Routenplanung mit KI / Chat GPT

[KaTeeM is a schee...]

Beispiele, welche voraussichtlich in den nächsten 12 Monaten marktfähig sein werden (nur als Ideen, es gibt sicher noch viel mehr):

• anstelle einer Route von A nach B mit Zwischenpunkten analysiert der KI-Algorithmus Höhenunterschiede, Kurvenverlauf, Echtzeit-Verkehrsmuster und sogar Oberflächentypen der Strassen, um eine für meine Bedürfnisse (Kurven-Junkie, Anfänger, Harley-Cruiser, Offroader, ...) optimierte Route zu definieren. Dabei basiert die Route sowohl auf Fakten (Karten etc.), aber auch auf Berichten aus Foren oder Reiseberichten. Berücksichtigt wird auch mein Motorrad und meine Fähigkeiten, so dass ich mit einem Strassenmotorrad z.B. nicht über ungeeignete Strassen geführt werde. Dabei lernt die KI selbstständig hinzu, d.h. wie ich fahre, wo ich fahre, wie lange ich fahre, usw. Dies funktioniert auch offline, d.h. die LLM kann lokal auf meinem Gerät laufen und braucht keine Onlineverbindung (womit meine Daten nur lokal bleiben, wenn ich das so möchte).

Mein lieber Scholli, da sind aber die (Phantasie)Pferde mit jemandem durch gegangen,oder?

Wir beschäftigen uns hier und in anderen Foren ja nun schon viele Jahre mit digitaler Navigation und ihren Unwägbarkeiten die heutzutage ja z.B. schon an einer ganz banalen Schranke an einem Übergang von einem geteerten Parkplatz auf einen geschotterten Feldweg scheitert. (War die Schranke geschlossen, konnte das Gugelauto halt nicht weiterfahren und die Strecke als solche aufzeichnen. Ergo: Kein routing möglich, obwohl es möglich sein müsste...)

Was dort oben geschildert wird, würde ja einer Echtzeitüberwachung in jedweder Form aller Streckenzustände, Verkehrsaufkommens, jedes Fahrzeugs und jedes einzelnen Fahrers bis zur letzten Gasgriffstellung bedeuten.

Bitte, lass diesen Kelch noch ein paar Jahre an mir vorrüber ziehen...

 

[Ironbutt]

Wir könnten uns noch wundern, wie schnell das gehen wird. Vor drei Jahren war KI noch kaum ein Thema, heute wird es in vielen Bereichen zum Standard. Die Navigation hat keine Priorität, aber wird auch kommen. Wir werden sehen...

 

[KaTeeM is a schee...]

Da bin ich nicht ganz so euphorisch wie Du, gebe Dir jedoch Recht, was die Geschwindigkeit angehen wird.

 

[JoE_Seeve]

heute wird es in vielen Bereichen zum Standard.

Wo denn zum Beispiel?

Ich weiß, wenn man eine eineindeutige Antwort braucht, ist weder ChatGPT, MS Copilot noch ähnliche Tools zu gebrauchen.

 

[webline]

bei vielen LLMs (wie OpenAI) ist das Alter der Daten für eine Planung problematisch. Ihr könnt mal https://www.perplexity.ai/ ausprobieren. Da sind aktuelle Daten ein Teil der Antwort.

 

[Ironbutt]

Wo denn zum Beispiel?

Ich weiß, wenn man eine eineindeutige Antwort braucht, ist weder ChatGPT, MS Copilot noch ähnliche Tools zu gebrauchen.

Die von dir zitierten Lösungen sind generative AI, die sicher noch Entwicklungspotenzial haben, aber bereits erstaunliche Ergebnisse liefern. Mit diesen wird versucht, theoretisch alle Fragestellungen abzudecken - das ist extrem schwierig und auch abhängig von den Trainingsdaten. Oft sind ausserdem die Prompts der User die Ursache der „eineindeutigen Antworten“.
Daneben gibt es zahlreiche spezialisierte Derivate, die teils auf ähnlichen Modellen basieren, aber anders trainiert werden, z.B. Krebszellenerkennung in der Medizin, Erkennung von „einsamen“ Taschen/Koffern auf Überwachungsvideos in Bahnhöfen, Stadien und Flughäfen zwecks Anschlagserkennung (war u.a an der Olympiade in Paris sehr erfolgreich im Einsatz), Fallrecherchen in Anwaltsbüros, u.v.m
Eines meiner Lieblingsbeispiele ist IRIS, ein KI Avatar, der Gebärdensprache in 130 Sprachen und umgekehrt übersetzt - in Echtzeit. Wird aktuell z.B in Wien pilotiert, anderswo auch schon im Einsatz. Da es unsere Firma mitentwickelt hat, kriege ich etwas mehr mit.

