Restprofil vor Tour…

[hdo]

ein Rutscher auf regennasser Strecke kann teuer werden

Seitlich ist das Profil besser als mittig (jaja…).
Insofern hätte ich bezüglich „Rutscher“ nicht die geringsten bedenken. Zumal ich bei Regen mit gewaltigen Gripreserven fahre.

Aber der Drops ist gelutscht- spätestens Freitag kommt der Hinterreifen mit deutlich über 3mm Restprofil runter

 

[Gast 61523]

Die Erfahrung mit Reifen "wird schon reichen" durfte ich schon öfters machen. Samstag dann nach dem richtigen Reifen in Südtirol suchen, a: Zeit kaputt gemacht, b:Reifen musste bestellt werden, c: fast doppelt so teuer, der Kollege ist dann halt 2 Tage bis zur Heimfahrt an den Kalterer See gelegen und wir hatten unseren Spaß.
3 Tages Tour Frankreich und Schweiz beim Heimfahren dann auf dem weißen Profil durch die Schweiz heimgefahren, zum Glück hat es so stark geregnet das wir nicht kontrolliert wurden, aber das heimgegurke im Regen
Seither mache ich prinzipiell immer neue Reifen und evtl. Bremsbeläge drauf und fahre die alten Reifen dann später voll runter, wenn noch genug Profil vorhanden ist, man muss ja auch nicht das Geld zum Fenster rauswerfen.

 

[Mausschubser]

Nun, habe eine ähnliche Fragestellung....der aktuelle Satz CTA3 hat jetzt 4.000 km runter, nächste Woche geht`s nach Sardinien, da kommen dann min. hin und Rückfahrt min. 4.000 km drauf. Im Prinzip kein Problem, da der Satz bei mir hinten 9.000 km und vorn noch deutlich mehr hält. ABER: Bekanntlich schmilzt das Profil auf Sardinien deutlich schneller als zu Hause, ergo habe ich bereits einen hinteren Reifen bei einem bekannten und beliebten Händler vor Ort reservieren lassen, der dann im Fullservice den hinteren Reifen tauschen wird...vorne hält in jedem Fall noch.

 

[mossoma]

Sehr witzig

Ok- werde morgen ben neuen Reifen bestellen und es so gut es geht noch krachen lassen bis zum Wechsel (leider schlechtes Wetter vorhergesagt…)

Was findest du daran witzig.....ich würde es so machen....fahre alle meine Reifen auf unter 0,8mm Profiltiefe

Steht sogar in meinem Manuel so drinnen....musst halt Eier in der Hose haben falls du in eine Kontrolle kommst

und bei Regen langsamer fahren.

Tom der 25 bis 30.000 km pro Jahr fährt

 

[wuppertal]

Ich verstehe solche Überlegungen überhaupt nicht und kann nur mit dem Kopf schütteln. Du machst eine Tour über 2000 km, damit wirst du sicherlich 150 Euro für Sprit verbrauchen, dazu kommen Übernachtungskosten. Wenn du 10% deines Reifenprofils "verschenkst", dann sind das ca. 30 Euro bei beiden Reifen zusammen, auf die es dann sicherlich nicht wirklich ankommt. Wenn doch, dann gibt es preiswertere Motorräder. Mit abnehmender Profiltiefe reduzieren sich Haftung, Regenwasserabführung etc.. Und bei Unterschreitung der gesetzlichen Mindestprofiltiefe riskiert man je nach Land deutliche Strafen. Das ist doch der geringe Verlust beim Verschenken von Profil überhaupt nicht Wert.

Gruß
Klaus

Genau richt.

Wer bei uns bei solchen Touren mit diesem Profil aufschlägt, der fährt erst gar nicht mit!
Du wärst zudem ein Risiko für die gesamte Gruppe, wenn du andere auf Grund dessen "schön von hinter abräumst"

Alleine solche Überlegungen kann ich persönlich gar nicht verstehen, sorry.

 

[Mausschubser]

Steht sogar in meinem Manuel so drinnen....musst halt Eier in der Hose haben falls du in eine Kontrolle kommst

und bei Regen langsamer fahren.

