R1250GS ab Modelljahr 2019?

[Espaceo]

So. Modell 2019 hat 1250 ccm und 140 PS. Modell 2020 kommt dann die ADV!!!

Ps ich weiß es halt

Is die 125 PS + 15 PS E-motor als Hybrid oder bereits komplett als E?

 

[Bazinga]

Lasst euch keinen Bären aufbinden.
Die neue GS hat gemäß der nun grünroten Philosophie im Berliner Werk 600ccm und 44 PS.
Die Abgasregelung ist schon auf EU12Y und es kommt hinten nur noch reiner Sauerstoff (97%) raus (dafür dürfen pro zugelassener GS 625qm feinster Regenwald abgeholzt werden).
Die GS wird in der Höchstgeschwindigkeit auf das neue BAB Limit von 75 Km/h beschränkt sein und für die neuen Regelungen auf der Landstraße (17Km/h) einen Umfallschutz in Form von automatisch ausfahrbaren Stützrädern haben.
Für den Stadtverkehr hat man eine per Knopfdruck aktivierbare elektrische Schiebehilfe (Sonderausstattung) vorgesehen.

Der einzige der wirklich weiß, bin ich!

 

[GSLudwig]

Die Abgasregelung ist schon auf EU12Y und es kommt hinten nur noch reiner Sauerstoff (97%) raus

Dann darfst Du aber nicht mehr in eine Tiefgarage damit.

 

[Bazinga]

Selbstverständlich darfst du damit in die Tiefgarage.
Ein Sauerstoffsättigungssensor überprüft den Sauerstoffgehalt der Umgebungsluft und schaltet ab 28% den Motor ab und die Schiebehilfe an!

 

[Maxell63]

Also wenn das 2018er Fahrwerk noch schlechter ist als das 2013er, na dann Prost Mahlzeit.

es gibt schon extrem exotische Einzelmeinungen hier. Ich staune dann doch immer wieder, wie sehr ein einzelne Meinung in totalem Widerspruch zur Faktenlage stehen kann

 

[moldo29]

Mein Post bezog sich auf den #476. Da wurde geschrieben das das aktuelle "a Schas is". Kann ich zwar nicht glauben, aber deshalb hatte ich geschrieben wenn dem wirklich so ist, dann Prost Mahlzeit!!

 

[Maxell63]

stimmt... da hätte ich #476 zitieren müssen

 

[iMaculate]

Heute wird‘s auf der Motorradmessse hier in Berlin (BMT) sicherlich einen Vorgeschmavk auf den neuen GS geben, oder? Ich frage auf dem Stand von BMW nach und Berichte hier weiter.


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[moldo29]

Also auf der Messe in Leipzig letzte Woche war nicht einmal ein BMW Stand. Naja, nächstes Jahr werden wir dann wieder nach München fahren. Aus unserem Oberfranken beides in etwa 2 Stunden Fahrzeit zu machen.

Das fand ich sehr schwach, oder auch leicht arrogant.

 

[Wolfgang.A]

Das fand ich sehr schwach, oder auch leicht arrogant.

Mit Aroganz hat das nichts zu tun.
Jeder Messeauftritt kostet Geld und da wird kalkuliert, ob die Messe auch den gewünschten Erfolg bringt.

 

[der_brauni]

Dafür kommt BMW nach Berlin gleich viermal.
Und einer davon wird bei solch einer wichtigen Leitmesse schon was ausplaudern.

Gruß Thomas

 

[moldo29]

Ja, gerade mal ins Ausstellerverzeichnis geschaut. Bis auf Honda alle Großen vor Ort. Wäre auch mal ne Alternative. Mit ner Übernachtung und nem schönen Abend in Berlin. Muss ich mal mit meinem Kumpel für die Planung Messe 2019 andiskutieren.

Wobei Honda in Leipzig a net war. Im Berliner Ausstellerverzeichnis auch nicht gelistet. Nicht das mich Honda interessiert (Africa Twin ist ja schon saulange her, naja größter Fehler in 2017 ). Aber es wundert mich schon das sie Berlin auch weg lassen.

