Starbiker
ui Udo, lecker. Bhut Jolokia?
Q-Treiber in Schleswig-Holstein
Diskutiere Q-Treiber in Schleswig-Holstein im Treffen - Region Nord Forum im Bereich Treffen;
A
Schau mal hier: Q-Treiber in Schleswig-Holstein. Dort wird jeder fĂŒndig.
GS-Driver
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Hallo in die Runde, hier eine neue Postkarte,
die Mopeds halten noch, zwei GepÀckterÀger haben wir aber klein gekriegt. Heute Abend gibtŽs andere Himalayans, eine davon brandneu mit 6,9 Km auf der Uhr und in schwarz.
Am Dienstag passte das Wetter, keine Wolkendecke mehr oben am Pass, also sind wir ĂŒber den Kardung La ins Nubra Valley und Hundar/Hunter Valley gefahren. Der Pass ist problemlos zu fahren, er ist ĂŒberwiegend asphaltiert. FĂŒr die Auffahrt von SĂŒden brauchten wir ca 1,5 Stunden, Wartezeit an drei lĂ€ngeren Baustellen und einem Kontrollpunkt inclusive.
Oben dann die obligatirischen Heldenbilder, mir war der Passstein wichtig, dem indischen Herrn mehr der weiĂe EuropĂ€er.
"Höchster Pass der Welt" lÀsst sich prima auf Shirts drucken, tatsÀchlich ist der Kardung La fast 250 m niedriger als angegeben. Mein Navi hat 5372m getrackt, Wiki sagt 5360m. Bei uns keinerlei Probleme mit der Höhe, "Erfrischungen" werden trotzdem angeboten, hier auf der Nordseite des Passes.
die Mopeds halten noch, zwei GepÀckterÀger haben wir aber klein gekriegt. Heute Abend gibtŽs andere Himalayans, eine davon brandneu mit 6,9 Km auf der Uhr und in schwarz.
Am Dienstag passte das Wetter, keine Wolkendecke mehr oben am Pass, also sind wir ĂŒber den Kardung La ins Nubra Valley und Hundar/Hunter Valley gefahren. Der Pass ist problemlos zu fahren, er ist ĂŒberwiegend asphaltiert. FĂŒr die Auffahrt von SĂŒden brauchten wir ca 1,5 Stunden, Wartezeit an drei lĂ€ngeren Baustellen und einem Kontrollpunkt inclusive.
Oben dann die obligatirischen Heldenbilder, mir war der Passstein wichtig, dem indischen Herrn mehr der weiĂe EuropĂ€er.
"Höchster Pass der Welt" lÀsst sich prima auf Shirts drucken, tatsÀchlich ist der Kardung La fast 250 m niedriger als angegeben. Mein Navi hat 5372m getrackt, Wiki sagt 5360m. Bei uns keinerlei Probleme mit der Höhe, "Erfrischungen" werden trotzdem angeboten, hier auf der Nordseite des Passes.
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GS-Driver
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Vom Nubra Valley und Hundar Valley lasse ich einfach nur die Bilder sprechen, den Touri-Nepp mit Kamelreiten und Quad-Bahn erspare ich euch.
Die Druckluft dieses Reifendienstes am StraĂenrand verlĂ€ngert die Lebensdauer meiner kleinen Lumix-Kamera ein wenig, sie ist total versandet und kann jederzeit den Geist aufgeben.
Die Druckluft dieses Reifendienstes am StraĂenrand verlĂ€ngert die Lebensdauer meiner kleinen Lumix-Kamera ein wenig, sie ist total versandet und kann jederzeit den Geist aufgeben.
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GS-Driver
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ZurĂŒck nach Leh haben wir den Wari La, etwas weiter östlich des Kardung La, genommen. Der ist nahezu gleich hoch, landschaftlich traumhaft schön weil ungewöhnlich grĂŒn, das Tal sehr sanft., Jaks laufen dort frei herum.
