Reifen an der 1250GS BJ2020

[CSS]

Bin mit dem Michelin Anakee Adventure vollauf zufrieden. Wie das Motorrad selbst, letzendlich ein Kompromiss der aber in der Summe, bestehend aus Haftung, Fahrleistung/Verschleissverhalten und Fahrkomfort auf unterschiedlichem Fahrbahnbelag sehr gut [fuer mich] funktioniert.
Wirklich schlechte Reifen, zumindest von namhaften Herstellern, gibt es nicht laenger.
Das Angebot ist vielfaelltig und am Ende braucht es den richtigen Reifen fuer den angedachten Einsatz und persoenlichen Fahrstil.

 

[svabo70]

... mein Freund der vom Conti auf den Pirelli umgestiegen ist, findet den auch viel besser

Warum hält Dein Freund den Pirelli für viel besser?
Ich frage für einen Freund

 

[AMGaida]

Warum hält Dein Freund den Pirelli für viel besser?
Ich frage für einen Freund

Du meinst nicht mich, trotzdem würde und werde auch ich immer wieder den Pirelli Scorpion Trail II bestellen. Ich habe ihn nach vielen Sätzen CTA1/2 zuletzt 3 Sätze auf der 1150er gefahren und auch die kaufentscheidende Probefahrt über 400km in den Alpen auf der 1250er war mit den PST II.

Für mich wesentliche Vorteile, die ich beim PST II gegenüber dem CTA3 sehe:

- Unempfindlichkeit bei wechselnden Asphaltbelägen, auch Bitumen; hier reagiert der CTA3 traditionell stärker, den Pirelli lässt es überwiegend kalt; traditionell deshalb, weil dieses Verhalten auch alle von mir über zig tausende KM gefahrene Vorgänger CTA und CTA2 zeigten. Andere Conti Motorradreifen kenne ich nicht, ich vermute aber, dass das Verhalten mischungsbedingt ist

- Kristallklares Feedback und spitzes Handling, der CTA3 ist hier auch gut, aber eben eine kleine Spur teigiger und indiffderenter; der Pirelli spricht damit moch direkter mit mir, was mein Hauptargument und die wichtigste Eigenschaft ist. Deshalb würde ich für mich den PST II vorne sehen.

Dazu halten voraussichtlich beide gleich lange, beide bieten eine für mich ausreichende Nässe Performance und beide neigen erst spät im Verschleiß zu Sägezähnen. Beide sind gut verfügbar und der PST sogar ca 20 % günstiger zu bekommen.

Ich bin Fan von Butter bei die Fische, deshalb hab ich mir die Mühe gemacht, hier relativ detailliert zu beschreiben, was ICH meine.
Das wird nicht der Beginn einer Diskussion sein, denn wer etwas Erfahrung hat, der weiß worauf er für sich selbst wert legt, und wie unwichtig die Meinung anderer Leute meist ist. Sorry...

 

[svabo70]

Danke. verstehe ich das richtig? Du schreibst über einen Reifen, den Du noch nicht gefahren bist?

Teigiger? Kann man so nennen. Ich würde sagen etwas komfortabler - aber auch nur einen Tick.
Bitumenempfindlicher? Ich meine das hängt eher von dem jeweiligen Bitumenfleck ab und da ist auch viel Kopfsachen dabei (siehe Conti „traditionell“)
Identischer Verschleiß? Bei meiner Fahrweise hält der PST2 ( bin 2 Sätze gefahren) ca. 8000...8500 km. Der CTA3 hat bei mir deutlich mehr als 10000km gehalten - bei eher sportlicheren Fahrweise. Dann habe ich die GS LC mit noch ca. 1/3 Profil verkauft. Der Conti gibt mir (!) einfach mehr Vertrauen.
Regen können beide sehr gut.

Ja, ich bin CTA3-Fanboy. Werde aber trotzdem nachdem der A41 fertig ist auf den KarooStreet oder den Pirelli Scorpion Rally STR wechseln. Es steht eine Bosnien-Reisen mit etwas mehr Schotter am Plan. Das könnte der Conti übrigens auch besser als der PST2
Aber alles unter „mein Gefühl“ und was mir besser taugt...

 

[AMGaida]

Danke. verstehe ich das richtig? Du schreibst über einen Reifen, den Du noch nicht gefahren bist?

Auf meiner eigenen 1250er nicht, das ist richtig. Aufgrund des Fahrzeugalters von drei Monaten aber evtl nachvollziehbar.

Es ist gut, dass Du dich selbst als Fanboy outest, dann liest sich das gleich völlig anders. Vielleicht muss ich noch hinzufügen, dass ich da eher das Gegenteil bin. Ich bin Fan von dem Reifen, der für mich das beste Paket darstellt, egal von welchem Hersteller und ich versuche daraus keine Religion zu machen.

