Road oder Dynamik Modus?

[SU26]

Bin noch beim Einfahren <1000km; <5000Rpm, da reichen Rain und Road locker aus.
mit der Einfahrkontrolle bekommt meine dann auch die „Dynamik-Lizenz“

 

[Gast49319]

Und ? Schon in der Garage ? Was ist unter Deinem Sitz ?

Ja Papa, ich musste halt bissel laufen... (bei Schnee!!!).

 

[Gast49319]

So, gefunden den Lümmel


OK, heisst das Teil laut Bordbuch einstecken und dann kann ich die Modi "bearbeiten"; so wie ich das verstehe.
Aber gut, am Dienstag gebe ich sie ab wg. SW-Update und lasse mich aufklären. Wenn die folgenden Antworten das nicht tun werden nach meinem Post

Aber um zurück zu kommen zur Frage des Tröööterstellers: Bisher Dämpfung und Fahrwerk auf ROAD bzw. AUTO.

 

[Querlenker]

@ Gulaschkanone
was für ein Softwareupdate???

 

[Tomson128]

Dynamic und Dynamic Pro ist das gleiche, ich nenne es jetzt mal beides gleich scharf, bei Dynamic Pro, wenn der dongle drinn ist kannst du qasi nur entschärfen, nachwürzen geht nicht auch wenn sich das mit Pro so anhört. den Dongle zeigts dir permanent oben im rechten bereich an, das er eingesteckt ist. Ich glaub das wars schon, mehr mus man nicht wissen.

 

[Gast49319]

@ Gulaschkanone
was für ein Softwareupdate???

Siehe diesen Trööt:
http://www.gs-forum.eu/r-1250-gs-un...ktion-der-olstandsanzeige-152513/index11.html
Ich habe 001_018_040
Neueste SW ist 001_19_180

 

[MichiH]

Hi
Enduro und Dynamic werden zu Pro und können im TFT unter Einstellungen frei konfiguriert werden.
Eine Verstellung der Dämpfer ist nicht vorgesehen.
Gruß

 

[biemmevu]

Gestern war es das reste mal RAIN

 

[Dadosch]

Gestern war es das reste mal RAIN
Anhang anzeigen 276285

Endlich mal nen Mopped mit Gebrauchsspuren ;-)

 

[R1200GSRider]

Gestern war es das reste mal RAIN
Anhang anzeigen 276285

Da hättest Du mal besser auf "SUN" umgestellt

 

[SA Moose]

Das ist fuer'n Kopp des Kaeufers. Der Durchschnitts BMW Fahrer kann hoechstwahrscheinlich kaum den Unterschied warnehmen, ist aber happy, an den Knoepfen drehen zu koennen.

Zum Glueck ist ja kein Durchschnittsfahrer Mitglied dieses Forums. Jawohl!

 

[Arnie70]

Dynamic und Dynamic Pro ist das gleiche, ich nenne es jetzt mal beides gleich scharf, bei Dynamic Pro, wenn der dongle drinn ist kannst du qasi nur entschärfen, nachwürzen geht nicht auch wenn sich das mit Pro so anhört. den Dongle zeigts dir permanent oben im rechten bereich an, das er eingesteckt ist. Ich glaub das wars schon, mehr mus man nicht wissen.

Für mich hatte sich PRO auch so angehört, als ob man da noch was nachschärfen kann. Eventuell bringt entschärfen aber sogar was... Mal schauen wie sehr die GS im Dynamik beim rausbeschleunigen aus Spitzkehren das Vorderrad hebt. Eventuell ist dann beim DTC weniger (also ROAD) sogar mehr. Ausprobieren kann ich das aber erst in 1 - 2 Monaten, wenn die schönen Aplenpässe wieder geöffnet sind.

Zur TÖ Frage - bei der gemütlichen Landstrassenfahrt oder auf der CH Autobahn ROAD, bei den schönen Kurvenstrecken (Südschwarzwald) wird dann auch DYNAMIC gewechselt.

 

[boro]

Das ist fuer'n Kopp des Kaeufers. Der Durchschnitts BMW Fahrer kann hoechstwahrscheinlich kaum den Unterschied warnehmen, ist aber happy, an den Knoepfen drehen zu koennen.

Das ist ein Knopf zum drücken, nicht zum drehen.

Und mir geht es tatsächlich so: Einen großen Unterschied bei der Gasannahme zwischen Road und Dynamik, konnte ich bis jetzt nicht feststellen. Bin da vermutlich zu unsensibel. Ich habe auch nicht den Eindruck, dass die Karre im Road Modus lahmarschig beschleunigt. Ganz im Gegenteil sogar.


Gruß
Jochen

 

[MichiH]

Das ist ein Knopf zum drücken, nicht zum drehen.

Und mir geht es tatsächlich so: Einen großen Unterschied bei der Gasannahme zwischen Road und Dynamik, konnte ich bis jetzt nicht feststellen. Bin da vermutlich zu unsensibel. Ich habe auch nicht den Eindruck, dass die Karre im Road Modus lahmarschig beschleunigt. Ganz im Gegenteil sogar.