Die Zufahrt zum Pass zwischen Khalsar und Agham ist zur Zeit weggespĂŒhlt, eine Behelfspiste auf der Ostseite des Tal angelegt, 4 Stunden fĂŒr 35 Km. Bergung von einem Paar aus Australien mit Kettenriss und einem im Sand festgegrabenen einheimischen Allrad-Pickup mit eingerechnet.
In Leh organisieren wir nun eine neue "Inner Line Permit" und nebenbei frische Mopeds. Meine "alte" Kiste macht fiese Klopf- und NagelgerÀusche aus dem Motor.
VG Micha und Anke
Die Zufahrt zum Pass zwischen Khalsar und Agham ist zur Zeit weggespĂŒhlt, eine Behelfspiste auf der Ostseite des Tal angelegt, 4 Stunden fĂŒr 35 Km. Bergung von einem Paar aus Australien mit Kettenriss und einem im Sand festgegrabenen einheimischen Allrad-Pickup mit eingerechnet.
In Leh organisieren wir nun eine neue "Inner Line Permit" und nebenbei frische Mopeds. Meine "alte" Kiste macht fiese Klopf- und NagelgerÀusche aus dem Motor.
VG Micha und Anke
AnhÀnge
Starbiker
Traumhaft schöne Gegend und das bei blauem Himmel. Auf den Passhöhe kann man doch sicher bei kleiner Wanderung einen 6000er besteigen, oder?
GS-Driver
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Bei den 6000er im ReisefĂŒhrer (der Umgebung) ist immer gleich die Rede von Steigeisen usw. Deshalb wohl nicht. Aber um die Seen im SĂŒdosten lĂ€sst sich wandern. Dort geht's im Anschluss hin.
Starbiker
Also die Schuttberge die man rechts und links des Passes sieht, dĂŒrften alle ĂŒber 6000m hoch sein, oder knapp drunter. Sieht (abgesehen von der Höhe) technisch nicht sehr schwer aus.
GS-Driver
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In Mopedstiefeln aber dann doch. Die Wanderschuhe sind zu weit unten in meiner Monsterpackwurst verstaut,
.
thorsten99
So die Schlappen sind drauf, was muss jetzt noch erledigt werden bis zur groĂen Ausfahrt .
Die Anreise ist auch schon geplant, mit Autobahn und vielen Kurven, ca. 5 Std. ab Geesthacht.
Was habe ich noch vergessen .
Jetzt erst mal Micha und Anke, weiter verfolgen.
Dieder
MĂŒssen wir uns sorgen machen 
So oft sieht man deine GS ja nicht so sauber
So oft sieht man deine GS ja nicht so sauber
thorsten99
Darf ich da ĂŒberhaupt mit kommen?MĂŒssen wir uns sorgen machen
So oft sieht man deine GS ja nicht so sauber
Ich habe mittlerweile 4 Varianten von 5:30 bis 9:10 Std. geplant.
Milka
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Wenn Andy aus dem Urlaub zurĂŒck ist werde ich mich mal mit ihm kurzschlieĂen,
es gab ja auch einen Plan fĂŒr Leute die nicht die ganze Strecke auf eigene Achse fahren wollen.
Beim letzten Male hatte wir uns in Hildesheim zum 2.FrĂŒhstĂŒck getroffen und sind von da aus dann ĂŒber Land nach Bebra gefahren, Die Tour mĂŒsste es auch noch auf irgendwelchen GPS Programmen geben und war sehr schön.
VG Ralf
es gab ja auch einen Plan fĂŒr Leute die nicht die ganze Strecke auf eigene Achse fahren wollen.
Beim letzten Male hatte wir uns in Hildesheim zum 2.FrĂŒhstĂŒck getroffen und sind von da aus dann ĂŒber Land nach Bebra gefahren, Die Tour mĂŒsste es auch noch auf irgendwelchen GPS Programmen geben und war sehr schön.
