Richtiges Kurvenräubern

[BADRAT]

du stellst zuviele Fragen.

Gut finde ich, dass zumindest du - aus deinem (richtigen?) Blickwinkel - beurteilen kannst was einer "in Anführungsstrichen guter Motorradfahrer ist".

Tut mir leid, ich wollte niemandem zu nahe treten. Habe versucht mit den Anführungsstrichen klar zu machen das ich eben dies nicht beurteilen kann und will...dachte das wäre klar...mein Fehler....

 

[Larsi]

...
Bich ich denn wirklich so schlecht unterwegs obwohl ich seit über 30 Jahren motorisierte Zweiräder bewege (zugegeben mit Unterbrechungen) nur weil meine Rasten nicht auf der Straße kratzen. Bin ich ein Hinderniss für andere ? Sollte ich mir lieber ein Fahrrad kaufen ? ...

ja

 

[Larsi]

auf öffentlichen strasse sollte man bestimmt nicht auf der letzten rille fahren.
allerdings ist die "letzte rille" nicht nur eine physikalische grenze, sondern auch eine persönliche.

ein langsamer fahrer, der für seine verhältnisse rast, ist vermutlich immernoch langsamer unterwegs als ein schneller fahrer, der ganz normal seine ausfahrt macht.

aber das hatten wir ja schon in zig anderen beiträgen hier im forum besprochen ...

 

[sampleman]

auf öffentlichen strasse sollte man bestimmt nicht auf der letzten rille fahren.
allerdings ist die "letzte rille" nicht nur eine physikalische grenze, sondern auch eine persönliche.

Es ist natürlich grundsätzlich nicht blöd, wenn man - selbst weil man sie aus Respekt vor der STVO nicht ausnutzt - die möglichen Grenzen kennt. Bernt Spiegel hat in seinem Buch Schräglagenfurcht als Unfallrisiko dargestellt. Man kann immer in eine Situation kommen, wo man plötzlich einen maximal engen Kurvenradius braucht (Hindernis, Hundekurve etc.).

 

[doublex]

Fahre jetzt seit 30 Jahren Motorrad, davon die letzten 5 Jahre zwei BMW GS 1200.
Ich dachte immer, das ich zügig und schräg unterwegs bin, aber die Zylinder haben noch nie geschliffen, obwohl die Reifen bis zur Kante angefahren sind.
Fahrwerk ist auf hart eingestellt, 100kg Fahrergewicht.

 

[Larsi]

Fahre jetzt seit 30 Jahren Motorrad, davon die letzten 5 Jahre zwei BMW GS 1200.
Ich dachte immer, das ich zügig und schräg unterwegs bin, aber die Zylinder haben noch nie geschliffen, obwohl die Reifen bis zur Kante angefahren sind.
Fahrwerk ist auf hart eingestellt, 100kg Fahrergewicht.

sieht bei mir ähnlich aus.
ausser auf der rennstrecke schleifen weder zylinder noch fussrasten.
allerdings fahre ich normalerweise auch nie "drückend" um kurven.

vermutlich bin ich auch nicht so zügig ...

 

[cat61]

hähäää

... ab 4:30 wirds kurvig im geläuf

die habens drauf die Jungs...

 

[Muecke73]

...wer Platz zu verschenken hat.

Ja mit meiner Frau hinten drauf lieber auf Nummer sicher...
So teste ich unser Kurvenverhalten...

Nächstes Jahr Kurventraining auf dem Heidbergring

Normale Fahrt:

Hier der alte Tourance bis an die Kante gefahren:

Ist das der Hauptständer?

 

[Uli G.]

Ja mit meiner Frau hinten drauf lieber auf Nummer sicher...
So teste ich unser Kurvenverhalten...

Nächstes Jahr Kurventraining auf dem Heidbergring

Normale Fahrt:

Ist das der Hauptständer?

Der Hauptständer geht frei (die Funken kommen von weiter vorn), der rechte Kopf auch (links im Bild zu sehen) ... wie wär's mit Motorschutz o. rechtem Krümmer?

Grüße
Uli

 

[Larsi]

meiner einschätzung nach: die fussraste schleift

 

[Torfschiffer]

7:18 Uhr ....präsenile Bettflucht - oder watt is da los, Herr Lehrer?

 

[LeBeu]

meiner einschätzung nach: die fussraste schleift

Mit ein paar Änderungen am Mopped kriegt der Straßenbelag nicht so viele Macken

 

[Larsi]

Mit ein paar Änderungen am Mopped kriegt der Straßenbelag nicht so viele Macken

wobei die 1150er eh höher liegt als die 1200er ... zumindest was die fussrasten und damit den ersten aufsetzpunkt angeht.

meine boxer setz(t)en auch nur auf rennstrecken mal auf und dann auch als erstes mit dem zylinder


@Finn:
da kennst dich aus, gelle?

 

[MacDubh]

meiner einschätzung nach: die fussraste schleift

bingo...

 

[LeBeu]

meine boxer setz(t)en auch nur auf rennstrecken mal auf und dann auch als erstes mit dem zylinder


Wieso das (t) ??

 

[Larsi]

...
Wieso das (t) ??

weil ich eine 1150GS hatte und eine 1200S habe.
beide wurden so modifiziert, dass nix aufsetzt(e)

 

[Hotzi]

In der Regel sind die Fußrasten aus Alu und funken, wenn überhaupt, bei weitem nicht so wie auf dem Bild.

bingo...

meiner einschätzung nach: die fussraste schleift

 

[Larsi]

ich kenne deine regeln nicht, aber die serienmäßigen rasten der R1xx0GS sind alle aus stahl.

 

[beiker]

In der Regel sind die Fußrasten aus Alu und funken, wenn überhaupt, bei weitem nicht so wie auf dem Bild.

Unter der anderen Fußraste kannst Du prima die Hutmutter erkennen

Gruß
Berthold

 

[Larsi]

hutmutter??

ich brauch ne brille