Rückruf-Aktion

[Totalisator]

Ich eröffne hier ein neues Thema, da der bisherige Kupplungstausch-Thread mit z.B. Bremsflüssigkeits-Ablassen und Varadero-Windschild total versaut ist.
Heute früh hatte ich einen Anruf aus der Werkstatt meines BMW-Händlers in Ansbach (Cloppenburg GmbH, überregionaler großer Händler), dass wegen eines Teiletausches an der Kupplung eine Rückrufaktion stattfindet und meine K50 noch zu machen ist.
Dazu muss ich erwähnen, dass meine K50 bereits am 16.10.2012 gebaut wurde und ein Händler-Ausstellungsmodell (ohne Zulassung, ohne Betrieb) mit allem erdenklichen Zubehör war, bis ich es Mitte April erworben habe. Das laute Schaltgeräusch vom 1. bis 3. Gang habe ich auch, es hat mich aber weiter nicht gestört und ich hatte mich auch nie beschwert.
Wie dem auch sei, heute Nachmittag um 13.00 Uhr habe ich einen Termin, und es würde ca. 1 Stunde dauern.
Ich werde heute Abend weiter berichten.

 

[Huck]

Na das ist ja mal eine spannende Info. Lass uns bitte nicht so lange auf Details warten...

 

[peco-achim]

Moin,

es gibt seit Ende letzten Monats so einen Rückruf, der den Kupplungsnehmerzylinder betrifft.
Das betrifft aber nur ein paar Modelle, die an Hand der Fahrzeugidentnummer ausgesucht wurden.
Mit dem allgemeinen Kupplungs-Schaltproblem hat das aber nicht zu tun.
Da soll Ende der Werksferien noch was kommen.

 

[Spark]

Ich eröffne hier ein neues Thema, da der bisherige Kupplungstausch-Thread mit z.B. Bremsflüssigkeits-Ablassen und Varadero-Windschild total versaut ist.
Heute früh hatte ich einen Anruf aus der Werkstatt meines BMW-Händlers in Ansbach (Cloppenburg GmbH, überregionaler großer Händler), dass wegen eines Teiletausches an der Kupplung eine Rückrufaktion stattfindet und meine K50 noch zu machen ist.
Dazu muss ich erwähnen, dass meine K50 bereits am 16.10.2012 gebaut wurde und ein Händler-Ausstellungsmodell (ohne Zulassung, ohne Betrieb) mit allem erdenklichen Zubehör war, bis ich es Mitte April erworben habe. Das laute Schaltgeräusch vom 1. bis 3. Gang habe ich auch, es hat mich aber weiter nicht gestört und ich hatte mich auch nie beschwert.
Wie dem auch sei, heute Nachmittag um 13.00 Uhr habe ich einen Termin, und es würde ca. 1 Stunde dauern.
Ich werde heute Abend weiter berichten.

Frag mal nach dem Kupplungsdruckstift..wie es damit steht..und vielleicht kannst du Bildchen mit dem Handy machen ?

 

[moppede]

Betrifft nach Aussage meinerFreundlichen Niederlassung nur die Modelle von 2012 (wie oben schon erwähnt).

mfg.

 

[Rudiralala]

Hallo Totalisator
Vielen Dank für deine Info.
Bin gespannt wann auch dieser Thread wieder kaputt geschrieben wird.
Gruß

 

[Totalisator]

Es ist so wie peco-achim und moppede geschrieben haben:
Bei frühen Modellen wird präventiv der evtl. fehlerhafte Kupplungsnehmerzylinder gegen ein haltbareres Teil ausgetauscht.
Auf das Schaltverhalten und die damit verbundenen Geräusche hat das keinen Einfluss.
Vom Tausch des Kupplungsdruckstiftes ist offiziell noch nichts verlautbart worden.

 

[GS1200LCdriver]

Hallo,

In die Niederlände isr bei einem forummitglied die kupplungsdruckstift getauscht, es hat keine verbesserung gegeben.
Meine LC macht viel geräusche aus das kupplungcompartiment. Und der motor macht einen "klick" im leerlauf (nicht konstant).
Der getriebe meinen LC gibst kein probleme, habe 8200 km. gefahren.
Nächste woche geh ich zum meinen handler, und er soll (hoffe ich) das problem mit BMW Holland lösen.


gruss aus Holland,

Leo

 

[Verdon]

Hallo,

In die Niederlände isr bei einem forummitglied die kupplungsdruckstift getauscht, es hat keine verbesserung gegeben.
Meine LC macht viel geräusche aus das kupplungcompartiment. Und der motor macht einen "klick" im leerlauf (nicht konstant).
Der getriebe meinen LC gibst kein probleme, habe 8200 km. gefahren.
Nächste woche geh ich zum meinen handler, und er soll (hoffe ich) das problem mit BMW Holland lösen.


gruss aus Holland,

Leo

Prüf das bitte mal, meines Wissens ist die kupplungsmodifizierung noch nicht verfügbar, könnte vielleicht der Rückruf sein der bringt nämlich hinsichtlich Geräusch und schaltbarkeit keine veränderung .?.?

 

[Arik]

Es sind LC betroffen, die bis zum 14.12.2012 gebaut wurden.

Heisst also weiter warten....

