R 1200 GS LC 2018 Kauf

[levoni]

Die 1250er in meinem direkten Umfeld haben meiner Meinung nach auch mehr mechanische Geräusche, egal ob Bj. 2020, oder 23, im Gegensatz zu meiner...

Wundert mich nicht. Sind ja auch mehr bewegte Teile im Zylinderkopf.

 

[Larsen]

Die aus 28844?
Wenn es die ist, würde ich mir die auch anschauen.

Moin, 28844... ? soll das die Postleitzahl sein bei EBK ?

 

[SuMoQ]

Nockenwelle bringe ich aus diversen Anfragen hier im Forum auch so mit als einzigen Punkt mit der 2018 er in Verbindung. Würde hier ja schon genannt...
Ansonsten fällt mir eventuell noch Auspuffklappe ein, war das noch ein Thema 2018 bei der LC?

 

[Mike1300]

war das noch ein Thema 2018 bei der LC?

Eher bei allen K50 / K51 Modellen!

 

[Maggo13]

Ich hab zwar eine 1250, würde bei identischer Ausstattung im Nachhinein aber auch zu einer späten 1200 greifen. Optik identisch, die paar PS mehr Leistung sind entbehrlich, deutlich günstiger. Bei mir war das Upgrade von LC auf 1250 ehrlichweise ausschließlich fürs Auge. Fahrdynamisch war es den Aufpreis meiner Meinung nach nicht wert.

 

[SQ18]

Manche behaupten ja das Fahrwerk wäre an der 12,5er schlechter, dafür die Bremsen besser - mir fehlt der Vergleich.

 

[udo_muc]

Manche behaupten ja das Fahrwerk wäre an der 12,5er schlechter, dafür die Bremsen besser

Fahrwerk ist bei der 1200er besser. Die späten 1250er haben auch Brembo bekommen.

Zum Motor: Wenn man an der 1250er dranbleiben will, muss man später schalten, also höher drehen.

 

[Maggo13]

Manche behaupten ja das Fahrwerk wäre an der 12,5er schlechter, dafür die Bremsen besser - mir fehlt der Vergleich.

Schlechter nicht unbedingt, aber auf soft war das LC ESA spürbar komfortabler. Hard bei LC und Dynamic bei 1250 empfindliche ich als sehr ähnlich. Bei Brembo LC und Brembo 1250 machen andere Beläge einen größeren Unterschied als die Sättel selbst. Weiß jemand ob die Kolbendurchmesser identisch sind?

 

[FF-GS]

Hat die 2018er nicht schon das Next Esa mit nur noch road und Dynamik statt soft, norm, hard? (lso den gleichen Schrott wie die 1250?)

 

[Mike1300]

Hat die 2018er nicht schon das Next Esa

Korrekt!

 

[FF-GS]

Dann würde ich davon dringend abraten!

Das schlechteste aus 2 Welten, really, den schlechteren Motor der 1200er und das schlechtere Fahrwerk Next-ESA, also wenn es eine GS ganz sicher nicht würde bei mir, dann diese!

 

[Mike1300]

den schlechteren Motor der 1200er

Der Motor ist alles mögliche, aber sicher nicht schlecht!
Der der 1250er ist auch nicht besser, hat nur mehr Leistung und eine wesentlich aufwändigere Ventilsteuerung!

 

[FF-GS]

Weniger Dampf, höhere nötige Drehzahlen im Tiefstdrehzahlbereich, noch mehr Gerassel sind für mich schlechter. Ich hatte von 2015-2019 eine 2015er GSA LC, habe also den direkten Vergleich mit der 1250.

 

[udo_muc]

Der Motor ist alles mögliche, aber sicher nicht schlecht!

Keiner sagt schlecht, aber einfach schlechter als der der 1250er. Ist nun mal so.

Aber wenn der Preis stimmt, dann passt es trotzdem! In Summe ein sehr gutes Motorrad. Trotzdem sollte man sich fragen, ob man nicht ein paar Euro für eine 1250er drauf legen kann.

Vllt kann man an dem Preis, wenn es die aus 24488 ist, noch verhandeln.

 

[SuMoQ]

Ein paar Euro werden das wohl nicht sein wenn die 1250 ähnlich wenig gelaufen haben soll, Koffer etc dabei.. Da redet man sicherlich über 2,5-3 K Euro. Bei dem Vorgängermotorrad vom TE ist ne '18er LC doch schon ein ziemlicher Sprung finde ich. Neue Reifen sind auch drauf, scheint doch ein schönes Teil zu sein sofern man nicht unbedingt Speichenräder haben muss.

 

[FF-GS]

Mein Arbeitskollege hat dieses Jahr für seine 1250 mit sehr wenig km unter 17 bezahlt ( vom Händler mit 1 Jahr Garantie), kostet eine 2018er 1200er dann unter 14 ?

 

[udo_muc]

kostet eine 2018er 1200er dann unter 14 ?

Wenn es die aus 28844 ist, dann ist die knapp über 14k von privat . Sieht aber top aus. Wie neu.

 

[FF-GS]

Dann passt es doch.