Gruß
Jochen

Warum sollte Sie auch im Road schlechter gehen, 136Ps bleiben 136Ps

 

[Zörnie]

Und mir geht es tatsächlich so: Einen großen Unterschied bei der Gasannahme zwischen Road und Dynamik, konnte ich bis jetzt nicht feststellen. Bin da vermutlich zu unsensibel. Ich habe auch nicht den Eindruck, dass die Karre im Road Modus lahmarschig beschleunigt. Ganz im Gegenteil sogar.

Danke. Ich bin gestern Nachmittag mal ein paar Kilometer im Dynamic-Modus gefahren und musste mir den Unterschied mehr einreden als das er sich mir aufgedrängt hätte. Die Gasannahme schien mir etwas direkter zu sein, aber ein Unterschied wie Tag und Nacht ist es nicht oder wie im T- und S-Modus der XT.

 

[GSLudwig]

Also: Road oder Dynamic war die Frage.

 

[AlpenoStrand]

Hm, entweder sind hier einige nicht fähig alle Beiträge zu lesen oder können sich deren Inhalt nicht über mehr als 2 Seiten merken.

In Antwort http://www.gs-forum.eu/r-1250-gs-un...-dynamik-modus-153312/index2.html#post2165692 habe ich euch extra das Schaubild angehängt. Zugegeben, da ist noch Text drauf den man Sinn erfassend lesen muss. Aber nur Piktogramme geht halt auch nicht immer.

Hier noch mal in GROSS wenn es zu anstrengend war im ursprünglichen Beitrag das Bild anzuklicken.

Auch lernt der Dynamic Modus nix dazu, dass Moped ist dumm und färbt hoffentlich nicht auf seinen Fahrer ab. Auch nicht auf die Fahrerin, die 3. Möglichkeit lasse ich jetzt mal aus.

Ich mag auch alle, ohne euch wäre das Forum schon längst ausgestorben. So gibt es doch immer wieder neue Beiträge hier, auch wenn diese keinen neuen Inhalt haben (so wie meiner jetzt).

Ich hoffe nun sind alle Zusammenhänge zwischen den Fahrmodi, Federungseinstellung, ABS Pro, DBC, DTC und Hillstart Pro eindeutig.

Viel Spaß beim Fahren und nicht vergessen, immer brav auf allen vorhanden Knöpferln herumdrücken und probieren was passiert.

 

[GSLudwig]

Hm, entweder sind hier einige nicht fähig alle Beiträge zu lesen oder können sich deren Inhalt nicht über mehr als 2 Seiten merken.

Ich hoffe nun sind alle Zusammenhänge zwischen den Fahrmodi, Federungseinstellung, ABS Pro, DBC, DTC und Hillstart Pro eindeutig.

Viel Spaß beim Fahren und nicht vergessen, immer brav auf allen vorhanden Knöpferln herumdrücken und probieren was passiert.

Es ging ja nicht um die Fahrmodi, sondern um die Einstellung des Federbeines.

Mit diesem Schalter zu bedienen.



Die Einstellung für Dynamic Esa hat für die Dämpfung 2 Einstellmöglichkeiten und das sind Road oder Dynamic.



und die Frage wahr: Mit welchem Modus seid Ihr mehr unterwegs Road oder Dynamik.

Hätte Er Fahrmodi gemeint, dann hätte Er sicher Rain, Road, Dynamic(Pro), und Enduro(Pro) zu Auswahl gestellt.

Einige haben es ja verstanden und auch nach 2 Seiten so geantwortet wie es gemeint war. Andere haben hingegen umgeschwenkt auf Fahrmodi und haben dankenswerter weise die nicht gefragten und auch nicht vorhandene Zusammenhänge erklärt.

Manchmal glaube ich wirklich das manche hier.............. ach vergesst es.

 

[boro]

Es ging ja nicht um die Fahrmodi, sondern um die Einstellung des Federbeines.

Wo genau ließt Du das raus?

Ich schaffe es nicht. Und schon gar nicht im Eingangsposting vom TE:

Morgen zusammen,

mit welchem Modus seid Ihr mehr unterwegs Road oder Dynamik.
Ich habe jetzt gestern das erste mal den Dynamik Modus ausprobiert
und finde den richtig Klasse. Ich frage mich gerade ob ich den Road Modus
überhaupt brauche, wie seht Ihr das?

Ich habe da auf den Fahrmodi getippt.
Aber vermutlich bin ich wirklich zu doof. Ist aber auch egal....




Gruß
Jochen

 

[MichiH]

Hi
Ist ja auch egal, den in abhängigkeit des jeweilig gewählen Fahrmodi wird ja auch die Dämpfung passen zugeordnet.

Fahrmodi A gleich Dämpfer A Dynamic​

Fahrmodi X gleich Dämpfer X Road

Fahrmodi Y gleich Dämpfer Y Enduro

Fahrmodi Z gleich Dämpfer A Rain
was vielleicht ja schon der ein oder andere herausgefunden hat, und im Enduro Fahrmode gibt es ja die 3 Dämpfereinstellung (Enduro)
Wenn diese automatische Zuordnung durch Manuelles verstellen der RECHTEN TASTE verändert wurde, (zB. Fahrmode auf Dynamic, Dämpfung auf Road) wird dies deaktiviert . was hier wiederum die wenigsten wissen.
Und muss erst wieder Aktiviert weden, da ansonsten bei einem Fahrmodi-Wechsel die Dämpfer auf dem von Hand eingestellten Wert bleibt.
Wie das geht werden auch die wenigsten hier wissen.
Gruß​

​