 

[Rainer22]

Hi miteinander,

habe heute vom freundlichen erfahren, dass es definitiv keine neue Kupplung bei den 2013 Modellen geben wird.. Anstelle wird ein neuer Kupplungsstift oder so was ähnliches verbaut. Nächste Woche habe ich einen Termin. Bitte vergesst aber nicht, dass eine Ölbadkupplung nie mit einer Trockenkupplung vergleicht werden kann. Lt. BMW soll das Schalten mit dem neuen Bauteil jedoch besser werden!

Gruß
Rainer

 

[kmueller_gs12]

Hi miteinander,

habe heute vom freundlichen erfahren, dass es definitiv keine neue Kupplung bei den 2013 Modellen geben wird.. Anstelle wird ein neuer Kupplungsstift oder so was ähnliches verbaut. Nächste Woche habe ich einen Termin. Bitte vergesst aber nicht, dass eine Ölbadkupplung nie mit einer Trockenkupplung vergleicht werden kann. Lt. BMW soll das Schalten mit dem neuen Bauteil jedoch besser werden!

Gruß
Rainer

so ist es, es wird erstmal ein neues druckstück mit neuer teilenummer ( noch nicht offiziell im etk) verbaut
teil ist aber im rückstand, liefertermin unbestimmt.

mal schauen

liebe grüsse klaus

 

[moppede]

Betrifft das dann alle ausgelieferten?

mfg.

 

[kmueller_gs12]

Betrifft das dann alle ausgelieferten?

mfg.

wohl nicht pauschal, da muss man wohl ein wenig "druck" aufbauen

meinem liegt diesbezüglich schon seit ende mai eine entsprechende mängelrüge von mir vor
sollte es sich ergeben, dass dieser veränderte, kleine stift, das problem zu 100% löst, bin ich umsomehr überrascht, da ich dann frage, warum die problemlösung fast 5 monate gedauert hat.

übrigens sagte mir gestern mein dass jetzt nur noch 4 liter motoröl eingefüllt werden.
mein motor ist jedenfalls mit exakt 4.2 liter definitiv überfüllt

liebe grüsse klaus

 

[gerd_]

Hi
Ich werde da demnächst mal recherchieren. Bei Cloppenburg (war mal Rösch&Maurer) habe ich einen Spion :-)
gerd

 

[kmueller_gs12]

Hi
Ich werde da demnächst mal recherchieren. Bei Cloppenburg (war mal Rösch&Maurer) habe ich einen Spion :-)
gerd

bin ich gespannt

klaus

 

[moppede]

wohl nicht pauschal, da muss man wohl ein wenig "druck" aufbauen

meinem liegt diesbezüglich schon seit ende mai eine entsprechende mängelrüge von mir vor
sollte es sich ergeben, dass dieser veränderte, kleine stift, das problem zu 100% löst, bin ich umsomehr überrascht, da ich dann frage, warum die problemlösung fast 5 monate gedauert hat.

übrigens sagte mir gestern mein dass jetzt nur noch 4 liter motoröl eingefüllt werden.
mein motor ist jedenfalls mit exakt 4.2 liter definitiv überfüllt

liebe grüsse klaus

Meiner auch (Schauglas ist bis oben voll!!
Nach Rückfrage beim das machen wir bei allen LC bei der ersten Inspektion so
Hab mir dann mehrere auf dem Hof stehende angeschaut -ALLE- bis oben hin voll
Hab es jetzt mal so hingenommen fährt sich alles normal und der BC sagt Öl OK, wobei ich nicht weiss ob der BC nur niedrigen Ölstand erkennt??

mfg.

 

[kmueller_gs12]

Meiner auch (Schauglas ist bis oben voll!!
Nach Rückfrage beim das machen wir bei allen LC bei der ersten Inspektion so
Hab mir dann mehrere auf dem Hof stehende angeschaut -ALLE- bis oben hin voll
Hab es jetzt mal so hingenommen fährt sich alles normal und der BC sagt Öl OK, wobei ich nicht weiss ob der BC nur niedrigen Ölstand erkennt??

mfg.

na das ist ja eine tolle aussage
dabei sollte doch inzwischen jedem die interviewaussage in der mo bekannt sein, dass der ölstand auch eine rolle spielt, bzw. es inzwischen eine info dazu gibt, dass nur noch 4 liter verfüllt werden.

bei mir wird man es überprüfen, bzw. das öl müsse ja sowieso raus um den stift zu tauschen

liebe grüsse klaus

 

[svabo70]

Hi
Ich werde da demnächst mal recherchieren. Bei Cloppenburg (war mal Rösch&Maurer) habe ich einen Spion :-)
gerd

Mach das!! Aber... wer oder was ist Cloppenburg??

 

[RunNRG]

Hi miteinander,
Bitte vergesst aber nicht, dass eine Ölbadkupplung nie mit einer Trockenkupplung vergleicht werden kann. Lt. BMW soll das Schalten mit dem neuen Bauteil jedoch besser werden!

Gruß
Rainer

Stimmt, die Ölbadkupplungen meiner bisherigen 25 Japse und Ösi-Mopeds haben sich anders angefühlt...genau wie die Getriebe. Funktionell, weitgehend lautlos, präzise.

Da musste ich mich mit meiner TÜ mit Trockenkupplung und separatem Getriebe erst arrangieren...reichlich klonk beim einlegen des ersten Gangs, reichlich klonk in den anderen Gängen. Und nicht immer sitzt der Gang, manchmal ruckelt es kurz und er springt wieder raus.

Kann ich mir helfen, indem ich der Kupplung jetzt ein Ölbad spendiere?