Tom der 25 bis 30.000 km pro Jahr fährt

Mit nur 0,8 mm bekommst Du in jedem Land der EU ein Ticket/Mandat usw. (sofern man damit erwischt wird). Das hat nichts mit "Eier in der Hose" zu tun, sondern mit dem natürlichen Drang keinen Selbstmord zu begehen. Bei Nässe ist der abgeblidete Reifen "unfahrbar" (oder man schleicht nur so auf der Straße). Nur weil es in der Bedienungsanleitung steht, ist es noch lange nicht legal. Gesetzlich sind mind. 1,6 mm vorgeschrieben...

 

[SardGS]

ABER: Bekanntlich schmilzt das Profil auf Sardinien deutlich schneller als zu Hause

Allerdings!
Eventuell kannst Du aber auch hier einen neuen Aufziehen lassen und das könnte auch günstiger als Zuhause sein.
Chris

 

[Juescho]

...fahre alle meine Reifen auf unter 0,8mm Profiltiefe ... musst halt Eier in der Hose haben falls du in eine Kontrolle kommst ... und bei Regen langsamer fahren.

Na ja Tom, die beschworenen Eier zu haben ist das Eine ... im Fall der Fälle, durchaus auch ohne Eigenverschulden und mit Personenschaden, am Pranger zu stehen das Andere.
Schön wenn du diesbezüglich bisher nur "sportliche" Erfahrungen gemacht hast, ich wünsche dir das es dabei bleibt. Ich war aber schon dabei als bei einem Unfall mit Todesfolge die Rennleitung das ganz große Besteck ausgepackt hat ... von daher und meinem eigenen Leben zuliebe minimiere ich diesbezüglich jedes Risiko.

 

[Gast 61523]

Na gut wenn er noch 3,6 mm Profil hat ist noch 2 mm Luft, das würde für 2000 km locker reichen, wenn der Fahrstil als gemächlich bezeichnet werden kann, wird die Gangart aber doch etwas flotter, könnte es schon knapp werden.
Genau deshalb wurde ja die Frage hier eingestellt, da der Themenstarter ja nu neue Schlappen aufziehen lässt, würde ich sagen alles im grünen Bereich.

P.s. den alten wurde ich aber aufbewahren, weggeworfen ist er ja schnell genauso wie nochmals montiert ausser dein Reifenfuzzi verlangt horrende Summen zum wechseln.

 

[hdo]

Also der abgebildete Reifen könnte ja auch bei ausschließlich trockenem Wetter gefahren werden auf PRIVATGELÄNDE.
Das kann doch hier jetzt gar nicht beurteilt werden.

Die Diskussion entgleitet jetzt in moralische Diskurse und in gewisser Weise auch aunterstellungen.

Besser den thread schließen…

Rufe morgen beim Reifenschubser an und gut-danke!

 

[hdo]

Na gut wenn er noch 3,6 mm Profil hat ist noch 2 mm Luft, das würde für 2000 km locker reichen, wenn der Fahrstil als gemächlich bezeichnet werden kann, wird die Gangart aber doch etwas flotter, könnte es schon knapp werden.
Genau deshalb wurde ja die Frage hier eingestellt, da der Themenstarter ja nu neue Schlappen aufziehen lässt, würde ich sagen alles im grünen Bereich.

P.s. den alten wurde ich aber aufbewahren, weggeworfen ist er ja schnell genauso wie nochmals montiert ausser dein Reifenfuzzi verlangt horrende Summen zum wechseln.

20€ Reifen stehen 13,50 Montagekosten gegenüber- würde ich dann entsorgen lassen.

Bei rüder Fahrweise wären es ~800km, mit Samthandschuhen 2Tkm.

 

[Larsi]

...

Tom der 25 bis 30.000 km pro Jahr fährt

Das sind halt US-Werte in der Haalie-Anleitung ... dazu passt auch die Höhe der TWI-Erhöhungen im Profil.

 

[Gast 61523]

20€ Reifen stehen 13,50 Montagekosten gegenüber- würde ich dann entsorgen lassen.

Bei rüder Fahrweise wären es 1Tkm, mit Samthandschuhen 2Tkm.

