Road oder Dynamik Modus?

[SimonADV]

Ist schon klar, weil die Masse ja ein wesentlicher Teil des Feder-Masse System ist. Wenn das DynamicESA nun adaptiert weil sich der Straßenzustand ändert dann wird dort die Dämpfung auch an die Masse bzw. an deren Trägheit angepasst.

 

[MichiH]

Hi
Dann müsste doch ein Fahrer mit 75kg im zB. Road Modus mit einer anderen Dämpfer Einstellung als ein Fahrer mit 120kg unterwegs sein.
Oder sehe ich das falsch?
Gruß

 

[SimonADV]

Die Adaption ist sicherlicher eine Andere. Die Dynamic wird in beiden Fällen versuchen den Federweg bzw. den Restfederweg in etwa gleich zu halten, könnte ich mir vorstellen, denn außer einen Wegsensor hat der Stößdämpfer keine Rückmeldung.

 

[ufoV4]

Wechsele schon des Öfteren zwischen beiden Modi. Meist reicht mir ROAD für das gemüthliche Cruisen vollkommen aus. Der Unterschied zwischen den Modi ist aber wesentlich spürbarer, als bei der K16GT.

 

[lederkombi]

Die Adaption ist sicherlicher eine Andere. Die Dynamic wird in beiden Fällen versuchen den Federweg bzw. den Restfederweg in etwa gleich zu halten, könnte ich mir vorstellen, denn außer einen Wegsensor hat der Stößdämpfer keine Rückmeldung.

Die Elektronik bekommt als Information sowohl den Weg und die Zeit, also Weg/Zeiteinheit. Daraus lässt sich allerhand ableiten, u.a. auch eine Dämpfungsanpassung. Nur so macht dann die Einstellung Auto auch Sinn.