Reifendruck

[jalla]

Bei meiner 1250er hab ich auch 0,3 Abweichung. Gemessen vor Abfahrt.

 

[Serpel]

Woher weiß man, welches Messgerät das genauere ist?

Gruß
Serpel

 

[R1200GSRider]

Bei meiner 1250er hab ich auch 0,3 Abweichung. Gemessen vor Abfahrt.

bei welcher Temperatur gemessen?
Ihr müsst schon bei 20 Grad Umgebungstemperatur bei kaltem Reifen in der Garage messen um dies beurteilen zu können.

 

[R1200GSRider]

Meine neuen RDC's haben 0,3 Bar abweichung....

bei welcher Temperatur gemessen?

 

[Andi#87]

Woher weiß man, welches Messgerät das genauere ist?

Ich habe ein manuelles Reifenfüllgerät von Gedore. Das hab ich mit zu meinem Reifenhändler genommen und mit zwei geeichten Manometern verglichen...0,1 Bar Abweichung (Mess/Ablesefehler)....

 

[Andi#87]

bei welcher Temperatur gemessen?

Morgens nach dem Losfahren....ca. 15 Grad.
Da die RDC aber temperaturkomensiert sind, sollte die Lufterwärmung im Reifen "eigentlich" keine Rolle spielen.

 

[qtreiber]

ich messe - wenn überhaupt - immer im Kaltzustand. Mein Flaig habe ich, allerdings etwas her, mit einem geeichten Messgerät verglichen. Passte.

Hier sehen ja so oder so nur die Spezialisten bereits 0,1 Bar Abweichung beim angucken des Reifens.

Möglichst immer das gleiche Gerät, gleiche Messmethode (Kaltzustand - kein Frost ;-) ).

 

[R1200GSRider]

Morgens nach dem Losfahren....ca. 15 Grad.
Da die RDC aber temperaturkomensiert sind, sollte die Lufterwärmung im Reifen "eigentlich" keine Rolle spielen.

nochmals für alle die es bisher immer noch nicht verstanden haben hier der Auszug aus der Bedienungsanleitung

Temperaturkompensation

Der Reifenfülldruck ist temperaturabhängig: Er nimmt bei steigender Reifentemperatur zu bzw. sinkt bei abnehmender Reifentemperatur. Die Reifentemperatur hängt von der Außentemperatur sowie von der Fahrweise und der Fahrtdauer ab.

Die Reifenfülldrücke werden im Multifunktionsdisplay temperaturkompensiert dargestellt, sie beziehen sich auf eine Reifentemperatur von 20 °C. In den Luftdruckprüfgeräten an den Tankstellen findet keine Temperaturkompensation statt, der gemessene Reifenfülldruck ist abhängig von der Reifentemperatur. Dadurch stimmen die dort angezeigten Werte in den meisten Fällen nicht mit den im Multifunktionsdisplay angezeigten Werten überein.


Fülldruckanpassung

Vergleichen Sie den RDC-Wert im Multifunktionsdisplay mit dem Wert auf der Umschlagrückseite der Betriebsanleitung. Die Abweichung der beiden Werte voneinander muss mit dem Luftdruckprüfgerät an der Tankstelle ausgeglichen werden.

Beispiel:

Laut Betriebsanleitung

soll der Reifenfülldruck 2,5 bar betragen, im Multifunktionsdisplay werden 2,3 bar angezeigt, es fehlen also 0,2 bar. Das Prüfgerät an der Tankstelle zeigt 2,4 bar. Dieser Wert muss um 0,2 bar auf 2,6 bar erhöht werden, um den korrekten Reifenfülldruck herzustellen.

 

[R1200GSRider]

Morgens nach dem Losfahren....ca. 15 Grad.
Da die RDC aber temperaturkomensiert sind, sollte die Lufterwärmung im Reifen "eigentlich" keine Rolle spielen.

mach diese Vergleichsmessung mal bei 20 Grad, nur dann hast Du einen korrekten Vergleich

 

[Andi#87]

0,1 Grad bei 10 Grad Temperaturänderung....da brauche ich garnicht groß nachzumessen...
Zumal ich hier einfach mal in den Raum werfe, das die Kompensationskurve der RDC auch eher ungenau ist. Icl. der Luftdruckkompensation.....
Am Ende: Wer misst misst Mist. Und eher ein paar Zehntel zuviel als zu wenig....

 

[jalla]

bei welcher Temperatur gemessen?
Ihr müsst schon bei 20 Grad Umgebungstemperatur bei kaltem Reifen in der Garage messen um dies beurteilen zu können.

Leider haben wir noch keine 20 grad draussen. und in der Garage auch nicht. Messe schon seit Jahren mit geeichtem Gerät aus unserer Firma. Und trotzdem immer Abweichung zum TFT. Ist mir mittlerweilen egal. Halte mich an mein Messgerät. Hat mir bis dato gute Dienste geleistet.

 

[GSTroll]

gibt es eigentlich eine staatlich anerkannte zertifizierung zum reifendruckexperte? es ist kaum zu glauben was hier über so simple sachen wie reifenluftdruck prüfen "gefachsimpelt" wird!

 

[trailsurfer]

Denke auch, dass es Experten gelingt 0,2 Bar Abweichung beim Reifendruck mit dem Popometer, während der Fahrt, festzustellen. Keine Frage also.
Habe jedoch Mühe damit, den Einfluss des individuellen Biorhythmus auf solche "Messungen" auszuschliessen. Daraus ergeben sich weitere, sehr schwierig einzuschätzende Streuungen

 

[Brauny]

gibt es eigentlich eine staatlich anerkannte zertifizierung zum reifendruckexperte? es ist kaum zu glauben was hier über so simple sachen wie reifenluftdruck prüfen "gefachsimpelt" wird!

Ich gebe dir uneingeschränkt recht. Wir sollten wieder zu den wichtigeren Themen kommen, wie z.B.

Waschen / Reinigen der GS

Gruß Brauny

 

[Peti]

... und Batterieladegeräte bitte.

 

[Ugurio]

Pro 10 Grad Unterschied in der Umgebungstemperatur schwankt der Reifendruck um etwa 0.1 bar - das kommt also etwa hin.

Gruß
Serpel

Stimmt, noch genauer vorne ca 0.8 und hinten 1.2 Luftverlust bei 10 Grad Unterschied

 

[Pinky]

Für mich war der Punkt in der o.g. Situation der: Ohne RDC habe ich nach dem Flicken 2 mal nachgemessen und 2 mal Luftdruck an der Tanke aufgefüllt.
Hätte ich das RDC gehabt, dann hätte ich an der Tanke direkt nach RDC aufgefüllt. Morgens ein Tritt gegen den geflickten Reifen um zu sehen ob der Druck hat und nach 100m kurz auf die Anzeige geschaut. Da hätte ich gesehen: Alles dicht, alles im grünen Bereich.

 

[Hansemann]

Die Geschichte mit der Temperaturkompensation glaube ich nicht mehr, seit ich bei kaltem Reifen beim Losfahren einen niedrigeren Druck habe, als nach einigen Kilometern, wenn der Reifen warm ist. Dafür taugt es aber, als Reifenwarmfahranzeige.

 

[manfred180161]

Stimmt, ist bei mich auch so.

 

[juekl]

Ich fahre los, 2.4 nach einiger Zeit 2.5 und bleibt so.
Fahre dann zum Tanken, danach 2.3 und bleibt so.
Am nächsten Tag das Gleiche.
Also spielt die Spritmenge im Tank eine nicht unerhebliche Rolle