Gute Fahrt mit dem Reifen, der Dir für deine Zwecke am meisten zusagt!

 

[Maxell63]

die letzten 5 Seiten sehr oft vollkommen sinnfreie Laberei mit NULL Aussage für Leute, die einen Reifen suchen.

"Ich finde den Reifen gut"..... ohne Begründung ist ein solcher Satz doch komplett ohne Inhalt.

 

[svabo70]

die letzten 5 Seiten sehr oft vollkommen sinnfreie Laberei mit NULL Aussage für Leute, die einen Reifen suchen.

"Ich finde den Reifen gut"..... ohne Begründung ist ein solcher Satz doch komplett ohne Inhalt.

Das trifft much jetzt aber hart... und dabei habe ich mir so viel Mühe gegeben!

 

[SU26]

Bin bisher mit meiner Entscheidung für den Dunlop Meridian sehr zufrieden, er deckt einen grossen Teil meiner Anforderungen ab. Ich bin kein Fan einer Marke, sondern suche mir aus dem jeweiligen Angebot den für meine Bedürfnisse passenden, habe deshalb auch einen 2.Radsatz mit Karoo Street. Was im folgenden Video der Wolf berichtet entspricht meinen Erfahrungen:
vgl.

 

[PropellerAtze]

Ganz ehrlich, es erstaunt mich immer wieder wie manche auserkorenen um einen Reifen"kämpfen".
Man sollte sich klar sein dass jeder in einem anderen Areal fährt, sprich die Bedingung sind anders und genau deswegen muss nicht der Reifen von Racer Uwe der bei aalglatter Piste mit dem Schleicher Heinz, der viele Querrillen und Bitumenflecken hat, mit dem Spitzkehren Ede konform sein. Zum anderen zählt noch die Gewicht als auch radlastigkeit dazu und dann kann man einmal mit dem vergleichen anfangen.

 

[PropellerAtze]

Sorry ich habe noch ein paar Komponenten vergessen, aber das haben sich sicher so einige gedacht.
Wenn ja dann seid ihr auf dem richtigen Weg

 

[SU26]

Werter KawaAtze,
Ist Dein Name Programm?
Ich dachte wie hätten das Thema, „welcher Reifen der Beste ist“, vor Monaten beendet.
Es gibt halt unterschiedliche Erfahrungen, die man hier schreiben darf. Manchmal wird man dabei von „Markenfremden“ angeAtzt.
Oder was ist der Inhalt Deiner Zeilen?
Schade eigentlich, aber ich fahre lieber und schreibe gelegentlich meine Eindrücke hier nieder!
Und Servus aus Obb.

 

[Paul1965]

"Ich finde den Reifen gut"..... ohne Begründung ist ein solcher Satz doch komplett ohne Inhalt.

Dieser Satz reicht Inhaltlich für mein Umfeld vollkommen aus .

 

[toronto]

Ist schon fast belustigend die ganzen Beiträge vieler Selbsternannter Reifenprofis zu lesen.
Aber aufgrund der hier gegebenen Tipps würde mir keinen Reifen kaufen, da baue lieber
auf meinen eigenen gemachten Erfahrungen.

 

[langer-rudi]

@toronto
Schwierig...!! Ich fahre beispielsweise meine erste GS, somit liegt meine Reifenerfahrung bei diesem Bike schlichtweg bei Null.
Daher bin ich persönlich FROH über Postings und Tipps verschiedener Piloten zu den verschiedensten Reifen, welche in der "Schwarmmasse" für mich dann zumindest gewisse Tendenzen erkennen und mich persönlich dann auch eher die richtige Wahl treffen lassen.

Machen denn nicht genau solche Beiträge, in denen Nutzer über ihre eigenen Erfahrungen berichten, ein Forum erst aus??

 

[Andi#87]

Ist schon fast belustigend die ganzen Beiträge vieler Selbsternannter Reifenprofis zu lesen.
Aber aufgrund der hier gegebenen Tipps würde mir keinen Reifen kaufen, da baue lieber
auf meinen eigenen gemachten Erfahrungen.

Da hindert dich auch niemand dran.....Kannst ja dann deine subjektiven Erfahrungen hier posten

 

[toronto]

@toronto
Schwierig...!! Ich fahre beispielsweise meine erste GS, somit liegt meine Reifenerfahrung bei diesem Bike schlichtweg bei Null.
Daher bin ich persönlich FROH über Postings und Tipps verschiedener Piloten zu den verschiedensten Reifen, welche in der "Schwarmmasse" für mich dann zumindest gewisse Tendenzen erkennen und mich persönlich dann auch eher die richtige Wahl treffen lassen.