Ja also dann ist dich alles gesagt, bis auf viel Spaß und hoffentlich schönes Wetter.
Würde auch noch gerne eine Schweizer Runde drehen aber bei dem Wetter Vor 2 Wochen hatte ich in Kroatien über 40 Grad, da war ich froh über die Klimaanlage im Haus.
Mal schauen ob mein Reifenprofil noch reicht, wenn nicht kann ich ja auch mal hier nachfragen

20 € für einen Reifen ?? Was ist das denn für eine Marke LingLang (Chinesisch für schnellen Tod) oder wie ? Oder meinst du dan alten Reifen ?

 

[Juescho]

Also der abgebildete Reifen könnte ja auch bei ausschließlich trockenem Wetter gefahren werden.
Die Diskussion entgleitet jetzt in moralische Diskurse und in gewisser Weise auch Unterstellungen.
Besser den thread schließen…

Warum den thread beenden? Ich finde das Thema ist es durchaus wert darüber zu reden. Wenn dem einen oder anderen "Leser" inhaltlich ein Denkanstoß zur Sicherheit gegeben wird halt es sich schon gelohnt.

 

[Gast 11529]

Ihdo, eine gute Entscheidung in Sardinien neue Reifen per mail vorzubestellen und dann vor Ort vor der Heimreise montieren lassen. Habe ich diesen Mai genau so gemacht. Den Reifen im Genargentu-Gebirge
ordentlich runtergefahren und einen Tag vor der Heimreise bei Sasso Gomme in Tortoli einen komplett
neuen Satz CTA3 direkt am angelieferten Mopped mit Cappucino für 260,--€ montiert bekommen. Die
wollen ja auch leben da unten und der Service und die Preise sind besser als in Deutschland.

 

[*Topas*]

Was findest du daran witzig.....ich würde es so machen....fahre alle meine Reifen auf unter 0,8mm Profiltiefe

Steht sogar in meinem Manuel so drinnen....musst halt Eier in der Hose haben falls du in eine Kontrolle kommst

und bei Regen langsamer fahren.

Tom der 25 bis 30.000 km pro Jahr fährt

deine Eier sind der Kapo latte - fährst halt so evtl. nicht weiter ... so what?

Zitat:
Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe (für Sommer- sowie Winterreifen) liegt bei 1,6 mm.
Diverse Automobilklubs empfehlen aber eine Mindestprofiltiefe von 3 mm für Sommer- und 4 mm für Winterreifen. Eine ungenügende Profiltiefe hat eine Busse von 100 Franken pro fehlerhaftem Pneu zur Folge.
Wenn Sie mit stark abgefahrenen Reifen unterwegs sind und deshalb eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellen (insbesondere bei nasser Fahrbahn),
liegt eine zumindest mittelschwere Widerhandlung vor. Diese hat auch ohne Unfall einen Führerscheinentzug von mindestens einem Monat zur Folge. "

Darfst es gerne mal ausprobieren und dann berichten - achso - die Kollegen lieben es - mit den Fahrern zu fachsimpeln

 

[SardGS]

fährst halt so evtl. nicht weiter

Vor allem wenn die saftige Busse nicht sofort beglichen wird ....
Chris

 

[Mausschubser]

Eventuell kannst Du aber auch hier einen neuen Aufziehen lassen und das könnte auch günstiger als Zuhause sein.
Chris

Natürlich gibt es diese Option auch, preislich ist es auf Sardinien in etwa, bereinigt sogar günstiger, da die Felgen dort auch ausgebaut werden (fullservice).

 

[*Topas*]

Die Busse ist ja das Eine... geht per KK- TWINT - bar...

Das Andere - sind diese extremen Zeitverluste... Fussmärsche - Abschleppen... usw.

Reifentausch kostet mich 60.- also neue drauf und die alten - wenn es sein muss - später wieder drauf...

Ob sich das rechnet? Für mich nicht

 

[hdo]

…
Mal schauen ob mein Reifenprofil noch reicht, wenn nicht kann ich ja auch mal hier nachfragen

20 € für einen Reifen ?? Was ist das denn für eine Marke LingLang (Chinesisch für schnellen Tod) oder wie ?

Wie weit der Reifen noch trägt kann ich ja tatsächlich selbst ausrechnen und frage das nicht im Forum.
Meine Frage bezog sich eigentlich auf die Haltung der Rennleitungen in CH, A und I

Mit 20€ beziffere ich grob den Wert des Restprofils bis zu 1,6mm.