R1250GS ab Modelljahr 2019?

Diskutiere R1250GS ab Modelljahr 2019? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Da bin ich ja beruhigt :-) Habe im August mit Absicht eine der letzten vollausgestatteten Rallye gekauft (mt ca. 10% Nachlass). Fahre das Motorrad...
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Mit50neGSgekauft

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Da bin ich ja beruhigt :-) Habe im August mit Absicht eine der letzten vollausgestatteten Rallye gekauft (mt ca. 10% Nachlass). Fahre das Motorrad sicher 10 Jahre oder mehr. Da nehme ich lieber einen Motor am Ende seines Entwicklungszylkus, da sollten ja die meisten Fehler behoben sein. Auf der langen Tour sind die letzten PS/Nm nicht so wichtig. Der blaue Rahmen mit den schwarzen Felgen war für mich einfach top. Da kommt auch die 1250 HP nicht ganz dran. Zumal in meiner Truppe ein Afrikatwin Fahrer dabei ist. Farbich ist die HP dort etwas angelehnt (auch wenn Einige sagen das sind die farben von M-Sport).

Gruß
Arne
 
lederkombi

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Liebe GS Gemeinde,

Die neue R 1250 GS ist auf jeden Fall nicht zum kauf zu empfehlen weil: Die Aktuelle GS 1200 mit 1170 cm hat 125 PS und 125 Nm Hubraum bereinigt also mit 1250 cm hätte sie (125 : 1170 x 1250) = 133,76 PS und Nm zugleich!!! ohne verstellbare Nockenwellen!!
Ich denke mal die locken zuerst die, die immer das neueste haben müssen, dann in 2-3 Jahren ein Facelift mit 144 PS und dann zum Schluss der Boxer mit seiner richtigen Leistung mit 150 PS. Super Marketing, Bravo BMW
Ich warte noch 4 Jahre bis der Motor mit der Richtigen Leistung 144-150 PS auf dem Markt kommt!!

Grüße aus Bayern

Bakir
Habe ich da etwas verpasst? Haben die H-D mit soviel mehr an Hubraum auch soviel mehr an Leistung? :confused:
 
GummiQ-Treiber

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Ein Hinweis an die BMW Marketing/Design Abteilung, die hoffentlich hier mit liest. Bis auf wenige Ausnahmen sind die meisten der hier im Forum aktiven GS- Fahrer schockiert von der Entscheidung goldfarbene Speichenfelgen auf dem Nachfolger der seit Jahrzehnten aktraktivsten GS, der Rallye anzubieten.

Dabei wäre es kinderleicht, einfach nur die Option code 711: Speichenfelge schwarz als Option für die HP style kostenlos und für die Exclusive mit 410€ Aufpreis anbieten und Alle wären glücklich
 
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Ein Hinweis an die BMW Marketing/Design Abteilung, die hoffentlich hier mit liest. Bis auf wenige Ausnahmen sind die meisten der hier im Forum aktiven GS- Fahrer schockiert von der Entscheidung goldfarbene Speichenfelgen auf dem Nachfolger der seit Jahrzehnten aktraktivsten GS, der Rallye anzubieten.

Dabei wäre es kinderleicht, einfach nur die Option code 711: Speichenfelge schwarz als Option für die HP style kostenlos und für die Exclusive mit 410€ Aufpreis anbieten und Alle wären glücklich
Hast du ne Umfrage gemacht oder ist das dein Eindruck von den 10-20 Leuten die hier mitschreiben ? Die 1250er GS wird sich nächstes Jahr ca. 10.000 mal alleine in D verkaufen.

Ich find die goldenen geil - erinnert mich an meine ehemalige 1VJ





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Arik

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Ausser dir fällt mir gerade keiner ein, der die Goldenen passend findet. Ausserdem ging es darum die schwarzen als kostenlose Option, so wie die Offroadreifen, zusätzlich anzubieten. Das verstehst du doch, oder ?
 
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Mit50neGSgekauft

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R_1200_GS_Rallye_X_-_Lupin_Blue.original.jpg
2000000025 Adventure.jpg
Nur als Vergleich....
 
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Falscher Thread, hier geht’s um die 1250er


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Goldene Felgen sind allerdings auch schon zu Kult geworden....

XT500-gold.jpg
 
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moppede

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Bin mal gespannt ob das bremsproblem (langer Weg Luft in der hinterradbremse)
Mit den neuen Bremsen Geschichte ist!?

MfG.
 
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Ja, hast recht, ich lasse das jetzt. Es ist wie immer. Alle müssen sich an dans neu Design gewöhnen. Einige finden es gleich top, andere nicht. Was polarisiert, darüber reden die Leute. Das ist dann gut für BMW :-)
 
sacker

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Meine 13er LC schüttelt nicht, hat dumpfen Boxersound, mächtig Druck, es scheppert nur im Stand (wann stehe ich schonmal?) und keine Lastwechselreaktionen... kurz - ich empfinde das als geschmeidig (den Getriebeklonk mal außen vor)
Und nu?
Nix Nu 👍👍👍👍
Gruß Martin
 
GS-Matze

GS-Matze

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das Thema Hinterradbremse ist nicht gelöst. O-Ton vom Herrn aus München der gerade meine Karre in der Mache hat.
Gelöst ist das Thema Pendeln bei geringer Geschwindigkeit. Es gibt jetzt „Kugelgelenke“ von ZF, die die geforderten Toleranzen einhalten. Anderes Fertigungsverfahren.
Sollte meine kaufmännisch Überleben, bekomme ich diese neue Kugel mit entsprechenden Teilen. Wenn nicht, ist es mir wurscht, weil ich dann eine neue bekomme.
 
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