 

[GummiQ-Treiber]

es gibt schon extrem exotische Einzelmeinungen hier. Ich staune dann doch immer wieder, wie sehr ein einzelne Meinung in totalem Widerspruch zur Faktenlage stehen kann

Hallo Kai, das ist nunmal u.a. auch meine Faktenlage und die manch Anderer auch. Ab MJ 17 taugt das nix mehr. Jeder Hubbel und Löcher auf der Strasse sind ein grauß.

Ich war total begeistert von dem Fahrwerk der 2013er Lufti. Ich erinnere mich noch genau daran, egal wie uneben die Strasse oder voller Löcher war, die hat alles weggebügelt und war erstaunt was man es mit der auf schlechten Strassen knallen lassen kann. Für ein org. verbautes Fahrwerk vom Hersteller TOP!

Tut mir leid, aber das ist mit der 2018er nicht mehr möglich. Es gab wohl bis 2016 gute Fahrwerke bei der LC, ab dann liest man des öfteren, das sich das ESA ab MJ 17 verschlechtert hat. Das ist auch mein Eindruck bei meiner MJ 18.

Alles was die Masse sieht, muss nicht richtig sein, da kann auch das Feingefühl und die Antennen fehlen oder weil es vllt. nicht so genutzt wird.

Gut der Nächste kann natürlich sagen, endlich mal ne GS die Federt wie ne XR Geschmacksache, aber dafür fahre ich eine GS und nicht RR oder XR.

Was ist denn die Faktenlage?

 

[Hansemann]

Armin zur Faktenlage:
2013 gabs nur noch die Adventure (K25) als luftgekühlte. Die Knabenversion hatte bereits den teilflüssiggekühlten Motor der allgemein zum Beinamen "LC" führte. (K50)

Das Fahrwerk der 2018er ist im Vergleich zum 17er ausgesprochen feinfühlig, einfach mal auf Auto stellen, das Motorrad wiegt Dich schon und spannt entsprechend vor.

 

[GummiQ-Treiber]

Hallo Hans, ja OK, es war eine EZ 2013 und BJ 2012. Es geht auf jedenfall um eine K25. Ich habe es bei der MJ 18 auf Road und Auto stehen. Tut mir leid, ich finde es weiterhin fürchterlich. Kann mich erinnern das Roger das gleiche beklagte. Erinnere mich zumindest an Beiträge dazu.

 

[Maxell63]

alles, was ich mit "ich finde" anfängt, ist ab er genau das Gegenteil von einem Fakt...

Und reden wir hier nicht von Geschmacksache? Zu hart, zu weich? was auch immer??

Kann mich an Diskussionen um das K 13 Fahrwerk erinnern.... die einen so,. die anderen so.... Das ist keine Diskussion die zu einem Ergebnis führt.... oder jemals führen wird

 

[iMaculate]

Ich berichte von der Motorradmesse in Berlin, wie versprochen. Der Stand von BMW war mit Abstand der Größte. Auf die Frage nach einem neuen Motor in der grossen GS Reihe sagte der BMW Vertreter, dass es „definitiv“ im nächsten Jahr ein Motor Update geben werde. Bei der GSA wird‘s etwas länger dauern.

Ich weiß: das ist recht mager, aber es hörte sich mehr an als eine persönliche Vermutung.


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[GummiQ-Treiber]

Ich berichte von der Motorradmesse in Berlin, wie versprochen. Der Stand von BMW war mit Abstand der Größte. Auf die Frage nach einem neuen Motor in der grossen GS Reihe sagte der BMW Vertreter, dass es „definitiv“ im nächsten Jahr ein Motor Update geben werde. Bei der GSA wird‘s etwas länger dauern.

Ich weiß: das ist recht mager, aber es hörte sich mehr an als eine persönliche Vermutung.


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Nächstes Jahr wäre dann Modelljahr 2020, oder meinte er nächstes MJ dann schon im Sept. 2018?

 

[oerst]

Ist doch eh egal, bei dem Fahrwerk unfahrbar.

 

[GS-Matze]

ich trau mich nochmal: hab heute beim Händler nachgefragt. Antwort: "ja es kommt was zum MJ 2019, also Herbst 2018. Variable Ventilsteuerung, gleicher Hubraum". that's it.