VG Ralf
Starbiker
Falls es noch eine Mitfahrgelegenheit gibt hÀtte ich auch Interesse.
Oder ich mache eine ZwischenĂŒbernachtung.
Hat einer Àhnliche PlÀne?
Oder ich mache eine ZwischenĂŒbernachtung.
Hat einer Àhnliche PlÀne?
SwabianBiker
Moin aus Itzehoe!
Deine Bilder sind phÀnomenal; allerdings finde ich die in diesem Thread etwas verschwendet.
Du solltest besser einen eigenen Thread in "Reisebericht" aufmachen.
GruĂ, Georg
GS-Driver
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Hi Georg,
danke fĂŒr dein Feedback. Die Landschaft in ganz Ladakh ist atemberaubend, man kann hier keine schlechten Bilder machen.
FĂŒr einen "echten" Reisebericht mĂŒsste ich mehr Aufwand treiben und mein MitteilungsbedĂŒrfniss gegenĂŒber dem Rest der Welt ist ĂŒberschaubar. All denen, mit denen ich gerne zusammen Moped fahre erzĂ€hle ich aber mit Freude per "Postkarte" was gerade passiert. Klar, das ist alles Off-Topik, fand aber hier bisher Anklang, deshalb mach ich erstmal weiter. Werde wahrscheinlich heute noch etwas hochladen, hab Zeit und mein Essen bleibt wieder drinnen, ...
VG Micha
danke fĂŒr dein Feedback. Die Landschaft in ganz Ladakh ist atemberaubend, man kann hier keine schlechten Bilder machen.
FĂŒr einen "echten" Reisebericht mĂŒsste ich mehr Aufwand treiben und mein MitteilungsbedĂŒrfniss gegenĂŒber dem Rest der Welt ist ĂŒberschaubar. All denen, mit denen ich gerne zusammen Moped fahre erzĂ€hle ich aber mit Freude per "Postkarte" was gerade passiert. Klar, das ist alles Off-Topik, fand aber hier bisher Anklang, deshalb mach ich erstmal weiter. Werde wahrscheinlich heute noch etwas hochladen, hab Zeit und mein Essen bleibt wieder drinnen, ...
VG Micha
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Also noch ne Postkarte ...
die nĂ€chste Runde wollten wir im SĂŒdosten von Leh drehen. Dort sollen wundevolle Seen liegen, die Gegend kalt sein, weil deutlich höher gelegen, die "Niederungen" dort bei ca. 4100 mĂŒM.
Und wie ich erst hier in Leh per Andenkensticker erfahren habe soll dort der einzig wahre, echte und "ohne Schummeln" höchste befahrbare Pass der Welt liegen.
Der Umling La ist bei Google nicht verzeichnet weil er im Sperrgebiet des indischen MilitÀrs liegt. Nach Auskunft von anderen Reisenden wird das Befahren durch indische ! Touris tolleriert, auch ein Amerikaner meinte : Keine Kontrollen, das passt schon"! Klar, dass wir es zumindest probieren wollen.
Im Zielgebiet gibt es keine einzige Tankstelle, Sprit wird dort aber von Einheimischen schwarz verkauft, so die Auskunft. Deshalb machen wir es wie viele andere Biker auch und bunkern 10 Liten Benzin, die TrÀger am Moped sind vorhanden.
Kanister 1 hat ein Loch im Boden und sifft beim ersten BefĂŒllen. Ich hatte beim Kauf nicht reingeblasen um ihn auf Dichtigkeit zu prĂŒfen, wer kommt schon auf so etwas. Also schnell einen nachgekauft, mit Blasetest, selbst die Inder schimpfen ĂŒber den Chinaschrott, halbwegs dicht nur mit zusĂ€tzlicher Folie.
Kanister 2 ist erst am nĂ€chsten Tag durchgescheuert, zum GlĂŒck war nun schon Platz in unseren Tanks.
