, dem erzählt worden ist, dass damit die GS kaputt gemacht wird