C
cantonman
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Habe ich doch geschrieben was ich alles gemacht habe...... auch Kardan ausgebaut und gefettet... hat nichts gebracht
Schlagendes Geräusch/Gefühl bei der Adventure
Diskutiere Schlagendes Geräusch/Gefühl bei der Adventure im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Habe ich doch geschrieben was ich alles gemacht habe...... auch Kardan ausgebaut und gefettet... hat nichts gebracht
A
Schau mal hier: Schlagendes Geräusch/Gefühl bei der Adventure. Dort wird jeder fündig.
Hooner
könnte mir vorstellen, dass die Paralever-Strebe bei einem Lastwechsel, also bei wenig Drehmoment vom Motor, das Moment, u.U. auch abhängig von einem Spiel der Gummilager, in den Rahmen einleitet.
Andi#87
Aber nur dann, wenn die Lager verschlissen sind. Lässt sich recht leicht kontrollieren
C
cantonman
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Mein Baby ist erst 2 Jahre alt und hat erst 18.000km runter...
Mich nervt das kollosal bei einem so tollen Reisemotorrad.....
SardGS
Meine macht das seit ich sie mit knapp 2000 Kilometern gekauft hatte.
Es wird Dir nichts weiters übrig bleiben dich daran zu gewöhnen, ist nicht schwierig.
Chris
G
GeMan
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Hallo Zusammen,
habe auch ich habe das Problem und m.E. liegt es an die Metalrasten. Die normale GS hat dort Gummieinlagen und die reduzieren das Schlagen.
habe auch ich habe das Problem und m.E. liegt es an die Metalrasten. Die normale GS hat dort Gummieinlagen und die reduzieren das Schlagen.
Hybridferdi
Ich sag mal so, da gibt es durchaus andere Sachen die mehr nerven als das bisschen klack in den rasten.
Mach mal den Eislöffel ab, dann wird’s weniger bis gar nicht mehr spürbar.
is zumindest bei mir der Fall.
Mach mal den Eislöffel ab, dann wird’s weniger bis gar nicht mehr spürbar.
is zumindest bei mir der Fall.
Simondana
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Echt irre ...das wird jetzt seit 5 Jahren diskutiert und es weiß keiner sicher wo es herkommt.
Hatte es beim meiner 1200 LC und jetzt auch bei der 1250er. Hab mich dran gewöhnt.....
Was ist den mit dem "Eislöffel" gemeint ...??
Hatte es beim meiner 1200 LC und jetzt auch bei der 1250er. Hab mich dran gewöhnt.....
Was ist den mit dem "Eislöffel" gemeint ...??
Dimdiax
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- R 1250 GS Adventure
Damit ist der hintere Spritzschutz gemeint.
Grisu74
Hallo,
fahre seit 2 Wochen eine 1200Gs LC von 2016. Auch ich habe diese störenden Vibrationen bei konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn bemerkt. Hatte das Gefühl, es würde sich um Zündaussetzer handeln, die Vibrationen in die Fußrasten übertragen. Dank eurer Erfahrungen hier im Forum kann ich die Zündung wohl ausschließen.
Werde wohl oder übel damit leben müssen, was ich persönlich sehr enttäuschend finde.
fahre seit 2 Wochen eine 1200Gs LC von 2016. Auch ich habe diese störenden Vibrationen bei konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn bemerkt. Hatte das Gefühl, es würde sich um Zündaussetzer handeln, die Vibrationen in die Fußrasten übertragen. Dank eurer Erfahrungen hier im Forum kann ich die Zündung wohl ausschließen.
Werde wohl oder übel damit leben müssen, was ich persönlich sehr enttäuschend finde.
Dukesven
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- R 1250 GS Adventure Triple Black (Woody)
Hier mal meine Empfindungen/Erfahrungen zum "Schlagen" in den Fußrasten.
Bei meiner 2023'er TB Adventure tritt das schlagen nur bei Konstantfahrten auf, bei Beschleunigung oder Verzögerung nicht, bei Geländeeinsatz im Enduromodus auch nicht.
Ich gehe von minimalem Spiel in Lagerbuchsen der Schwinge/Federung aus, die ja sein müssen, die sich bei Konstantfahrten melden. Bei Beanspruchung des Fahrwerks durch beschleunigen oder hartes einfedern, geht es unter.
Habe es mehrfach getestet und habe mich daran gewöhnt und lebe damit.
Stufe es auch als "ist normal und lebe damit" ein.
Man könnte ja mal Gummifußrasten an bauen und schauen, ob es dann noch so intensiv übertragen wird.