Vorher erst einmal auf den Manali - Leh Highway Richtung SĂŒden, der Hauptverkehrsader nach Leh. Es gibt kaum Verkehr weil der Monsum die Verbindung unten im SĂŒden dieses Jahr an zwei Stellen komplett weggespĂŒhlt haben soll, das bedeutet ca. 600 Km Umweg ĂŒber Srinagar fĂŒr den Verkehr.
Highway oder Mainroad gibt nur Auskunft ĂŒber die Bedeutung der Strasse, nicht ĂŒber den Zustand.
Ganz nebenbei gehtÂŽs ĂŒber den Tanglang La.
Ab Meroo runter vom NH3, ... Wie steigert man "TraumstraĂe" ?
die nĂ€chste Runde wollten wir im SĂŒdosten von Leh drehen. Dort sollen wundevolle Seen liegen, die Gegend kalt sein, weil deutlich höher gelegen, die "Niederungen" dort bei ca. 4100 mĂŒM.
Und wie ich erst hier in Leh per Andenkensticker erfahren habe soll dort der einzig wahre, echte und "ohne Schummeln" höchste befahrbare Pass der Welt liegen.
Der Umling La ist bei Google nicht verzeichnet weil er im Sperrgebiet des indischen MilitÀrs liegt. Nach Auskunft von anderen Reisenden wird das Befahren durch indische ! Touris tolleriert, auch ein Amerikaner meinte : Keine Kontrollen, das passt schon"! Klar, dass wir es zumindest probieren wollen.
Im Zielgebiet gibt es keine einzige Tankstelle, Sprit wird dort aber von Einheimischen schwarz verkauft, so die Auskunft. Deshalb machen wir es wie viele andere Biker auch und bunkern 10 Liten Benzin, die TrÀger am Moped sind vorhanden.
Kanister 1 hat ein Loch im Boden und sifft beim ersten BefĂŒllen. Ich hatte beim Kauf nicht reingeblasen um ihn auf Dichtigkeit zu prĂŒfen, wer kommt schon auf so etwas. Also schnell einen nachgekauft, mit Blasetest, selbst die Inder schimpfen ĂŒber den Chinaschrott, halbwegs dicht nur mit zusĂ€tzlicher Folie.
Kanister 2 ist erst am nĂ€chsten Tag durchgescheuert, zum GlĂŒck war nun schon Platz in unseren Tanks.
Vorher erst einmal auf den Manali - Leh Highway Richtung SĂŒden, der Hauptverkehrsader nach Leh. Es gibt kaum Verkehr weil der Monsum die Verbindung unten im SĂŒden dieses Jahr an zwei Stellen komplett weggespĂŒhlt haben soll, das bedeutet ca. 600 Km Umweg ĂŒber Srinagar fĂŒr den Verkehr.
Highway oder Mainroad gibt nur Auskunft ĂŒber die Bedeutung der Strasse, nicht ĂŒber den Zustand.
Ganz nebenbei gehtÂŽs ĂŒber den Tanglang La.
Ab Meroo runter vom NH3, ... Wie steigert man "TraumstraĂe" ?
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Abends am Tso Kar, ein fast trockengefallener Salzsee mit HĂŒtten aus Salzlehm.
Nacht richtig kalt, zum FrĂŒhstĂŒck kristallklare Luft und Breadomlett, das Standartgericht am Morgen.
Dann fast ein halber Tag Schotterpiste auf dem Weg zum Tso Moriri, die neuen Mopeds haben bessere DĂ€mpfer und wir sind schneller, wir haben endlich an Peter gedacht und fahren mit niedrigem Luftdruck. Eiert halt etwas in den Kurven, sonst aber viiiiel besser.
GS-Driver
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Alle Seen hier haben keine AbflĂŒsse, das Schmelzwasser des Winters kann nur verdunsten, deshalb versalzen die Seen.
