R 1300 GS

[Brauny]

mußt du dann aber zwei mal durch 3,14 teilen, sonst hast du das doppelte Gewicht...

Gruß Brauny

 

[Larsi]

Bei nur einer Waage würde ich unters jeweils andere Rad ein entsprechend dickes Brettchen legen.

 

[RoGe]

Bei mir im Umfeld gibt es einige Firmen die geeichte Waagen haben, beim höflichen Nachfragen und 5,- oder 10,-€ in die Kaffeekasse hast bis auf das Gramm den genauen Wert

 

[qtreiber]

Wie machst du das technisch mit den beiden Personenwaagen, gib mal Anleitung bitte

das ist doch eine leichte Übung. Keile habe ich, es reicht aber bereits ein Profilholzbrett vor die Räder und Waagen zu legen. Dann schiebe ich das Moped auf die Waagen und eine zweite Person liest das Gewicht ab.


V2S hinten:

 

[Maxell63]

wenn ich hier einige Kommentare bezüglich des Gewichts lese, kommt es so vor, als hätten hier ein paar Leute zu viel MotoGP geschaut und glauben, was da passiert hat auch nur irgendwas von einem Hauch mit dem zu tun, was mir da machen.... Ich kann einen Tipp geben: NICHTS von dem, was bei denen passiert hat mit uns zu tun.....NULL!!

Ich bin letztens mit leeren Tag mit meiner Multi zur Tanke gefahren, dann zurück und die vollen Koffer dran gebaut - also "mal eben" ca 40 Kg drauf gepackt. Und hat das einen nennenswerten Einfluss? Na klar spürt man das.... Diese 40Kg wären mir aber ganz bestimmt nicht mal 1000,-- Wert. Zudem die ja nähe Schwerpunkt angebracht sind. Und bin ich mit diesen 40 Kg Mehrgewicht anders unterwegs? Nein... Überschätzt mal nicht eure Fahrkünste... Die Batterie oder den Endtopf wegen weniger Gewicht zu wechseln, finde ich schon bisschen........

Meine Meinung

 

[Igi]

Kai du bist einfach zu viel mit handicap unterwegs

 

[BlackBomber]

wenn ich hier einige Kommentare bezüglich des Gewichts lese, kommt es so vor, als hätten hier ein paar Leute zu viel MotoGP geschaut und glauben, was da passiert hat auch nur irgendwas von einem Hauch mit dem zu tun, was mir da machen.... Ich kann einen Tipp geben: NICHTS von dem, was bei denen passiert hat mit uns zu tun.....NULL!!

Ich bin letztens mit leeren Tag mit meiner Multi zur Tanke gefahren, dann zurück und die vollen Koffer dran gebaut - also "mal eben" ca 40 Kg drauf gepackt. Und hat das einen nennenswerten Einfluss? Na klar spürt man das.... Diese 40Kg wären mir aber ganz bestimmt nicht mal 1000,-- Wert. Zudem die ja nähe Schwerpunkt angebracht sind. Und bin ich mit diesen 40 Kg Mehrgewicht anders unterwegs? Nein... Überschätzt mal nicht eure Fahrkünste... Die Batterie oder den Endtopf wegen weniger Gewicht zu wechseln, finde ich schon bisschen........

Meine Meinung

Zumal der ein oder andere auch Körperlich am meisten Potential hat Gewicht einzusparen .
Ich mit meinen 78kg fahrfertig habe immer noch ein super Leistungsgewicht auf der GS. Und wenn ich will, reduziere ich mich innerhalb von 3 Wochen um weitere 4 Kilo

 

[Gregor1250]

Zumal der ein oder andere auch Körperlich am meisten Potential hat Gewicht einzusparen .
Ich mit meinen 78kg fahrfertig habe immer noch ein super Leistungsgewicht auf der GS. Und wenn ich will, reduziere ich mich innerhalb von 3 Wochen um weitere 4 Kilo

Andersrum ist sowohl für mich als auch für die Bmw Ingenieure einfacher

 

[GS-Schwede]

Anhang anzeigen 581592

Gruß Brauny

Das funktioniert doch aber nur mit zwei Waagen auf einmal und nicht abwechselnd mit einer unter den zwei Rädern?

 

[Larsi]

Das funktioniert doch aber nur mit zwei Waagen auf einmal und nicht abwechselnd mit einer unter den zwei Rädern?

Meinst du, eine Waage unter dem Vorderrad zeigt etwas anderes an, wenn das Hinterrad auf einem Holzbrett statt auf einer 2ten Waage steht?