Was mir noch Einfällt, es fühlt sich an, als ob jemand bei kleinen Unebenheiten mit einem kleinen Hammer gegen die Fußrasten klopft.
Bei meiner 2023'er TB Adventure tritt das schlagen nur bei Konstantfahrten auf, bei Beschleunigung oder Verzögerung nicht, bei Geländeeinsatz im Enduromodus auch nicht.
Ich gehe von minimalem Spiel in Lagerbuchsen der Schwinge/Federung aus, die ja sein müssen, die sich bei Konstantfahrten melden. Bei Beanspruchung des Fahrwerks durch beschleunigen oder hartes einfedern, geht es unter.
Habe es mehrfach getestet und habe mich daran gewöhnt und lebe damit.
Stufe es auch als "ist normal und lebe damit" ein.
Man könnte ja mal Gummifußrasten an bauen und schauen, ob es dann noch so intensiv übertragen wird.
Was mir noch Einfällt, es fühlt sich an, als ob jemand bei kleinen Unebenheiten mit einem kleinen Hammer gegen die Fußrasten klopft.
papamike
Kenne das Phänomen von der LC und 9T. Also kommt ESA nicht in Frage. Es gibt allerdings eine Strasse auf der es häufiger auftritt und ich tippe auch auf Unebenheiten im Belag.
John_Stiles
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Genau so wie du es beschreibst @Dukesven empfinde ich es auch bei meiner 1250 GS. Meine nineT macht das hingegen überhaupt nicht.
Es beunruhigt mich nicht sonderlich. Dennoch wäre es interessant zu erfahren, was es genau für eine Ursache hat und ob es dauerhaft unkritisch ist.
Es beunruhigt mich nicht sonderlich. Dennoch wäre es interessant zu erfahren, was es genau für eine Ursache hat und ob es dauerhaft unkritisch ist.
MichaelBC
Ich habe auch gerade erst diesen Thread gesehen. Mein Motorrad hat jetzt 7000 km drauf und ich hatte dieses Gefühl bisher 4 Mal. Das verunsichert schon ein bisschen weil ich dachte es ist irgendwas gegen den Motor geprallt oder es ist etwas abgefallen. Da ich jetzt weiß, dass das "normal" ist kann ich gut damit leben solange es nicht häufiger vorkommt.
smilingalbert
Gönne deiner GS mal auf einen längeren Zeitraum Shell VPowerRacing oder Aral Ultimate 102, es könnte helfen.
F
FroeMa
Das dürfte der GS mal so was von egal sein. Es hilft eher dem Fahrer. Da würde ich aber einem guten, in Eichenfässern gereiften Grappa den Vorzug geben.
Ich hatte vor einigen Monaten ähnliches berichtet wie @Dukesven . Das Schlagen ist seltsamerweise meist auf (gefühlt) ebenen Strecken mit minimalen Unebenheiten. Gerade, wo man es am wenigsten erwartet ist das Schlagen sehr gut spürbar und für mich immer noch unangenehm. Wenn die Straßenunebenheiten sichtbar sind, dann rechnet man auch damit, aber das sind dann andere Arten von Schlägen.
Grisu74
Danke für den Tipp. Habe ich schon ausprobiert, bringt nichts.
Bumbewasserzang
Ich habe dieses Schlagen auch schon wahrgenommen, muss ich jetzt anderes Öl ins Fahrwerk gießen?
G
GS Dude
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Bei mir auch so ... aber ich glaube wirklich, dass das minimale Unebenheiten sind, die man mit dem Auge so nicht sieht beim Fahren. Mein 530er schluckt selbst im comfort modus kleinere Unebenheiten garnicht weg ... ich habe auf der Landstraße 2 besondere Stellen, über die ich regelmäßig drüber muss ... mit dem 15 Jahre alten Auto von Schwiegermutter merke ich die 0,0 - mit meinem BMW hingegen bekomme ich ich beide Stellen 1:1 auf den Hintern.
Bei der 1250 sehe ich das mittlerweile genauso - die BMW Fahrwerke schlucken sehr kleine Dinge überhaupt nicht weg. Mit der Erklärung lebe ich aktuell sehr gut.
Es gibt auf den Bundesstraßen auch oft kleinere "Bohrungen", die sehen aus, wie die Vorbereitung für Hohlraumdosen ... die Bohrungen sind meist nicht bündig mit dem Asphalt verschlossen und wenn man die erwischt, dann gibt's besagten "Knall" in die Rasten.
MichaelBC
Ich spüre das nicht nur in den Rasten sondern höre das auch. Ich dacht immer es ist was abgefallen oder es ist ein Stein gegen den Motor geknallt. Ist das bei Euch auch deutlich hörbar ?
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