Machen denn nicht genau solche Beiträge, in denen Nutzer über ihre eigenen Erfahrungen berichten, ein Forum erst aus??

Oft werden hier Äpfel mit Birnen verglichen und was für seinen Bereich gar nicht schlechtes schlecht geredet, aber denke wenn man bei der Reifenwahl nach dem Zweck geht und immer nur genau die Kategorie für die ein Reifen hauptsächlich entwickelt wurde Gelände oder Straße oder beides vergleicht sind die Unterschiede meiner Erfahrung eher gering.
Natürlich kann es Ausreisser geben aber dennoch kann sagen das in meiner GS-Kariere seit 2006 noch nie einen Griff ins "Klo" gemacht habe mit den verschiedenen Herstellern.

Gruß Sebastian

 

[CSS]

Die Kommentare sind durchaus interessant und geben zudem eine Uebersicht ueber das Marktangebot und die Verkaufsfavoriten. Obendrein merkt man beim sorgfaeltigen Lesen recht schnell welche Personen ueber ein umfassenderes Verstaendnis bzw. detailiertes Sachwissen verfuegen.
Es ist nicht moeglich einem Fahrer dessen Fahrstil man nicht kennt einen bestimmten Reifen zu empfehlen. Tendenzen beinhalten viele Mitlaeufer die einfach nur das tun was andere bereits getan haben und argumentieren ihre Kaufentscheidung entsprechend.
Das Schoene an der GS ist das man mit nahezu saemtlichen fuer dieses Motorrad konzipierten Strassenreifen der namhaften Hersteller sehr flott unterwegs ist. Das Motorrad ist sehr gutmuetig. Die Reifenwahl macht aus einem Spazierfahrer keinen Moto GP Piloten, bzw. macht aus einer GS kein Superbike. Habe von Metzeler bis Mitas fast alle Marken auf den diversen GS und GSA Motorraedern gefahren. Wirklich schlecht war keiner. Mit Michelin, Conti, Metzeler, Pirelli und Bridgestone macht man nichts verkehrt. Die Wahrnehmung ist subjektiv, abhaengig vom Gesamtzustand des Motorrads und vor allem der jeweilgen Tagesform des Piloten. Muedigkeit, absurd schlechte Strassenverhaeltnisse , Witterungsbedingungen, unkonzentriert, etc. sind kein Reifenproblem. Aehnlich wie das Motorrad koennen auch die meisten modernen Reifen weitaus mehr als die Fahrer. Die Gesetze der Physik gaenzlich aushebeln koennen sie nicht. Wer Top Laufleistung will wird in der Regel beim Grip gewisse Abstriche machen muessen. Fuer Fahrer die eh nicht auf der letzeten Rille unterwegs sind koennen diese Abstriche vollkommen irrelevant sein. Selten wird der Reifen mit dem besten Trockengrip einen Fahrer retten der niemals auf der letzten Rille unterwegs war. In derartigen Situationen ist in der Regel zunaechst der Fahrer und nicht der Reifen ueberfordert. Wer Sorgen bei Naesse hat tut jedoch gut daran sich die Reifen mit dem besten Nassgrip anzusehen.

Testberichte in den einschlaegigen Fachzeitschriften sind ein weiterer guter Anhaltspunkt sofern man die eigenen Wuensche und Preferenzen ehrlich mit den diversen Testkategorien abgleicht. Meine Empfehlung, kauft das Beste [von einem namhaften Hersteller] was ihr Euch fuer den angedachten Einsatz und analog eurer persoenlichen Prioritaeten erlauben koennt. Wartet die Reifen regelmaessig und denkt daran das selbst der beste Reifen eine gewisse Temperatur haben muss bevor er alle vermeintlichen Vorteile ausspielen kann.

 

[Vikt777]

Ich habe mein 1250gs am 20.05.2022 abgeholt, Bridgestone waren’s drauf

 

[jr53]

Oft werden hier Äpfel mit Birnen verglichen...

Zu diesem Thema gibt es seit 2017 neuere wissenschaftliche Erkenntnisse:

Forscher vergleichen erstmals erfolgreich Äpfel mit Birnen

 

[toronto]

Zu diesem Thema gibt es seit 2017 neuere wissenschaftliche Erkenntnisse:

Forscher vergleichen erstmals erfolgreich Äpfel mit Birnen

Ja hatte gerade vergessen das schon im Genderzeitalter Leben wo keiner mehr sicher weiß ob weiblein oder männlein ist, deswegen werden in Zukunft Äpfel und Birnen das gleiche sein alles andere ist dann Ausgrenzung oder könnte als Rassismus ausgelegt werden.