R850R BJ2002 - Hochwasseropfer
Diskutiere R850R BJ2002 - Hochwasseropfer im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle;
A
Ahnungsloser
Du kannst alle Komponenten des Motorrades vernachlässigen wenn Du den Test im ausgebauten Zustand wie in dem Video beschrieben gemacht hast.
Wenn es keinerlei Funktion gegeben hat ist der magnetschalter und der Motor vom Anlasser defekt.
PS Bei einer zu dünnen Zuleitung fängt die recht schnell zu schmoren an, da der Strom zu groß für den Leitungsquerschnitt ist.
Wenn es keinerlei Funktion gegeben hat ist der magnetschalter und der Motor vom Anlasser defekt.
PS Bei einer zu dünnen Zuleitung fängt die recht schnell zu schmoren an, da der Strom zu groß für den Leitungsquerschnitt ist.
moetzi2004
Themenstarter
Vielen Dank Jungs, ich gebe mein bestes, das kommendes Wochenende zu testen. ;-)vorher komm ich leider nicht dazu. Ihr lest von mir. Danke Jungs. Euer Einsatz ist wirklich der Hammer ;-)
GSHP
Um die letzten Zweifel an der Funktion des Anlassers auszuräumen, würde ich ihn mal in einer KFZ- Werkstatt oder beim Boschdienst testen lassen. Dann hast du Gewissheit.
Grüße aus PAF
Gerd
Grüße aus PAF
Gerd
SQ18
Das steht da aber nicht (da steht nur ein Relais klickt) - auch die Frage auf den Test im ausgebauten Zustand hat der Moetzi für mich nicht eindeutig beantwortet - mittlerweile hat er ja geschrieben das er mit Elektrik nicht so gut kann.
Insofern ist die Fehlereingrenzung schwieriger.
Es hilft nur wenn man von gaaaaanz vorne systematisch durcharbeitet, in so einem Fall wo multiple Fehler durch das absaufen vorliegen können <- das Wort hatte ich übrigens oben in meinem Post auch verwendet.
Auch der Messfehler mit den 12V oben (unbelastet Spannung gemessen), führte in eine falsche Richtung.
Ich denke die ganzen Ausführungen vom Fritz werden ihn in die richtige Richtung führen...
moetzi2004
Themenstarter
Naja, ich habs wie am YT-Video gemacht, das ich gepostet habe. Die einzige Abweichung sind die Kabel, die sicher nicht stark genug waren, weshalb ich es nochmals mit Starterkabeln versuchen werde, einfach nur, weil ich es wissen will ;-)...Aber welche Information würde fehlen, ich versuche das natürlich nachzuliefern.;-)
Und ein Ersatz-Anlasser wird vermutlich heute die Reise zu mir in einem Paket antreten, also ich bin hinsichtlich Anlasser save. Ich werde euch berichten ;-)
hydrantenfritz
Da ich nicht ein "begnadeter Kupferwurm" bin, habe ich noch eine Frage an jemanden der das weiss....
in welchem Zusammenhang steht das Entlastungs-Relais......Starter-Relais?
Interessenhalber.
in welchem Zusammenhang steht das Entlastungs-Relais......Starter-Relais?
Interessenhalber.
GSHP
Das "Entlastungsrelais" schaltet in der Regel während des Startvorganges weitere Verbraucher, wie z,B. Scheinwerfer, Heizgriffe usw. ab, um die volle Batterieleistung für den Anlasser bereitzustellen.
Gruß aus PAF
Gerd
Gruß aus PAF
Gerd
g&s
Moin aus Niedersachsen,
Bei Zündung ein ist das Entlastungsrelais geschlossen. Plus vom Zündschloss, Masse über die Magnetschalterwicklung des Anlassers. Wird jetzt der Startknopf gedrückt, schaltet das Anlasserrelais Strom auf die Magnetschalterwicklung. Masse für das Entlastungsrelais fällt dann weg. Das Entlastungsrelais öffnet und schaltet die Verbraucher während des Startvorgangs ab.
Hoffe, es ist verständlich geschrieben. Bis März 2019 wusste ich das so auch nicht.
User Truckie hat mich dann bei einem ähnlichen Problem auf den richtigen Pfad gebracht.
Grüße, Horst
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