Sie frieren im Winter bis zum Grund durch, kein höheres Leben ĂŒberlebt, das Wasser ist tĂŒrkis und kristallklar. Zudem sind die Seen heilig, baden ein No-Go. Der Plan, den See am Ostufer zu passieren floppt, militĂ€risches Sperrgebiet, der Posten vor einem Lager weiĂt uns freundlich-bestimmt zum Umdrehen, die chinesische Grenze ist im Verlauf der StraĂe zu nah.
Der Blick aus dem Hotelzimmer am Westufer.
Die Tourisaison ist durch, die meisten Zelte abgebaut, die Klos können im Freien ĂŒberwintern.
Sie frieren im Winter bis zum Grund durch, kein höheres Leben ĂŒberlebt, das Wasser ist tĂŒrkis und kristallklar. Zudem sind die Seen heilig, baden ein No-Go. Der Plan, den See am Ostufer zu passieren floppt, militĂ€risches Sperrgebiet, der Posten vor einem Lager weiĂt uns freundlich-bestimmt zum Umdrehen, die chinesische Grenze ist im Verlauf der StraĂe zu nah.
Der Blick aus dem Hotelzimmer am Westufer.
Die Tourisaison ist durch, die meisten Zelte abgebaut, die Klos können im Freien ĂŒberwintern.
adventuredriver
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Moin. Aus meiner Sicht ist alles mit zwei SÀtzen gesagt. Ihr macht ALLES RICHTIG und mein Neid fÀhrt mit Euch und sowas sage ich ja selten ;-). Geniesst es, habt Spass, versucht Dinge die als nicht Machbar erscheinen und lasst Euch nicht unterkriegen. Ich erinnere mich gerne an deinen Satz Micha "Kein Abenteuer ohne Drama". Alles Gute weiterhin.
Mit den 5-8tausendern kann ich nicht mithalten wir waren 5 Wochen in den Westalpen unterwegs und haben es nur auf 3tausend geschafft. Die drei die "immer Steine umdrehen" waren, werden wissen wo wir uns rumgetrieben haben. Wir waren immer soweit hoch bis die Trails einspurig wurden. Ein paar Bilders.
Mit richtig kalt und kristalklarer Luft kann ich dieses Jahr mithalten ;-)
Und damit ich nicht alle vergraule hier, ja ich fahre auch ab und an nochmal Moped, es wird aber weniger. Und Schleswig Holsteins Hinterland ist immer noch traumhaft.
Wenn ihr in Bebra seit treibe ich mich in Finnland rum. Von daher wĂŒnsche ich allen Q Treibern eine schöne Zeit und macht langsam um die Ecken. Vielleicht sehn wir uns zur Saisonabschlusstour endlich mal wieder.
Mehr will ich auch nicht stören und hoffe auf noch viele EindrĂŒcke aus dem Reich der 8tausender.
Mit den 5-8tausendern kann ich nicht mithalten wir waren 5 Wochen in den Westalpen unterwegs und haben es nur auf 3tausend geschafft. Die drei die "immer Steine umdrehen" waren, werden wissen wo wir uns rumgetrieben haben. Wir waren immer soweit hoch bis die Trails einspurig wurden. Ein paar Bilders.
Mit richtig kalt und kristalklarer Luft kann ich dieses Jahr mithalten ;-)
Und damit ich nicht alle vergraule hier, ja ich fahre auch ab und an nochmal Moped, es wird aber weniger. Und Schleswig Holsteins Hinterland ist immer noch traumhaft.
Wenn ihr in Bebra seit treibe ich mich in Finnland rum. Von daher wĂŒnsche ich allen Q Treibern eine schöne Zeit und macht langsam um die Ecken. Vielleicht sehn wir uns zur Saisonabschlusstour endlich mal wieder.
Mehr will ich auch nicht stören und hoffe auf noch viele EindrĂŒcke aus dem Reich der 8tausender.
Starbiker
@micha: einfach traumhaft!
Dein Bericht ist hier genau richtig!
Dein Bericht ist hier genau richtig!
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