Schräglage / Aufsetzen BMW App

[Ihsan2005]

Ich war letzte Woche mit meiner tomcat (1250 Standard) auf der Rennstrecke in Rijeka.
Landstraßentraining auf sicherem Terrain.
Wenn ich gerade drauf sitz kommt bei ca 41-43 Grad die Fußraste ins Spiel.
Bei der 1250er Adventure von meinem Kumpel erst ab 48-50 - wir haben nachgemessen und festgestellt, dass seine Fußrasten 1cm höher sind als meine.

Irgendwann sollte man dann das Körpergewicht nutzen (leichtes HangOff) dass die Maschine nicht zu schräg liegt und Reifen noch Reserve haben. Dabei können dann auch höhere Kurvengeschwindigkeiten gefahren werden.

Mein Tipp:
Vergiss die Schräglage, fahr so wie du es dir sicher zutraust, irgendwann spürst den Boden dann schon.
Anhang anzeigen 709884

meine aktuelle GSA habe ich in den Dolomiten auch jenseits der 50 gehabt ich meine Links 53 und rechts 51 ohne dass irgendwas geschliffen hat. Das war schon beeindruckend was mit der Kiste geht. Ein Kumpel mit seiner normalen 1250 war bei 47 bereits an den Rasten. Das deckt sich in etwa mit dem was du sagst. Da die neue adventure leider überhaupt nicht mein Fall ist würde ich vermutlich dann die normale nehmen und im Bedarfsfall mit etwas höherem Fahrwerk. eine neu aufgelegte Rallye Version wäre da ein Traum.

 

[Antonracing]

Ich war letzte Woche mit meiner tomcat (1250 Standard) auf der Rennstrecke in Rijeka.
Landstraßentraining auf sicherem Terrain.
Wenn ich gerade drauf sitz kommt bei ca 41-43 Grad die Fußraste ins Spiel.
Bei der 1250er Adventure von meinem Kumpel erst ab 48-50 - wir haben nachgemessen und festgestellt, dass seine Fußrasten 1cm höher sind als meine.

Irgendwann sollte man dann das Körpergewicht nutzen (leichtes HangOff) dass die Maschine nicht zu schräg liegt und Reifen noch Reserve haben. Dabei können dann auch höhere Kurvengeschwindigkeiten gefahren werden.

Mein Tipp:
Vergiss die Schräglage, fahr so wie du es dir sicher zutraust, irgendwann spürst den Boden dann schon.
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Tolle Strecke mit super Grip da kann man die ältesten und härtesten Pellen fahren war dort schon 3 mal allerdings mit der Mille R.
Mit welchem Veranstalter bist du dort gewesen, hätte auch Bock da noch mal mit meiner ADV zu fahren

 

[Andi#87]

Ich schrieb es schonmal, das Dynamik ESA next Gen. kann einem hier nen schönen Streich spielen. Je nachdem, wie hoch die Vorspannung eingestellt wird (was man vorab für Straßen gefahren ist) Schrappt es auch schon bei 41°. Und sehr oft auch nicht.
Fahrergewicht, Automatische ESA Einstellung, Fahrhaltung ...Alles nicht zu verallgemeineren...

 

[Inot]

Könnte mir vorstellen, daß bei der automatischen ESA Einstellung der volle Tank und ein schwerer Fahrer an der Gabel einiges weiter einsackt und darum die Federvorspannung hinten die Neutrallage dazuregelt, was zu einer geringeren Schräglagenfreiheit führt.
Bei meinen 80kg kratzt bei der 1300er nix und hat auch bei der 1250er ADV nix gekratzt bis ca. 50 Grad.

 

[sk1]

Meine Anzeige muss defekt sein. Immer nur so um die 40

 

[MichaelBC]

Meine Anzeige muss defekt sein. Immer nur so um die 40

Bei mir auch ! Bei der letzten Ausfahrt sogar nur 38.

 

[sk1]

Bei mir auch ! Bei der letzten Ausfahrt sogar nur 38.

Wir machen ne Gruppe auf: geht auch weniger Schräglage

 

[Hooner]

wie schön, dass man auch unter 45° genausoviel Spass haben kann wie darüber.

 

[Andi#87]

Wahrscheinlich ist die Schräglage analog zum Verbrauch....

 

[FordPrefect]

wie schön, dass man auch unter 45° genausoviel Spass haben kann wie darüber.

schön wärs!

 

[sk1]

schön wärs!

