RDC Reifendruck Kontrollsystem.

[Bajaman]

... für die es interessiert... die Pflicht zum RDKS ist durch die EU zum senken des Co2 Ausstoßes ... welche Fahrzeugklassen betrifft es?
Die Antwort steht z.B.. hier :
http://www.adac.de/infotestrat/reifen/luftdruck/reifen_kontroll_system/
Ob nun ein aktives oder passives RDKS / TPMS Anwendung findet ist nicht klar definiert. Wenn der Fahrzeughersteller die gesetzlichen Regularien erfüllen kann dann ist er im Wettbewerbsvorteil bei Verwendung des passiven Systems, welches unter Anderem über die ABS und ESP Sensoren gesteuert wird. Denn so werden für einen zweiten Satz Räder (ggf. Winterräder) keine weiteren Sensoren benötigt. Diese haben nicht nur den Kostennachteil bei der Anschaffung, es sind nach Kilometern "X" und Jahren "Y" neue Sensoren fällig ... im schlimmsten Fall gleich 8 mal gleichzeitig. Bei jedem Reifenersatz sollen die RDKS Ventile einer Revision unterzogen werden, beim Radwechsel So-Wi und Wi-So soll je eine Eingangs- und Ausgangskontrolle vorgenommen werden usw.
Die meisten Fahrzeughersteller setzen aktuell auf das aktive System. VW, Audi, Seat, Skoda setzen aktuell bis auf eine handvoll Modelle durchweg auf das passive System und bieten das aktive auch nicht als Option an.
Habe seitdem ich 12er GSA fahre immer und bewusst das RDKS -bei BMW RDC- mit bestellt. Beim meinem aktuell PKW habe ich es auch bewusst bestellt. Denn einen schleichenden Plattfuß merkt man erst, wenn der Reifen weg knallt ... und dann ist es halt zu spät.
Über welche Kosten reden wir denn im Verhältnis zu einer Anschaffung einer GS, GSA, RT usw.
Alle wollen technische Innovationen, nur bereit dafür ein paar Euro in die Hand zu nehmen sind die wenigsten ... ist doch viel besser sich darüber aufzuregen...
Denke das ist wie mit dem Urlaub... Wenn ich auf 50,- € schauen muss, fahre ich entweder kürzer oder gar nicht weg.
Sorry für Tippfehler usw. Vom iPhone aus kommt das schon mal vor [emoji39]

 

[005LzI]

...schlagfertig auch noch...

Aber wegen mir brauchst du dich nicht ständig an- und abmelden - ist auch schlecht für Hard- u Software...

Eine bestimmte Gruppe Nutzer tut das auch gar nicht mehr. Es wird einfach ein entsprechendes Schild montiert und die weiteren damit in Verbindung stehenden Dinge geregelt und schon ist die Nutzungszeit eingeschränkt - ohne an - und abmelden.

 

[monochrom]

Worin sollte diese Sicherheitsrelevanz beim RDC, ob Zweirad oder Vierrad denn liegen? Schlagartige Luftverluste bemerke ich so oder so und ich behaupte mal, dass schleichende Luftverluste erst dann Auswirkungen auf die Fahrzeugsicherheit haben, wenn ich sie beim Fahren auch ohne RDC bemerke. RDC ist eine nette Luxusspielerei, die auch sehr schätze, aber sicherheitsrelevant ist dann doch etwas anderes.

Wenn dich 2 handbreite Flächen unter Idealbedingung auf der Strasse halten sollen und wenn es ein System gibt, dass dich davor warnt, wenn dem nicht mehr so ist, weil du das aus den verschiedensten Gründen grad nicht checkst - das ist nicht sicherheitsrelevant?

Interessant.

 

[005LzI]

Warum soll ich mich von 2 Händen auf der Strasse halten lassen. Dort kann ich auch ohne diese bleiben, wenn ich will.

 

[Zörnie]

Wenn dich 2 handbreite Flächen unter Idealbedingung auf der Strasse halten sollen und wenn es ein System gibt, dass dich davor warnt, wenn dem nicht mehr so ist, weil du das aus den verschiedensten Gründen grad nicht checkst - das ist nicht sicherheitsrelevant?

Interessant.

Du meinst, für den fall, dass sich der Reifen selbsttätig aufpumpt und die Fläche kleiner wird ohne dass ich es bemerke?

 

[Gast 16234]

Du meinst, für den fall, dass sich der Reifen selbsttätig aufpumpt und die Fläche kleiner wird ohne dass ich es bemerke?

sehr spitzfindig.......

Auflagefläche wird zwar größer, mehr Haftung hast Du aber nur seeeehr kurzfristig

 

[Bajaman]

Nachtrag:
Fahrzeuge, die mit RunFlat Reifen unterwegs sind haben schon seit eh her eine Pflicht zur Reifendruckkontrolle aktiv oder passiv.
Denn wenn der Reifen "platt" ist, schaut er optisch gar nicht platt aus und von der Fahrdynamik her ist es kaum zu spüren dass ein Reifen ein "Problem" hat.
Habe ab und die Möglichkeit von Reifenherstellern deren Produkte zu testen. Und bei einem RunFlat Reifen ist das echt der Hammer was die ohne Luft noch an Seitenführungskräfte und Spurtreue bieten.

