R1200LC für die Rennstrecke tunen

[RogerWilco]

Also ich fand es auf der Rennstrecke auf dem Supersportler und Slicks besser, aber jeder wie er mag.
Slicks kann man auch ein paar Runden warmfahren, Supersportreifen gehen sowieso.

Immer auf dem Hänger hin und wieder zurück, denn manchmal ist das Moped zu lädiert um auf den eigenen Räder wieder nach Hause zu kommen. Genug Reifen dabei haben, die halten nicht sonderlich lange auf dem Kringel. Ein eigenes Moped für die Rennstrecke ist ideal.

Beim Fahren:
Die Füsse so auf den Rasten platzieren, dass die Ballen darauf sind.

Auf der Rennstrecke hat ein GS-Fahrer im Cowboy-Stil die Kurven genommen, bis ihm in der Kurve bei tiefer Schräglage der Fuß unter die Raste gezogen wurde. Das tat sicher weh und endete auch mit einem kaputten Fuß.

Keine Ahnung ob er je wieder in normale Schuhe gekommen ist, oder der Mann für die orthopädischen Schuhe sein bester Freund wurde. Das will man nicht erleben.

Die Rennstrecke lässt mehr zu, verlangt aber auch mehr vom Material einschließlich Fahrer.

 

[gsadv12]

Oh, Circuito Cartagena und dann noch im Dezember. War mehrmals im Januar da und es es hat mir, besonders zu dieser Jahreszeit, immer großen Spaß gemacht. Auch die Stadt ist durchaus sehenswert.

 

[Enduroopa]

Oh, Circuito Cartagena und dann noch im Dezember. War mehrmals im Januar da und es es hat mir, besonders zu dieser Jahreszeit, immer großen Spaß gemacht. Auch die Stadt ist durchaus sehenswert.

Ja, über Weihnachten perfekt , wenn der Vater mit dem Sohne…..

 

[gsadv12]

Einen Pokal hatte ich in Cartagena nicht auf der GS, aber eine ganz tolle und sympathische ehemalige Profifahrerin! ?

 

[Larsi]

Die Nina ... ein Turn mit ihr hat mich seinerzeit um fast 3s schneller gemacht.

Allein der Gedanke "wo die mit der F800 mit Conti Sport Attack den Hahn aufzieht, muss das mit der GS auf Slicks auch funktionieren" war sehr beschleunigend.