S1000 XR - warum habe ich das nur gemacht ;-)

[Gast 32829]

Hmm..dachte eigentlich eher an die 1000RR...

Aber ja..käme schon klar damit..aber vielleicht unsere Rennleitung nicht...und das ist schon eine Herausforderung 199 PS 210 kg...
Abgesperrte Strecke ( dauererrektion..)
auf Tour..? ich weiss nicht....
PS: mit 66 ig und einer "leichten" Wampe..wahrscheinlich nicht optimal...

Fritz, ich kann dir sagen die XR würde dir auf einer Rennstrecke viel mehr Spass machen als die RR.
Sitzposition fast wie auf der ELWMS, genügend Leistung, Fahrwerk und Bremsen für uns Normalos vollkommen ausreichend.

Josef

 

[ZTino]

Trax?

Jepp, ist das SW Motech System, in einer Minute ist der Träger weg, 2x 40ltr plus Topcase reicht dicke. Waren letztes Jahr zwei Wochen in F und S unterwegs, Beifahrerin hat nicht gemeckert wobei sie auf langen Reisen eigentlich die LC bevorzugt. Ich fahre die LC nur aus einem Grund, meine Frau hat mit der HWS massive Probleme und da ist die Softschaukel LC definitiv die bessere Wahl, alleine fahr ich die XR, definitiv mein Moped.

 

[hydrantenfritz]

.

 

[Gast 11390]

Das sind aktuell die absoluten Racer, 200kg fast 220PS jedoch beide kaum fahrbar wenn man sie gleich einer GS, um die Ecken Bewegen möchte Wie "gstrecker" schon geschrieben muss man diese Gefährte völlig anders fahren dann wird aber hier ein Feuerwerk gezündet

 

[*Topas*]

Hmm..dachte eigentlich eher an die 1000RR...

Aber ja..käme schon klar damit..aber vielleicht unsere Rennleitung nicht...und das ist schon eine Herausforderung 199 PS 210 kg...
Abgesperrte Strecke ( dauererrektion..)
auf Tour..? ich weiss nicht....
PS: mit 66 ig und einer "leichten" Wampe..wahrscheinlich nicht optimal...

Threadthema

aber klar - mit 200 PS - wäre das auch eine Waffe

 

[hydrantenfritz]

Warum nur? Als stolzer Besitzer jener GS 1150 ADV (genau die tatsächlich, wenn ich die Internet Bilder so betrachte) , die schon einst einen Star Wars Jedi ganz lonely durch die halbe Welt getragen hat, kann es ja eigentlich nichts besseres mehr geben. Immerhin hat jener Jedi schließlich auch den Millennium Falcon als Vergleich geflogen und war trotzdem von der GS begeistert..
Warum nur habe ich dann tatsächlich meine erste Probefahrt mit einem !neuen! Moped geplant und auch durchgeführt? Bis dato kannte ich nicht dieses Gefühl einer neuen und auch ziemlich schnellen Maschine. Nun ist es also passiert und tatsächlich haben die ganzen Tester, die Youtube so fluten, recht.... Die S1000 XR ist schnell, allerdings nicht ganz durchzugsstark aus dem sechsten Gang heraus (so wie ich es gewohnt bin...), aber wehe, man schaltet runter, dann geht wirklich die Post ab...sie ist wendig und echt leicht (ok, da sagen die Tester etwas anderes, aber bei dem Vergleich mit meiner alten GS ist alles leicht), sie bleibt stabil auch bei höheren Geschwindigkeiten und macht einfach Spass.
Natürlich hat der Verkäufer recht: die alte Maschine wird auch nochmal 80.000km fahren, aber ein neues Moped muss trotzdem sein...und ich stehe jetzt mit diesen Eindrücken da und weiss nicht, was ich machen soll ;-)...
Das ist natürlich kein Hilfe Ruf, eher eine Warnung. Plant einfach keine Probefahrten, dann ist alles gut in der GS Welt..

