R850R BJ2002 - Hochwasseropfer

[Larsi]

Welche CO Schrauben?
Ich kenne bei der 850/1100 ohne Kat ein CO Poti.
Ich vermute, du meinst die messingfarbenen Umluftschrauben ... mit der Synchro haben die nicht viel zu tun, außer, dass sie erstmal möglichst gleichmäßig eingestellt sein sollten (und die Kanäle gereinigt).

Entweder du hast die Anleitung bei Powerboxer nicht gelesen oder nicht verstanden.

 

[hydrantenfritz]

Die Umluftschrauben sind für eine Feinjustierung des Leerlaufs.
Und haben ( wenn auch einen kleinen) Einfluss auf die Synchro im Leerlauf.

 

[hydrantenfritz]

Luftweg vom Luftfilter zum Motor frei? und trocken?
Sensor auf dem Luftfilterdeckel (temp. ) OK
Alle Gaszüge in Ihren Hülsen.

Zündungsseitig
Zündspule war unter Wasser?
Zündfunken voll da?
Hallgeber war unter Wasser?
Zündkabel?
Ja und die Zündkerzen selbst?

 

[hydrantenfritz]

PS: Zündkerzenbild nach der holprigen Probefahrt?

Restwasser im Tank? Oder bis und mit Einspritzdüsen?
Denke nicht das eine nicht ganz optimale Synchro so ein Bild zeigt.

Eher eine Kondenswasserbildung bei erwärmung?

Das Drosselklappen Poti war im Wasser?

Gemäss Powerboxer: Drosselklappenpoti....

"Daraus leite ich ab, dass die „Wahrheit“ für die R1100xx zwischen 300 und 380mV liegen
muss."

Also etwa 0.3 V

 

[Ahnungsloser]

Nasse(schwarze) Kerzen deuten erstmal auf ein zu fettes Gemisch oder Zündung hin. Von zu wenig Sprit würde ich nicht ausgehen.

 

[hydrantenfritz]

Poti einstellen: Gecheckt, das bei Zündung der Poti auf Pin1 und 4 0 bis 0,02V haben sollte, also dementsprechend nachgestellt, das es wieder passt.

Hmmmm....

"Daraus leite ich ab, dass die „Wahrheit“ für die R1100xx zwischen 300 und 380mV liegen
muss."

Also etwa 0.3 V




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