Sammlung von Reklamationen bei der R1300GS

Diskutiere Sammlung von Reklamationen bei der R1300GS im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Temperatursensor im Starterrelais?
Rolli56

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BMW R1300GS
Das langangekündigte Update ist bereits da. Der erste Kunde möchte ich aber auch nicht sein...
 
qtreiber

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Das langangekündigte Update ist bereits da. Der erste Kunde möchte ich aber auch nicht sein...
Warum nicht, einer wird immer der Erste sein und bei mehrspurigen Fahrzeugen bekommst du sogar mehrere Updates in einem Jahr.
 
Aurian

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Hats schon jemand installiert? Kann es tatsächlich Stunden dauern?
 
qtreiber

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Das große, ursprünglich für Ende März 2024 angekündigte Update! Leider alles nicht so witzig.

Gerade hat sich mein Händler gemeldet. Ohne eine 1300er an den Tester zu klemmen kann er keine definitive Auskunft geben ob eins und wenn ja, welches Update angeboten wird. Da die Vorführer unterwegs sind, macht er dies am Montag und informiert mich wieder.

Eine offizielle Ankündigung oder Benachrichtigung von BMW an die Händler, dass das heißersehnte Update vorliegt, gibt es scheinbar nicht. Im Pkw-Bereich wäre das einfacher abzufragen.
Sehr merkwürdig.

Bei meinem Händler sollen insgesamt nur zwei 1300er von dem Anspringproblem betroffen sein. Meine ist da mitgelistet (TSARA?).

Bevor die Zweifler auf den Markt kommen: diesen, meinen Ansprechpartner kenne ich seit vielen Jahren und bisher hat er mir noch nie Märchen erzählt. Mag sein, dass er nicht alles weiß, aber mich anspinnen würde er nicht.
 
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War heute im 1000er Service. Die Händler haben letzte Nacht ein neues Update für die 1300er erhalten. Damit sollen die Startprobleme (Bauteileschutz) behoben sein. Es muss nicht die gesamte Software aufgespielt werden, was ja 4-5 Std. geht, sondern nur ein Teil. Bei meiner war es in 40Min. durch und ging während dem Service. Nach 1.5 Std. konnte ich die Maschine wieder mitnehmen.

BMW meinte, dass irgend beim Startrelai die Zeit falsch programmiert war, 10 Sekunden und wurde jetzt auf 5 Sek. angepasst. Damit sollte das Problem behoben sein.

Natürlich auf Garantie. Wer das Problem hat, beim Händler melden, Termin machen und nach 45 Min. ist es erledigt.

BMW meint auch, wer vom Problem betroffen ist, jeweils den Startknopf nicht loslassen, wenn Fehler kommt, sondern einfach drauf bleiben, der Anlassen würde dann kurz danach kommen. Konnte ich natürlich nicht testen. Hatte das Problem sowieso die letzten 600Km nicht mehr.
 
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War heute im 1000er Service. Die Händler haben letzte Nacht ein neues Update für die 1300er erhalten. Damit sollen die Startprobleme (Bauteileschutz) behoben sein.
kannst du bitte mal nachsehen welche Softwareversion jetzt im TFT angezeigt wird?
Bisher sind 124_012_090 und 125_011_030 bekannt!

Falls nicht bekannt, so zu finden: Menü - ganz rechts Einstellungen - ganz unten Informationen - untere Option Software-Version.
 
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Mach ich morgen mal
 
Frank1704

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Na, dann bin ich ja auc mal gespannt. Kann meine morgen früh beim Händler abholen.
Werde dann auch berichten.
 
Rundling

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Das langangekündigte Update ist bereits da. Der erste Kunde möchte ich aber auch nicht sein...
Das ist nur bedingt richtig… Es gab im März ein Update, welches das Problem lösen sollte… Hat aber nicht funktioniert, das siehst du daran, das du jetzt die Meldung bekommst… „Start abgebrochen, Übersapannungschutz“… diese Meldung ist jetzt neu und gab es vorher noch nicht… Das Problem wurde damit nicht behoben… Jetzt soll im Mai das nächste Update kommen…
 
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Das große, ursprünglich für Ende März 2024 angekündigte Update! Leider alles nicht so witzig.

Gerade hat sich mein Händler gemeldet. Ohne eine 1300er an den Tester zu klemmen kann er keine definitive Auskunft geben ob eins und wenn ja, welches Update angeboten wird. Da die Vorführer unterwegs sind, macht er dies am Montag und informiert mich wieder.

Eine offizielle Ankündigung oder Benachrichtigung von BMW an die Händler, dass das heißersehnte Update vorliegt, gibt es scheinbar nicht. Im Pkw-Bereich wäre das einfacher abzufragen.
Sehr merkwürdig.