In dem Sinne schönes Wochenende
wünscht Peer

Hallo Peer..

Nimm ein A4 Blatt eine Spalte +...eine -...
und versuch für Dich eine Wertung zu machen...dort wo es mehr + hat biste richtig...

 

[Gast 11390]

Hmm..dachte eigentlich eher an die 1000RR...

Aber ja..käme schon klar damit..aber vielleicht unsere Rennleitung nicht...und das ist schon eine Herausforderung 199 PS 210 kg...
Abgesperrte Strecke ( dauererrektion..)
auf Tour..? ich weiss nicht....
PS: mit 66 ig und einer "leichten" Wampe..wahrscheinlich nicht optimal...

Es macht schon mächtig Spaß mit so einem Höllengerät auf dem Kringel mal zu fahren, ein Nachteil sehe ich da, wenn man so einen Rennhobel und diese zusammengefaltet Sitzposition (Kopf zwischen den Knien)nicht gewohnt ist, es einem schwer fällt sich noch zusätzlich auf dem Motorrad zu Bewegen, die Freude ganz schnell in Frust übergeht. Durch das extreme nach vorne neigen ist es nämlich kaum möglich ohne Bewegung/Hang-Off um die Ecken zu kommen.

 

[*Topas*]

Leut`s - nicht hier - bitte

BTT

 

[Obelix65]

Eckdaten

leih sie dir einmal aus - 165 PS solltest du psychisch schon stemmen...

aber nicht abtrünnig werden

Wenn der Kollege hier schmerzlich vermisst wird, musst Du Dir den Schuh dann wohl anziehen!

 

[der_brauni]

PS: mit 66 ig und einer "leichten" Wampe..wahrscheinlich nicht optimal...

Ganz im Gegentum Fritz, mit der Wampe kannste dich am Tank etwas abstützen, das entlastet die Handgelenke.
Außerdem hilft sie dabei, beim starken Beschleunigen das Vorderrad am Boden zu halten.

Gruß Thomas

 

[hydrantenfritz]

Ooohh danke Thomas..hast einen Wein gut bei mir....

 

[hydrantenfritz]

Wenn der Kollege hier schmerzlich vermisst wird, musst Du Dir den Schuh dann wohl anziehen!

Keine Angst Obelix meiner 1100GS werd ich nicht untreu..die gut 80 PS reichen mir völlig um auf 3-4. klass Strassen zügig unterwegs zu sein...

 

[Hansemann]

aber klar - mit 200 PS - wäre das auch eine Waffe

Die ist auch mit 160 PS eine Waffe. Einfach mal im kontrollierten Schonraum Rennstrecke nach 2 - 3 Runden die elektronischen Helferlein per Modus und Stecker (Dynamic Pro) soweit möglich beruhigen und dann mal langsam steigern. Dann merkt man zum einen mal indirekt, wie oft einem die Elektronik unmerklich unter die Arme greift und zum anderen sind die Reifen am Ende des Tages reif für nen Wechsel ... könnte natürlich auch sein, dass man völlig begeistert ist, was die XR so alles können könnte, wenn man sie denn ließe.

 

[*Topas*]

274 Spitze

 

[gstrecker]

274 Spitze

Meine packt max. 250

 

[*Topas*]

schwach.. so wat würd ich wandeln

 

[Larsi]

Meine packt max. 250

Geht doch ... mit Wintergarten und dir als Flattersegel dahinter

 

[ZTino]

Meine packt max. 250

Dito 250kmh nach Navi, lahmarschig...kann ne GS besser( im freien Fall)

 

[hydrantenfritz]

Aahhh bei 250 schlafen Dir ja die Füsse ein.. ...jaaa bin schon wieder weg....

 

[Gast 11390]

Dann setzte ich mal einen drauf 290km/h sind es bei der Honda RR man hat dann aber noch 2 Gänge
zur Verfügung