R 1300 GS 111.111 Km-Zwischenbericht

[Grimm]

genial, muss man nicht wie mit spikes gleich die kompletten räder wechseln. einfach mal mal von O bis O ins topcase packen

 

[virility]

Unfassbare Kilometerleistung. Glückwunsch dazu.

Ich frage mich wie sowas möglich ist. 400km ist für mich eine ausgiebige Tagestour. Viel mit Leben drumherum ist dann nicht mehr .

Bonsai ist einfach eine Maschine

 

[*Topas*]

Viel mit Leben drumherum ist dann nicht mehr

Zeit ist relativ... sagte mal jemand

 

[hydrantenfritz]

Yesss..und Er liebt Motorradfahren...und "isch ganz en patente Zeitgenosse"...

 

[Bonsai]

Mal wieder eine Aktualisierung:

Gestern standen (in der Nähe von Straßbourg) 111.111 Km auf dem TFT.

Nur der Spurwechselwarner zeigt in den letzten Tagen hin und wieder mal eine Störung an, weil das gelbe Dreieck im linken Rückspiegel nicht mehr funktioniert. Da wird die Werkstatt beim nächsten Service mal Kabel und Stecker kontrollieren dürfen.
Da es sonst aus technischer Sicht überhaupt nichts zu berichten gibt (sie funktioniert völlig problemlos), möchte ich nun mal meine ErFAHRungen bezüglich Verbrauch hier kund tun:

Der Langzeitdurchschnittsverbrauch von meiner GS liegt bei 4,4-4,5 l/100km, ermittelt über die gesamte Laufleistung. So sind bei mir Reichweiten von über 400 km mit einer Tankfüllung normal.
Am 04.11.24 habe ich mal ein Kuriosum dokumentiert, welches ich allerdings schon mehrmals hatte: Ich tankte die GS in Samnaun voll und fuhr über die nördliche Zufahrt (auf der Südlichen wurden gerade die neuen Tunnel asphaltiert) runter zum Inn (En), folgte diesem flußaufwärts bis Susch, dann über den Flüelapass und Davos nach Landquart. Das sind 120 Km Fahrstrecke. Trotzdem hatte ich immer noch einen aktuellen Range von 523 Km! Der Durchschnittsverbrauch wurde zwar mit 4,0 l angezeigt, doch der lag auf dieser Etappe deutlich darunter. Denn da wurden schon die 380 km davor natürlich mit einberechnet. Anschließend auf der Autobahn hat sich das Range dann langsam nach unten angepasst....

Der Verbrauch eines Motorrades ist für mich als "Etwas-mehr-Fahrer" mit kaufentscheidend! Wenn z.B. eine Duc Multistrada V4 bei verschiedenen Vergleichstests im direkten Vergleich zur GS im Schnitt 1,7l/100Km mehr verbraucht, dann sind das 3€ mehr. Das bedeutet für mich: der GS-Fahrer darf alle 100 km einen Cappucino trinken und der Multilala-Fahrer trinkt ein Glas Wasser aus dem Hahn.

VG vom GS-Flüsterer

 

[Der mit der Q Tanzt]

der GS-Fahrer darf alle 100 km einen Cappucino trinken und der Multilala-Fahrer trinkt ein Glas Wasser aus dem Hahn.

VG vom GS-Flüsterer

Köstlich

 

[Edelweisspirat]

(…) Der Verbrauch eines Motorrades ist für mich als "Etwas-mehr-Fahrer" mit kaufentscheidend! Wenn z.B. eine Duc Multistrada V4 bei verschiedenen Vergleichstests im direkten Vergleich zur GS im Schnitt 1,7l/100Km mehr verbraucht, dann sind das 3€ mehr. Das bedeutet für mich: der GS-Fahrer darf alle 100 km einen Cappucino trinken und der Multilala-Fahrer trinkt ein Glas Wasser aus dem Hahn.

Herrlich

 

[teileklaus]

ja die Boxer sind schon sparsam geworden. Das sieht man auch daran dass schon die 12 er bis ca 80 % Gasgriff auf Lambda 1 eingestellt sind !
Durch die bessere Kopfkühlung und Rückkehr zur Klopfregelung ist nun ein noch höheres Verdichtungsverhältnis möglich geworden. Zitat:
"Zudem erhöhten sie nochmals die Verdichtung, von 12,5:1 auf 13,3:1."
Aber 4,5 Liter im Durchschnitt lässt auf wenig Gasgriff und Drehzahl schließen, auch auf gesetzeskonforme Fahrweise. Gut so.

