
KaTeeM is a schee...
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- Ne schwatte, ne orange und ganz arg fehlt die weiße...
Mein lieber Scholli, da sind aber die (Phantasie)Pferde mit jemandem durch gegangen,oder?Beispiele, welche voraussichtlich in den nächsten 12 Monaten marktfähig sein werden (nur als Ideen, es gibt sicher noch viel mehr):
- anstelle einer Route von A nach B mit Zwischenpunkten analysiert der KI-Algorithmus Höhenunterschiede, Kurvenverlauf, Echtzeit-Verkehrsmuster und sogar Oberflächentypen der Strassen, um eine für meine Bedürfnisse (Kurven-Junkie, Anfänger, Harley-Cruiser, Offroader, ...) optimierte Route zu definieren. Dabei basiert die Route sowohl auf Fakten (Karten etc.), aber auch auf Berichten aus Foren oder Reiseberichten. Berücksichtigt wird auch mein Motorrad und meine Fähigkeiten, so dass ich mit einem Strassenmotorrad z.B. nicht über ungeeignete Strassen geführt werde. Dabei lernt die KI selbstständig hinzu, d.h. wie ich fahre, wo ich fahre, wie lange ich fahre, usw. Dies funktioniert auch offline, d.h. die LLM kann lokal auf meinem Gerät laufen und braucht keine Onlineverbindung (womit meine Daten nur lokal bleiben, wenn ich das so möchte).

Wir beschäftigen uns hier und in anderen Foren ja nun schon viele Jahre mit digitaler Navigation und ihren Unwägbarkeiten die heutzutage ja z.B. schon an einer ganz banalen Schranke an einem Übergang von einem geteerten Parkplatz auf einen geschotterten Feldweg scheitert. (War die Schranke geschlossen, konnte das Gugelauto halt nicht weiterfahren und die Strecke als solche aufzeichnen. Ergo: Kein routing möglich, obwohl es möglich sein müsste...)
Was dort oben geschildert wird, würde ja einer Echtzeitüberwachung in jedweder Form aller Streckenzustände, Verkehrsaufkommens, jedes Fahrzeugs und jedes einzelnen Fahrers bis zur letzten Gasgriffstellung bedeuten.
Bitte, lass diesen Kelch noch ein paar Jahre an mir vorrüber ziehen...
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