 

[Igi]

Meinst du, eine Waage unter dem Vorderrad zeigt etwas anderes an, wenn das Hinterrad auf einem Holzbrett statt auf einer 2ten Waage steht?

einfach zu testen , ich eine Waage und ein dickes Buch

 

[Igi]

Tja was soll ich sagen ,

 

[sk1]

Und bin ich mit diesen 40 Kg Mehrgewicht anders unterwegs? Nein... Überschätzt mal nicht eure Fahrkünste...

Meine Meinung

Also ich bin mit 40 kg weniger anders unterwegs . Muss ja gar nicht schneller sein, fährt sich aber viel leichter, man hat mehr Spaß usw.

 

[Andi#87]

Zumal der ein oder andere auch Körperlich am meisten Potential hat Gewicht einzusparen .
Ich mit meinen 78kg fahrfertig .....

Mit 10 Kilo Muskelmasse mehr, wäre das Leben noch einfacher

Also ich bin mit 40 kg weniger anders unterwegs

Wie war die Frage?....

 

[QVIENNA]

Also ich bin mit 40 kg weniger anders unterwegs . Muss ja gar nicht schneller sein, fährt sich aber viel leichter, man hat mehr Spaß usw.

Natürlich! Du bist viel agiler, fitter, wirst nicht so schnell müde, das Bike kann anders einlenken, rausbeschleunigen etc. etc. etc.

 

[qtreiber]

war ja klar, dass hier wieder der Mist mit dem "selber abspecken" kommt. Mich interessiert das tatsächliche Gewicht des Motorrades und mehr als schreiben es kommt mir nicht auf 5Kg mehr oder weniger an kann ich nicht. Noch weniger interessieren mich ob das Motorrad 170 oder nur 164 PS hat. Bei einigen Modellen fehlten aber noch mehr PS.
Ich verstehe nicht, dass immer wieder von den Herstellern abweichende Wert angegeben werden. Die Unterschiede zwischen z. B. Fahrfertig und Vollgetankt sind mir klar.

Was für ein Theater. Hier geht es um die R1300GS und die Erwartung, dass diese ein paar Kilo weniger wiegen soll als das jetzige Modell.
Diejenigen, die lieber schwerere Motorräder bevorzugen können sich gleich so eins kaufen oder schrauben wie bisher 50 Kg Teuer- und Wundermilch-Teile dran.

Einige sollten den Heiligenschein abnehmen. Mit vollgepackten Koffern bin ich schon sehr häufig gefahren. Dennoch ist es für mich angenehmer diese ~30-40 Kilo nicht am Motorrad hängen zu haben. Selbst dann, wenn ich nur dahindaddel.


Nach wie vor denke ich, dass die 1300er zu Start einige Kilos weniger auf die Waage bringt als die jetzige 1250er.

 

[GS-Schwede]

Meinst du, eine Waage unter dem Vorderrad zeigt etwas anderes an, wenn das Hinterrad auf einem Holzbrett statt auf einer 2ten Waage steht?

Hm....., das weiß ich nicht!
Es wäre einen Versuch wert.

 

[sigi74]

wenn sie 5kg weniger hat, dann ist das nur fürs Quartett und Hochglanzprospekt interessant, beim Fahren wird es nicht den großen Unterschied machen. 40kg weniger, zB fast leerer Tank, ohne Reisegepäck etc merke ich aber sehr wohl! Wer mir erzählt mit und ohne Sozia fährt sie völlig gleich, der fährt wirklich nur spazieren.
Trotzdem sind mir 5kg weniger lieber als 5kg mehr.
Finde die GS wiegt schon jetzt genug.
War für mich auch immer einer (nicht ausschließlich!!) der Gründe warum ich bei der normalen GS geblieben bin und nicht doch mit der RT liebäugle.
Ob die 13er jetzt ein klein wenig mehr oder weniger wiegt, wird für mich trotzdem nicht DAS entscheidende Kriterium sein.

 

[Andi#87]

AFAIK wiegen GS und RT dasselbe.
Wer von der K1600 GT kommt, für den ist die GS ein Fliegengewicht, egal ob mit vollem oder leerem Tank

 

[sigi74]

also meine 2017 2° hat 244kg eingetragen (fahrfertig 90% Tank)
die aktuelle RT (die würde ja infrage kommen) ist mit 279kg angegeben.
da hätten wir die knapp 40 kg, konkret 35kg schon mal lt. Datenblatt

und ich hatte auch schon HD Tourer mit 396kg
ich weiß was du meinst!

die Adventure ist im RT Gewichtsbereich zu finden, falls du diese meintest