 

[ginfizz]

Dazu ein herrlicher Beitrag....

Musks KI-Chatbot Grok schlug Todesstrafe für Musk und Trump vor
Sowas kommt von sowas
"Die Maschine will sich ihres Herren entledigen."

Vorsicht vor der nächsten Kurve, sie könnten KI-basiert abgeschossen werden.

 

[Butenostfrese]

Eine sicherlich schnell umzusetzende Funktion für die KI wäre eine Routenanpassung wegen Wetter. Wo es regnet ist in Echtzeit vorhanden. Wenn es kein zu großes Regengebiet gibt könnte die Navisoftware die Route so anpassen das ich trocken bleibe. Oder an bestimmten Punkten eine Pause vorschlagen bis der Regen durch ist.

 

[Christian Achberger]

Ich glaube mein zümo XT2 kann das schon -- nix KI, sondern Regenradar!

 

[MaxD]

Habe mich auch schon mit dem Thema KI Routenplanung beschäftigt.

Da wie schon von eigen Unsern hier beschrieben die "klassische" Routenplanung anhand von Kriterien von ChatGPT nicht so richtig geklappt hat, habe ich mir die Routenplanung in dem Fall Omis Kroatien -> Sarajevo Bosnien letzten September von GoogleMaps vorgeben lassen (Es gibt keine Autobahnen / klassische Schnellstraßen) auf der Strecke. (Wird dann auch mit Kurviger etc. funktionieren, sofern das Bild der Routen gut "maschinenlesbar".)
.

Damit waren die Routen skizziert und es ging dann nur noch um den Vergleich der Routen nach den Kriterien "landschaftlich" schöner und dem Vergleich der Routen. (Waren damals glaube ich eher drei als zwei Routen)

Spoiler: Ausgabe ChatGPT

Nachgedacht für 1m 10s
Auf dem Kartenausschnitt sind zwei Hauptvarianten von Omiš nach Sarajevo zu erkennen, die sich grob in eine „Küsten-/Neretva-Route“ und eine „Inland-/Hochland-Route“ unterteilen lassen. Beide sind landschaftlich schön, haben aber jeweils ihren eigenen Charakter. Im Folgenden ein Vergleich:
1. Küstenroute via Makarska – Ploče – Mostar – Sarajevo
Streckencharakteristik

• Küstenabschnitt: Startet in Omiš direkt an der Adria und führt entlang der Küste bis Makarska.
• Neretva-Delta: Ab Ploče/Metković kommst du durch das fruchtbare Neretva-Delta, bevor du die Grenze nach Bosnien-Herzegowina (Nähe Čapljina) überquerst.
• Neretva-Schlucht: Nach Mostar folgt die Strecke durch die Neretva-Schlucht (zwischen Jablanica und Konjic), was viele Motorradfahrer als landschaftlichen Höhepunkt beschreiben.
• Berg- und Seepanorama: Ab Jablanica (Jablaničko See) bis Konjic zieht sich ein malerisches Tal mit Bergen und dem türkisfarbenen Fluss. Anschließend geht es in Richtung Sarajevo.

Landschaftliche Highlights

• Adriatische Küste (Makarska Riviera, Blick auf Biokovo-Gebirge).
• Neretva-Delta: Weitläufige Sumpf- und Wasserlandschaften.
• Historische Stadt Mostar mit der berühmten Alten Brücke.
• Neretva-Schlucht und Jablaničko See (sehr fotogen und kurvig).

Fahrgefühl & Verkehr

• An der Küste (vor allem in der Hauptsaison) oft reger Verkehr und teils engere Straßen.
• Im Neretva-Tal (Mostar–Jablanica–Konjic) ebenfalls gut ausgebaut, aber es kann etwas voller sein, da es eine Hauptverbindung ist.
• Kurvenreiche Passagen zwischen der Küste und Sarajevo, jedoch tendenziell etwas weniger Höhenmeter als über das Hochland.