Dein Ernst

Schon so oft erlebt, wie die Jungs nach Ende des Tages mit ihrer App die Schräglage geschaut haben (ich hatte bis Ende 2023 eine TÜ und konnte nix schauen) War immer ganz lustig mal zu schauen was da stand. Das war es dann auch. Und jeder hatte für sich so viel Spaß. Dabei ist es doch egal ob 40 oder 50 grad.

na ja ist halt jeder anders gestrickt …..

 

[MichaelBC]

Abends in der App ist für mich sinnlos. Wenn überhaupt dann interessiert mich das nur live.

 

[Gast 31351]

Abends in der App ist für mich sinnlos. Wenn überhaupt dann interessiert mich das nur live.

Anhang anzeigen 710125

Ich hab das mal versucht mit der App. Mein TFT kann das ja nicht. Aber die App kann es. Ein Auge am Kurvenausgang und ein Auge live auf der App. Ich find das Instrument auf der Straße etwas verführerisch und könnte mir vorstellen, dass der eine oder andere der mir da manchmal nahe an der Mittellinie entgegen kommt genau das macht. Ein Auge auf der App. Ich benutze es nicht mehr und schau erst abends drauf. Aber interessanterweise weiß ich was drauf steht. Hatte ich einen guten und entspannten Tag? +/-40. Hatte ich einen etwas schlechten Tag? Gedanken anderswo? Deutlich unter 40. Race-Tage habe ich keine mehr seit ich 60 bin. ;-) Ich brauche also gar nicht hinzuschauen. Das ist schon seit Jahren so. Ausser währen meiner HD Phase. ;-). Und außer wenn es brenzlig wird und mir einer auf meiner Seite entgegenkommt. Dann kann es auch mal auf Raste gehen. Dann interessiert mich mein Puls auf der Garmin aber mehr als meine Schräglage.

 

[Gast 31351]

War heute auf dem berüchtigten CdlW. Der eine oder andere kennt ihn. Bin einen wesentlichen - den kurvigen - Teil der Strecke hinter bestandenden Furomskollegen hergefahren. Unter anderem dem Lokalmatador der jeden Bogen zu kennen scheint. Ein seeehr guter Tag. Bin auf dem Heimweg. Der Rest ist Bahn. Schräglagenbuchhaltung kann ich abschließen. Und wer sagt es denn…37 links und 39 rechts. Ich hätte es auf plus minus 1-2 auch so gewusst. ;-)

 

[Gast 31351]

Fällt mit noch was ein. Wenn ich die Autobahnausfahrt mit 120 nehme kriege ich vielleicht rechts noch ein bisschen was hin. Ich würde mich melden. ;-)

 

[Mike1300]

…. falls nicht, auch nicht weiter dramatisch!

 

[FordPrefect]

Dein Ernst

Schon so oft erlebt, wie die Jungs nach Ende des Tages mit ihrer App die Schräglage geschaut haben (ich hatte bis Ende 2023 eine TÜ und konnte nix schauen) War immer ganz lustig mal zu schauen was da stand. Das war es dann auch. Und jeder hatte für sich so viel Spaß. Dabei ist es doch egal ob 40 oder 50 grad.

na ja ist halt jeder anders gestrickt …..

Ich meinte es wäre schön, wenn weniger Schräglage genausoviel Spaß machen würde wie mehr Schräglage. Bei mir steigt (und sinkt) der Spaß eher stark in Abhängigkeit zur Schräglage.
Und ich hadere ein wenig mit den Risiken.

 

[John_Stiles]

Ihr wart früher bestimmt auch ganz groß beim Quartett spielen auf dem Schulhof. Die heißen Girls haben andere abgeschleppt.

 

[Doppelkopf]

Meine Meinung:

Setzt Euch auf den Hobel und habt Spaß


Bei einem Sicherheits- und anschließenden Kurventraining, an dem ich teilgenommen habe, wurde den Teilnehmern in analoger Weise mit weißer Schulkreide ein Querstreifen über die Reifen gemalt.
Dann wurden Runden gedreht.

Danach konnte man dann sehen, wie schräg man unterwegs war. 🫢
Dort, wo es am Reifen noch weiß war, hatte man noch „Sicherheitsreserven“.

Eine digitale Visualisierung im Cockpit war zu der Zeit noch nicht am Markt verfügbar…aber wäre das zielführender gewesen?

Bis denne
Doppelkopf

 

[Hooner]

Bei mir steigt (und sinkt) der Spaß eher stark in Abhängigkeit zur Schräglage.

warum fährst du dann eine GS, wäre da eine XR usw. nicht angemessener?