R1300GS: Blinkerumbau

[Bullerbue]

N‘acht,

ist mir beim Hinterherfahren bei der 1250 auch schon aufgefallen. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht warum man nicht mit mittigen Rücklicht mit Bremslicht da vorgeht.

Soll das irgendwie „cooler“ sein oder was soll das? Ein paar Euro einsparen bei einem 25.000 Euro Motorrad?

Es sieht nicht gut aus, es ist nicht gut zu sehen, mir ist das suspekt. Wenn jemand damit leben kann, alles gut. Nur man muss meines Erachtens dieses eigentlich blödsinnige Vorgehen das mittig stehende Rücklicht samt Bremslicht wegzulassen, nicht noch schönreden.

Ich halte das persönlich jedenfalls für regelrechten Schwachsinn. Und das hat nun gar nichts mit Ablehnen von Technologie und Modernität zu tun. Wenn Quatsch als modern verkauft wird, bleibt es dennoch Quatsch.

Gruß Guido

 

[Roadbasti04]

Hier gehts nur um 1300 ,da ist der Platz (Rücklicht) dem Radar geschuldet,
1250 ist ein Werkskonfiguration und auch bis zum --- besprochen.

Aber der Ansatz die Blinker Jetstream Lauflicht ohne Rücklicht, nur Blinker ,zu verbauen und dann eine LED Rücklichband mit Fahr und Bremslicht oberhalb /unterhalb der Radareinheit zu installieren, hat was

Gruß Micha

 

[Shark]

ich verstehe das ganze Thema sowieso nicht ich fahre sehr oft hinter einer 1250 er wer genügend abstand hält wird keine Probleme mit der Sichtbarkeit der Rücklichter bekommen. Ich habe bisher immer sehen können ob gebremst wird und auch geblinkt. Eine Kaufentscheidung wegen des Rücklichtes zutreffen halte ich für vorgeschoben.

 

[Gast 75882]

Aber der Ansatz die Blinker Jetstream Lauflicht ohne Rücklicht, nur Blinker ,zu verbauen und dann eine LED Rücklichband mit Fahr und Bremslicht oberhalb /unterhalb der Radareinheit zu installieren, hat was

Ich würde es genauso wie bei der 1250 machen, und greife die Idee mal auf. Ich schaue mir das Heck heute mal genauer an, was machbar ist. Louis hat ja heute hier auch geöffnet

 

[WorldEater]

Nochmal bzgl. Reflektor/Kennzeichenbeleuchtung gegen Rücklicht tauschen.
Die meisten Zubehör Rückleuchten haben eh schon Kennzeichenbeleuchtung integriert.
Insofern wäre das gar kein Problem.

 

[Gast 75882]

Ja, aber ich weiß (noch) nicht, wie es aussieht, wenn man die Serienkennzeichenleuchge abschraubt.

Mein aktueller Favorit wäre, den Reflektor zu entfernen und anstelle dessen diesee Leuchte zu montieren: Louis LED-RUECKLICHT RUECKSTRAHLER DESIGN

Das hängt aber davon ab, ob das zerstörungsfrei funktioniert.

 

[Tom123]

Ich hatte dies bereits vor paar Tagen geschrieben, das Moped hat den Blinker bereits in der Ausstellung verloren.. ohne Offroadeinsatz.....
Siehe Blinker links

 

[kradler998712]

Gute Doku

Ja, aber ich weiß (noch) nicht, wie es aussieht, wenn man die Serienkennzeichenleuchge abschraubt.

Mein aktueller Favorit wäre, den Reflektor zu entfernen und anstelle dessen diesee Leuchte zu montieren: Louis LED-RUECKLICHT RUECKSTRAHLER DESIGN

Das hängt aber davon ab, ob das zerstörungsfrei funktioniert.

Wäre auch meine Wahl, bleib mal an dem Thema dran

 

[OSM62]

In der dunklen Garage lässt sich das eh nicht abschließend beurteilen.
Da sieht nämlich alles hell aus.
Abwarten wie es ist, wenn die Sonne drauf scheint.

Habe die Lauflicht Kellermänner schon ein paar mal in Natura an anderen Mopeds gesehen, die sind so hell die brennen beim direkten rein sehen Löcher in die Netzhaut.

 

[Michel_1250]

Also ich hab an meiner R9 DF-Kellermänner (Micro-DF nicht die Jet-Stream Dinger) ohne zentrales RL/BL.

Noch nie hats sich irgendjemand Beschwert man sähe dieses oder jenes nicht.

 

[Callet]

Moin in die Runde,

ich habe die Kellermann Jetstream DF an einer R1300GS bei Kohl in Aachen gesehen und fand sie echt schick. Das Angebot von Kohl für den Wechsel lag bei ca. 700€, begründet mit dem "erheblichen Aufwand bei der Kabelverlegung".
Jetzt habe ich die Jetstream von Louis, auf den i.lash warte ich noch, mir ist noch nicht klar wofür ich den i.set benötige. Könnte das jemand erläutern?
An Diskussionen über Sinn und Unsinn von Umbauten beteilige ich mich nicht, das muß jede(r) selber wissen was man schön findet und wievielmal bereit ist dafür zu zahlen.
Grüße aus dem Bergischen!
Callet

 

[Pendeline]

Ich hatte dies bereits vor paar Tagen geschrieben, das Moped hat den Blinker bereits in der Ausstellung verloren.. ohne Offroadeinsatz.....
Siehe Blinker links
Anhang anzeigen 640066

@Tom123

Wo steht diese F900GS?

Gruß - Pendeline

 

[MichaelBC]

mir ist noch nicht klar wofür ich den i.set benötige. Könnte das jemand erläutern?

Die Blinker ziehen wohl mehr Strom als die Originalen. Vermutlich kommt es dadurch entweder zu einer Fehlermeldung in Display oder das Steuergerät schaltet ab weil es auf Grund der höheren Stromaufnahme einen Kurzschluss erkennt. Deshalb werden die Blinker über dieses Relais direkt von der Batterie mit Spannung versorgt.

 

[Gast 75882]

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[Gast 75882]

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[Sir_Pommes]

Auf jeden Fall erstmal auch von mir ein
liches Dankeschön fürt Deine Mühe.
Besser kann man es nicht dokumentieren und somit anderen helfen, die ebenfalls eine andere Rückleuchten-Lösung anstreben.

 

[Gast 75882]

 

[Gast 61448]

Ja, ich finde den Umbau klasse und je länger ich mir die Videos anschaue, desto besser gefallen mir die Kellermänner.

Was mich noch interessieren würde ist, wo Du die ganze Kabelei und das i.-Gedöns untergebracht hast?

 

[Gast 75882]

Die Kabel der Jetstreams DF sind so lang, dass sie durch den Kennzeichenhalter ins Heck reichen. Dort werden sie dann gekürzt und mit Posi-Lock mit den gekürzten Kabeln der i.Lash B3 und i.SED Performance verbunden. Dann noch Flexkabel drumherum, mit Schrumpfschlauch isolieren und das ganze Geraffel passt entspannt unter die beiden Sitzbänke. Da sieht es ab Werk eh nicht schön aus, da passt alles entspannt dazu.

 

[Gast 61448]

Danke!