Problem mit Leerlauf

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GSler850

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DU hattest zu 100% Recht. Heute einen 500km Test Ride gemacht, alles wieder paletti. Geht nach Ziehen der Kupplung sofort auf 1.000 U/min. runter, kein Ruckeln mehr vom wechsel Schubestrieb/Gas. Auch 10km/h (Stau) im ersten Gang ohne Geruckel.

Die OP, wenn auch nervig, war ein voller Erfolg :super:.
Positiver Nebeneffekt: Beim Zusammenbau des ganzen Plaste gelumpes, habe ich selbes mal gescheit gereinigt, vor allem an den Stellen, wo man sonst nicht drankommt. Nun scheppert nix mehr, wenn man über Gullideckel o.ä. fährt:grin:
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FF-GS

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Klasse! :p Wenn meine 1250 in 8 - 14 Jahren mal muckt, weiß ich, was zu tun ist. :)

Ich würde mir ja fast wünschen, das Du Bonsais Rekord eintütest, aber das ist ja bei nur 30 tkm/a recht schwierig.
 
trailsurfer

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Kurzes Update,

mir hat es ja keine Ruhe gelassen, also vorhin nochmal in die Garage und die Drosselklappen ausgebaut.
Schaute dann so aus:

Anhang anzeigen 729367 Anhang anzeigen 729368

Ich habe Bremsenreiniger rein gesprüht, der ist ist einer Pfütze stehen geblieben. Nach mehrmaligem und beidseitigen wischen mit einem Pinsel, konnte man dann einen 1mm breiten Spalt erkennen, den das Mopped wohl für den Leerlauf braucht!!??

Also: Alles gebadet, vorn beiden Seiten mehrfach ausgepinselt. Nun strahlen sie wieder und ich hoffe, dass das der Fehler war.:worthy:

Morgen noch nen neuen Luftfilter besorgen (wenn eh alles auf ist) und alle Verkleidungsteile wieder zusammenstecken nebst Probefahrt.
In beiden Bildern sind Risse am Gehäusedom der Klappenlagerung zu erkennen.
Falschluft ? Schmodder im Ansaugtrakt und auf den Klappen ?
IMG_20241027_155209_139_Pfeil.jpg
 
Andi#87

Andi#87

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Das ist profaner Dreck :zwinkern:
 
Andi#87

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Klasse! :p Wenn meine 1250 in 8 - 14 Jahren mal muckt, weiß ich, was zu tun ist. :)

Ich würde mir ja fast wünschen, das Du Bonsais Rekord eintütest, aber das ist ja bei nur 30 tkm/a recht schwierig.
Bei 30.000 p.a. (was schon richtig Geld kostet) muss ich mich beeilen, das noch zu erleben:lachen:
 
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