 

[Andi#87]

Aber 4,5 Liter im Durchschnitt lässt auf wenig Gasgriff und Drehzahl schließen, auch auf gesetzeskonforme Fahrweise. Gut so.

Da könnte ich Dir ja, zur Erleuchtung, mal eine gemeinsame Ausfahrt empfehlen

 

[Topfpflanze]

Hallo,

...
Aber 4,5 Liter im Durchschnitt lässt auf wenig Gasgriff und Drehzahl schließen, auch auf gesetzeskonforme Fahrweise. Gut so.

den Verbrauch den Bonsai da fährt erklärt sich (mir) auf ganz einfache Weise:

Ich immer zu zweit mit häufigem und kräftigen Dreh am Gasgriff: 5,5 Liter
(man nennt das auch Stop-and-Go Driving)

Bonsai alleine mit viel Gefühl und seinem großen Fahrkönnen: 4,5 Liter
(man nennt das auch nur soviel Gas wie nötig und sowenig Bremse wie möglich)

Topfpflanze

 

[teileklaus]

wenn, dann soll das Bonsai komentieren.
Wer schnell fährt muss vor der Kurve bremsen. Vernichtet mehr Energie als der der vor der kurve schon die richtige Kurvengeschwindigkeit durch Gaswegnehmen hat.
Wer so fährt braucht wenig Sprit wird aber auf dem Kringel vor der Kurve überholt oder nicht?
Die auf dem Kringel fahren schnell.

Heißt nicht, dass er nicht auch sehr schnell durchrollen kann oder wird. ( also nicht langsam ist).

 

[qtreiber]

so fährst du vielleicht. Brauchst dafür mehr Benzin und bist trotzdem nicht flink um die Ecke. Hier geht es nicht um das Fahren auf der Rennstrecke.

Ich halte die Wette für Bonsai.

 

[Bonsai]

Daaankeschöööön an die Moderation für die Km-Anpassung im Titel !

 

[Inot]

Solo oder in der Gruppe macht aus meiner Sicht den Hauptunterschied.
Einmal solo ohne Autobahn auf der Hausrunde mit 4,7.
Das zweite Mal ähnliche, kürzere Runde als Letzter in der Gruppe mit 5,4.

 

[qtreiber]

Bei Gruppenfahrten ist es völlig normal das die Hinterherfahrer grundsätzlich mehr Sprit benötigen.

Lieber weiter mit Bonsai-Erfahrungen!

 

[togro]

Bei ihm gibt es eigentlich auch keinen Kaltstart.
Der Motor ist doch eigentlich immer warm.

 

[teileklaus]

Bei ihm gibt es eigentlich auch keinen Kaltstart.
Der Motor ist doch eigentlich immer warm.

Das macht auch gehörig was aus.

 

[Topfpflanze]

Hallo,

so fährst du vielleicht. Brauchst dafür mehr Benzin und bist trotzdem nicht flink um die Ecke. Hier geht es nicht um das Fahren auf der Rennstrecke.

Ich halte die Wette für Bonsai.

ja genau das ist mein Stil - ich komme ja auch von einer Sportmaschine und deshalb auch von einer eher sportlichem Fahrstil.
Ob das jetzt besonders schnell ist, ob Leute schneller oder langsamer sind als ich , ist mir total egal. Ich fahre für mich und nicht
für die Galerie.

Und was Bonsai angeht, so wie ich den in der Gruppe im Rückspiegel sehen konnte (als Guide fährt man nun mal vorneweg)
war das was ich gesehen habe so in etwa sein Fahrstil - ruhig, mit möglichst wenig radikalen Tempoänderungen. Also quasi
das genaue Gegenteil von mir.

Und was den einen Liter Sprit im Durchschnitt angeht:
Für Bonsai mag das total in Ordnung sein, wenn man 2.000 Liter Sprit im Jahr verfährt.
Ich verfahre 200 Liter Sprit im Jahr - also ca. 1/10 von Bonsai - das ist zum Cappucino auch noch die Schwarzwälder mit drin.

Topfpflanze

 

[teileklaus]

ich kenne bei der LC Verbräuche zwischen 4,5 und 5,5 Liter wenn man miteinander fährt, drum mein Statemant die 4,5L sind an der unteren Grenze, da darf man nicht viel Bremsen müssen. Und fahre ich mit anderen flott dann brauchte die LC nie keine 4,5 Liter beim Tanken.

 

[Larsi]

... wenn man 2.000 Liter Sprit im Jahr verfährt.
...

Es werden wohl eher um 6.000l werden.