Schaltereinheit an der GS1200LC

[Mattse58]

Hallo,
auch wenn die GS viel Spaß bereitet, muss Kritik an Details erlaubt sein. In dieser Preisklasse kann man einfach gewisse Standards erwarten. Ich war viele Jahre als Ingenieur in der Qualitätssicherung tätig und kann daher die Qualität der Schaltereinheiten durchaus beurteilen. Sie entspricht nicht der Preisklasse! Bei meiner GS von 3/2014 wurden beide Seiten jeweils zweimal wegen Undichtigkeiten gewechselt. Mal ging der Tempomat nicht, dann ließ sich die GS nicht mehr starten. Mittlerweile ist die Symbol-Bedruckung nur noch ansatzweise vorhanden (s. Foto, Links/Rechts-Symbol Blinker). Der Blinker-Schalter ist wackelig und ohne jedes Feedback. Die Wertigkeit ist gleich null. Auch wenn nicht jeder beleuchtete Schalter braucht, gehören sie in dieser Preisklasse zwingend dazu. BMW weigert sich seit 9 Jahren Jahren standhaft, diese im Rahmen der Modellpflege nachzurüsten. Hier wäre mehr Kritik der 'stolzen' Besitzer wichtig! Das BMW es besser kann, zeigen viele Details an der der GS, die gefühlt für die Ewigkeit konstruiert und gefertigt sind.

 

[Andi#87]

Contra: Meine Schalter sind gute 3 Jahre und 100.000km alt. Funktionieren wie am ersten Tag (icl. Feedback vom Blinkerschalter) und der Druck ist auch noch zu lesen.
Was mache ich falsch?

 

[Bestvirginia]

Hallo,
auch wenn die GS viel Spaß bereitet, muss Kritik an Details erlaubt sein. In dieser Preisklasse kann man einfach gewisse Standards erwarten. Ich war viele Jahre als Ingenieur in der Qualitätssicherung tätig und kann daher die Qualität der Schaltereinheiten durchaus beurteilen. Sie entspricht nicht der Preisklasse! Bei meiner GS von 3/2014 wurden beide Seiten jeweils zweimal wegen Undichtigkeiten gewechselt. Mal ging der Tempomat nicht, dann ließ sich die GS nicht mehr starten. Mittlerweile ist die Symbol-Bedruckung nur noch ansatzweise vorhanden (s. Foto, Links/Rechts-Symbol Blinker). Der Blinker-Schalter ist wackelig und ohne jedes Feedback. Die Wertigkeit ist gleich null. Auch wenn nicht jeder beleuchtete Schalter braucht, gehören sie in dieser Preisklasse zwingend dazu. BMW weigert sich seit 9 Jahren Jahren standhaft, diese im Rahmen der Modellpflege nachzurüsten. Hier wäre mehr Kritik der 'stolzen' Besitzer wichtig! Das BMW es besser kann, zeigen viele Details an der der GS, die gefühlt für die Ewigkeit konstruiert und gefertigt sind.

Beleuchtete Schalter, erinnert mich an diese ellenlange Diskussion: Sicherheitsrisiko: warum sind Schalter unbeleuchtet??

 

[eMTee]

"...nicht gefallen lassen, die Hersteller in die Pflicht nehmen, Kritik muss erlaubt sein..."
Ja, aber der Hinweis in den Antworten:
Dann bitte direkt bei BMW und nicht nur hier im Forum jammern. Das bringt rein gar nix.
Äh, doch.
Den gefühlt 137sten neuen Thread zu einem längst bekannten Ärgernis.
Und natürlich doofe Kommentare.

 

[Ace]

?? So ruhig hier ???

Möglichkeiten

A- die Schalteinheiten funktionieren wieder
B- Der Hersteller hat mit den betroffenen Personen Kontakt aufgenommen, und sich auf einen Vergleich geeinigt
C- die Tastatur oder Schalter der Tastatur wurden beim putzen beschädigt eine weitere Antwort ist nicht mehr möglich

Hier BJ 2016 ///Eingesetzt in Feld Wald Wiese Sonne Wolke Regen … Alle Schalter funktionieren
Außer der Blinkerschalter sagen die die hinter mir fahren….
Weil ich nie Blinke

 

[Gandalf2210]

Contra: Meine Schalter sind gute 3 Jahre und 100.000km alt. Funktionieren wie am ersten Tag (icl. Feedback vom Blinkerschalter) und der Druck ist auch noch zu lesen.
Was mache ich falsch?

Du blinkst wie der typische BMW Fahrer nie?

 

[Nordisch]

Du blinkst wie der typische BMW Fahrer nie?

Juhu, bin doch nicht der typische BMW Fahrer. Habe zwar Bart, Bauch, Brille und Klapphelm, aber ich blinke. Damit ist es offiziell....

 

[HFB]

Spätestens wenn Dich, wie mich, zweimal ein Nichtblinker runtergeholt hat, bekommst Du eine andere Einstellung zum Blinken…
Gruß
Hartmut

 

[Ace]

,

 

[Ace]

Du blinkst wie der typische BMW Fahrer nie?

Du blinkst nie ?
Ich schrieb mit Ironie !