Bei meinem Händler sollen insgesamt nur zwei 1300er von dem Anspringproblem betroffen sein. Meine ist da mitgelistet (TSARA?).

Bevor die Zweifler auf den Markt kommen: diesen, meinen Ansprechpartner kenne ich seit vielen Jahren und bisher hat er mir noch nie Märchen erzählt. Mag sein, dass er nicht alles weiß, aber mich anspinnen würde er nicht.
Und genau das deckt sich mit der Aussage von meinem Händler…👍
Einziger Unterschied, das bei meinem Händler gut 20 Motorräder betroffen sind…🙈
 
qtreiber

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Und genau das deckt sich mit der Aussage von meinem Händler…👍
Einziger Unterschied, das bei meinem Händler gut 20 Motorräder betroffen sind…🙈
ich kenne die Quote der betroffenen 1300er bei meinem Händler nicht, aber verkauft hat dieser etliche. Die nächsten Vertragshändler sind einige Kilometer entfernt.

Wie an anderer Stelle vor längerer Zeit schon mal erwähnt, kann ich mir vorstellen, dass einige Fahrer dieses Anspringproblem gar nicht wahrnehmen! Weil es bei diesen nur extrem selten auftritt und sie weder im Forum sind noch die teilweise aufgebauschten Presseberichte lesen. Ein offizielles BMW-Schreiben gibt es, im Gegensatz zu dem Koffer-Problem, nicht. Ohne das Forum hier, hätte ich selbst vielleicht auch gedacht, na ja, den Daumen nicht richtig auf den Knopf gesetzt. Dort wo das Problem häufiger auftritt, ist dies natürlich eine andere Sache!

Lese ich quer, nehme so ungefähr die Zweitversuche mit meiner 1300er, kommt dies nicht mal bei jedem zehnten Startversuch vor.
Das Problem muss natürlich trotzdem behoben werden und da hätte ich mir von BMW eine "schnellere" Gangart gewünscht. So wie jetzt, angekündigt für Ende März, auch gestern wusste noch keiner so richtig ob überhaupt eine und welche Software neu zur Verfügung steht, geht das gar nicht.
 
Rundling

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Ich war vorgestern beim Enduro Training in Hechlingen und die haben dort insgesamt 106 Motorräder stehen und ein Großteil davon die 13er S…
Was mich sehr verwundert ist die Tatsache dass keines dieser Fahrzeuge das beschriebene Startprobleme hat, und dort werden die Motorräder X mal am Tag mit eingelegten Gang und gezogene Kupplung gestartet.
Ich hab mich auch mit dem Mechaniker vor Ort unterhalten, der mir das auch bestätigte…
Er sagte mir, er kennt wohl das Problem, aber keiner seiner Maschinen hier auf Platz hat das Problem… schon irgendwie kurios…🤷‍♂️
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WorldEater

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Ganz ehrlich, wenn ich weiß, dass das "Startproblem" ein Softwarethema ist und die Kiste zuverlässig beim zweiten Versuch auf jeden Fall anspringt, dann wäre das für mich nix was mir den Tag verdirbt oder was unfassbar dringend erledigt werden müsste.

Solange mich das Mopped zuverlässig nach Hause bringt, nirgendwo irgendwas ausläuft, oder meinen Fahrspass negativ beeinflusst, bin ich bei sowas echt entspannt.
 
Aurian

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Geb ich dir recht, ist kein showstopper. Aber sexy nun auch nicht und nicht premiumgerecht.

Ich hatte es bisher auf genau 1 Fahrt, dafür aber 3x hintereinander. Vom Forum war ich vorbereitet, daher keine Überraschung. Wnn es sich nicht verändert läst sich gut umgehen damit.

Wer es nicht kennt, bzw das mit den 5 Sekunden, kann aber durchaus überrascht werden.
 
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Versucht nächstes mal den Starter gedrückt zu halten, wie von BMW scheinbar empfohlen. Nach kurzer Zeit soll er kommen. Mein Händler hat bis jetzt gut 80 ausgeliefert und 2 wären betroffen, inkl. meiner.
 
WorldEater

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Geb ich dir recht, ist kein showstopper. Aber sexy nun auch nicht und nicht premiumgerecht.
Natürlich nicht, aber man kann davon ausgehen, dass BMW das behebt.
Ist halt das erste Baujahr und wenn das eine der Kinderkrankheiten ist? Genauso wie die Koffersache?
Da gibt's wahrlich schlimmeres.

Tropfende Bremsen z.B. oder brechende Gabeln... :rollleyyes:
 
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