 

[monochrom]

Du meinst, für den fall, dass sich der Reifen selbsttätig aufpumpt und die Fläche kleiner wird ohne dass ich es bemerke?

Mann...

Du weisst doch genau, dass das nur die 1290er kann - in der GS kommt das erst 2017...

Immer den Finger auf die Wunde legen...

 

[005LzI]

..gleicht nicht, der durch die Wärmeentwicklung steigende Luftdruck, die Auswirkung eines schleichenden Platten kontinuierlich aus?

Erst beim Stillstand und ausreichender Abkühlzeit, stellt man den Defekt fest.

 

[Zörnie]

Mann...

Du weisst doch genau, dass das nur die 1290er kann - in der GS kommt das erst 2017...

Immer den Finger auf die Wunde legen...

Und du erst. Bei Yamaha kommt das für die XT noch viel viel später. Da bekommt erst der TMAX das System

 

[Zörnie]

..gleicht nicht, der durch die Wärmeentwicklung steigende Luftdruck, die Auswirkung eines schleichenden Platten kontinuierlich aus?

Schön wärs.

 

[005LzI]

...ich komm drauf weil wir nen Platten, welchen wir uns im Schwarzwald eingehandelt haben, erst in Ancona bemerkt haben, nach dem wir dort mehrere Tage waren.

 

[Zörnie]

...ich komm drauf weil wir nen Platten, welchen wir uns im Schwarzwald eingehandelt haben, erst in Ancona bemerkt haben, nach dem wir dort mehrere Tage waren.

Dann stimmt entweder euer Popometer nicht oder es gibt die LC schon mit RunFlat-Reifen.

 

[monochrom]

Und du erst. Bei Yamaha kommt das für die XT noch viel viel später. Da bekommt erst der TMAX das System

...das bekommt erst der Cygnus X...

(Aktueller Rückruf wegen luftverlierendem Hinterrad)

 

[Bajaman]

..gleicht nicht, der durch die Wärmeentwicklung steigende Luftdruck, die Auswirkung eines schleichenden Platten kontinuierlich aus?

Erst beim Stillstand und ausreichender Abkühlzeit, stellt man den Defekt fest.

Klar doch ... die Erde ist ja auch eine Scheibe ... oder ... lach [emoji106][emoji39]

 

[monochrom]

Dann stimmt entweder euer Popometer nicht oder es gibt die LC schon mit RunFlat-Reifen.

2 mal: Nein

Das gleiche Argument könntest du auch beim ABS, TC etc nennen...

Wahrscheinlich auch nicht sicherheitsrelevant, so ein ABS oder so eine TC...

 

[Zörnie]

...das bekommt erst der Cygnus X...

(Aktueller Rückruf wegen luftverlierendem Hinterrad)

Noch ein Jahr Verzögerung bei der XT

 

[005LzI]

Dann stimmt entweder euer Popometer nicht oder es gibt die LC schon mit RunFlat-Reifen.

..das war noch mit nem 2-Ventiler. Solche Erfahrungen hab ich mit nem 4-Ventiler noch nicht machen können.

 

[005LzI]

2 mal: Nein

Das gleiche Argument könntest du auch beim ABS, TC etc nennen...

Wahrscheinlich auch nicht sicherheitsrelevant, so ein ABS oder so eine TC...

Auf der Fahrt nach Ancona hatten wir anderes Relevantes. Im übrigen reicht unsere Autorität vollkommen aus, mit einem einmaligen "Nein" auszukommen.

 

[kuhbiker.64-65]

Ich muss hier mal eines klartstellen.
Wenn an meiner GS dieses RDC verbaut is kann man es auch nutzen.
Wie hoch dieser Nutzen beim PKW oder Motorrad ist darüber kann man streiten. Ich habe lediglich die Anfrage gestellt ob sich jemand mit dieser Sitation schon mal vertraut gemacht hat. Natürlich prüft man vor jeder Ausfahrt den Reifendruck und andere Dinge.Da sich aber das Problem mit dem RDC erst beim Einbau der Batterie zeigte war ich etwas verwundert da es nur einen Wert anzeigte und nach ein paar Kilometern gar nichts mehr anzeigte und noch dieses gelbe Dreieck in der Amatur zeigte. Und nun man achte drauf is das Problem so wie es kam wieder verschwunden. Nachdem ich mal etwas intensiver gegoogelt habe, kam ich auf dieses Ergebniss.
Baut man die Batterie aus so verschwinden dann auch die ertstellten Daten der letzten Service. Auch das lange Stehn und das Entweichen minimaler Drücke am Reifen reichen aus das System dann beim Warm Up ein wenig verrückt spielt.
Über Neuigkeiten am RDC werde Ich dann hier schreiben.
Erstmal alles io und allzeit gute Fahrt in die Runde.