Schräglage / Aufsetzen BMW App

[Gast 11529]

...hat Dein Igel schon eine Laubhöhle gebuddelt bei der Kälte ?

 

[Peti]

Die Frage der Maximalen Schräglage ist nun hier schon sehr oft gestellt worden. Eine exakte Antwort darauf wird es aber nicht geben. Zum einen haben wir die vielen Konfigurationen der GS mit den verschiedensten Anbauteilen, gepaart mit verschieden Fahrergewichten und Sitzpositionen.

Zumindest beim ESA next Generation sollte sich die mögliche Schräglage sogar sehr ziemlich bestimmen lassen, weil wir ja dank der Automatik alle die gleiche Fahrwerkshöhe verwenden (ADV und normale GS natürlich verschieden).
Sogar Harley schafft es, im Prospekt die Schräglagenfreiheit anzugeben.

Huckel in Kurven und Steilkurven wollen wir hier jetzt mal nicht in den Ring werfen, es sollte jedem klar sein, dass da alles anders ist.

 

[huhmann]

Welche ein hype wegen plus minus 3 bis 5 Grad...wahrscheinlich kommen die meisten die hier die größten Sprüche reißen nicht mal annähernd an die maximale Schräglage ran...

Das ist mein Maximum, mehr traue ich mich einfach nicht. Habe kein ESA und wiege 74 kg. Und es schleift nichts, ist für mich auch nicht notwendig.

 

[Gandalf2210]

Jemand der rechts mehr Schräglage fährt als Links, interessant...
Dafür Fehlt mir dann der Mut. Bei uns im Rechtsverkehr sieht man ja in Rechtskurven meist eher wenig.
Aber viel geht bei dir auch nicht mehr. Dürfte knapp vor Raste sein.

Die rasten setzen übrigens vor dem Zylinder, vor dem schwarzen kleinen Zylinderschutz und vor den Vario Koffern (zumindest auf schmal gestellt) und vor sämtlichen Ständern auf. Also alles so wie es sein sollte

 

[Lucifer]

Und ohne Warnweste.
Sagen wir es so: ich arbeite am angeschlagenen Image der GS

Sehr gut! Ich auch

 

[Lucifer]

Meine Adventure setztei 48 Grad icht auf. Wenn ich die GS von meinem Mann fahre, schleift bei 48 Grad die Raste. Allerdings fährt er auch 2 cm tiefere Rasten

 

[Gast 11529]

....ich habe extra Zehenschleifer an den Daytona´s und eine bewußte Fußhaltung nur vorne mit den Ballen auf der Raste.........wenn´s kribbelt weiß ich DA ist Schluss. Keine Ahnung wie schräg das ist......funktioniert aber.....

 

[TTTom]

Meine Adventure setztei 48 Grad icht auf. Wenn ich die GS von meinem Mann fahre, schleift bei 48 Grad die Raste. Allerdings fährt er auch 2 cm tiefere Rasten

Normal GS geht über 50 Grad, Adventure müsste - da höher- eigentlich mehr sein. (sofern keine tiefen Fussrasten, Tieferlegung, extrabreite Koffer oder Sturzbügel)

 

[GSTroll]

....ich habe extra Zehenschleifer an den Daytona´s und eine bewußte Fußhaltung nur vorne mit den Ballen auf der Raste.........wenn´s kribbelt weiß ich DA ist Schluss. Keine Ahnung wie schräg das ist......funktioniert aber.....

deshalb fahre ich schon keine kurven mehr. da muß ich mir auch keinen kopf machen, ob ich ohne schleifende rasten mit der fuhre überhaupt ums eck komme.

ps: wenn's kribbelt .... dann kann das auch an etwas anderem liegen.

 

[lederkombi]

Ich fahre immer (meistens) so, dass ich mich noch wohl fühle. Und wenn dann die Raste schleift, fühle ich nicht mehr wirklich wohl.

 

[Gast 11529]

.....Raste ist nicht schlimm......die gibt ja nach oben nach........den Sturzbügel schleifen lassen......ist nicht nur unangenehm......es kann auch mal schief gehen......

 

[Lucifer]

Normal GS geht über 50 Grad, Adventure müsste - da höher- eigentlich mehr sein. (sofern keine tiefen Fussrasten, Tieferlegung, extrabreite Kofer oder Sturzbügel)

Darum schrieb ich ja: die normale GS meines Mannes, ohne Tieferlegung, mit 2cm tieferen Rasten, schleift bei mir bei 48 Grad. Meine Adventure nicht

 

[Gast 31351]

.es kann auch mal schief gehen......

Wobei schief dann flach wäre? ;-)

 

[QVIENNA]

Normal GS geht über 50 Grad,

52 - aber eigentlich vollkommen unnötig...

 

[Brauny]

Zumindest beim ESA next Generation sollte sich die mögliche Schräglage sogar sehr ziemlich bestimmen lassen, weil wir ja dank der Automatik alle die gleiche Fahrwerkshöhe verwenden (ADV und normale GS natürlich verschieden).
Sogar Harley schafft es, im Prospekt die Schräglagenfreiheit anzugeben.

Huckel in Kurven und Steilkurven wollen wir hier jetzt mal nicht in den Ring werfen, es sollte jedem klar sein, dass da alles anders ist.

Ja wenn es denn Harley kann, dann sollte BMW das doch auch hinbekommen. Wer die hundertfach gestellte Frage der max. Schräglage wirklich wissen möchte, soll doch dann mal einfach bei BMW fragen.

Kontakt

Vielleicht ist es auch an der Zeit, dies Threads mal zusammen zu legen.

Schräglage / Aufsetzen BMW App
Schräglage mit original Alu Koffern
Schräglage Navigator
Navigator V: Mein Fahrzeug, Schräglage, Hinterradbremse

Und Übrigens, bei so mancher Harley, also die mit den Bügelbrettern links und rechts, ist das Thema auch schnell eindeutig.
Gruß Brauny

 

[pegaus1001]

habe seit einer Woche eine 1250er Rally, bei 50 Grad streifen die Fußrasten links wie rechts, auf Einstellung Dynamic, Beladung auf Auto, da werden noch 1-2 Grad mehr gehen, Rasten geben ja nach. Bringt die Dynamic Pro eine härtere Einstellung? Ich konnte das nicht wirklich spüren. ab wieviel Grad setzen die Zylinderköpfe auf, ist das bekannt ?

 

[Gast 11529]

.....wenn sie liegt.....

 

[TTTom]

52 - aber eigentlich vollkommen unnötig...

Man kann auch vor der Kurve anhalten und das Heck herumheben, wenn man keine Schräglage mag

 

[QVIENNA]

Man kann auch vor der Kurve anhalten und das Heck herumheben, wenn man keine Schräglage mag

Man kann auch mit fast null Schräglage und nicht mehr funktionieren Bremsen ein MotoGP Rennen gewinnen

 

[Gast 61448]

Wo ist denn eigentlich so die Haftgrenze (unter normalen Bedingungen) der Reifen erreicht?