Fazit

• Sehr abwechslungsreiche Landschaft: Meer, Flussdelta, Schluchten und Berge.
• In der Hochsaison mehr Touristenverkehr (besonders Küste & Mostar).
• Viele bekannte Fotospots und Sehenswürdigkeiten.

2. Inlandroute via Sinj – Livno – Kupres – Bugojno – Travnik – Sarajevo
Streckencharakteristik

• Inland-/Hochland-Abschnitt: Von Omiš relativ schnell ins Hinterland (z. B. über Sinj), dann Richtung bosnische Grenze (bei Trilj oder Imotski, je nach Abzweig).
• Dinarisches Hochland: Rund um Livno und Kupres durchquerst du teils weitläufige Hochebenen mit Bergpanorama.
• Zentrales Bosnien: Weiter über Bugojno, Donji Vakuf und/oder Travnik in Richtung Sarajevo – häufig über kleinere, kurvige Landstraßen.

Landschaftliche Highlights

• Karstlandschaften und Hochplateaus in der Region Livno/Kupres: Weite, grüne Flächen, Bergzüge am Horizont, oft weniger besiedelt.
• Traditionelle Dörfer und Kleinstädte, weniger touristisch erschlossen als an der Küste.
• Historische Orte wie Travnik (osmanische Festung, Altstadt).

Fahrgefühl & Verkehr

• Meist weniger Verkehr als an der Küste und im Neretva-Tal.
• Teilweise sehr kurvige Bergstraßen, etwas schmaler, gelegentlich mit Schlaglöchern oder rauerem Belag (abhängig von der konkreten Route).
• Ruhigere Fahrt, man trifft eher auf Einheimische als auf touristische Kolonnen.

Fazit

• Ideal für Motorradfahrer, die Bergstraßen und einsame Landschaften mögen.
• Weniger touristische Infrastruktur, aber oft authentischere Einblicke ins Hinterland.
• Bei schlechter Witterung (Regen, Nebel) können die Bergstrecken anspruchsvoller sein als die Tal- oder Küstenstraßen.

Gesamteinschätzung

• Für spektakuläre Kontraste (Meer + Schlucht + Fluss): Die Küsten-/Neretva-Route ist eine sichere Wahl. Dort erlebst du das Adriatische Flair, bekannte Highlights wie Mostar und eine beeindruckende Schluchtstrecke entlang der Neretva. Allerdings musst du mit mehr Verkehr (insbesondere in der Ferienzeit) rechnen.
• Für ursprüngliche Hochland-Panoramen und weniger Tourismus: Die Inlandroute ist besonders spannend. Du fährst durch dünner besiedelte Gebiete mit teils wilder Natur und authentischen Kleinstädten. Hier kannst du die Weite der Karstlandschaften genießen und findest eher ruhige Straßen – musst aber auf teilweise schlechtere Beläge und Bergwetter vorbereitet sein.

Beide Routen haben ihren Reiz. Wer zum ersten Mal in der Gegend unterwegs ist und „die Klassiker“ sehen möchte, entscheidet sich meist für die Küsten- und Neretva-Strecke (u. a. wegen Mostar). Wer hingegen etwas Abgeschiedenheit, Hochland und weniger Touristen sucht, ist auf der Inlandroute sehr gut aufgehoben.

Dann konnte ich nach meinem Gusto für eine Route entscheiden und ggf. noch mit der Bildersuche weiter recherchieren welche POI entlang der Strecke interessanter sind.

Denke es gibt sehr viele KI-Szenarien die hier interessant sein können. Wie hier auch schon beschrieben wurde:

• Umkreissuche nach POIs
• Vergleiche von Regionen /Städten/ etc.
• Tagesplanung etc.

Die Modelle werden langfristig besser und hören hoffentlich irgendwann auf zu halluzinieren.

Gruß Max

 

[lederkombi]

Die Modelle werden langfristig besser und hören hoffentlich irgendwann auf zu halluzinieren.

Gruß Max

Da befürchte ich eher Nein. Denn auch Menschen halluzinieren. Frage z.B. jemanden in ... nach dem Weg und Du wirst soviele Varianten wie befragte Menschen erhalten.
Es gibt keine Wahrheit, nur Wahrnehmungen.